Yamaha 250B, Руководство пользователя

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F ES
FMU01788
Faites tourner le moteur en charge (en prise
avec une hélice installée) comme ci-dessous.
1) Les 10 premières minutes:
Faites tourner le moteur au régime le plus
bas possible. Un régime de ralenti rapide
au point mort convient idéalement.
2) Les 50 minutes suivantes:
Ne dépassez pas la demi-puissance (envi-
ron 3.000 tr/min). Faites varier régulière-
ment le régime du moteur. Si vous avez un
bateau planant facilement, accélérez à plei-
ne puissance et réduisez ensuite immédiate-
ment à 3.000 tr/min ou moins.
3) La deuxième heure:
Accélérez jusqu’à pleine puissance en pla-
nant et réduisez ensuite le régime aux trois
quarts de la puissance (environ 4.000
tr/min). Faites varier régulièrement le régi-
me du moteur. Faites-le tourner à pleine
puissance pendant une minute, revenez aux
trois quarts de la puissance ou moins pen-
dant 10 minutes pour le laisser refroidir.
4) De la troisième à la dixième heure:
Evitez de faire tourner le moteur à plein
régime pendant plus de 5 minutes consécu-
tives. Laissez refroidir le moteur entre les
cycles à pleine puissance. Faites varier
régulièrement le régime du moteur. Evitez
de faire tourner le moteur à 2.000 tr/min et
moins pendant plus d’une heure à la fois.
5) Après les 10 premières heures:
Utilisez le moteur normalement. Versez
uniquement de l’essence non mélangée
dans le réservoir à carburant. Le système
d’injection d’huile assure une lubrification
suffisante pour une utilisation normale.
SMU01788
El motor debe funcionar bajo carga (con mar-
cha engranada y una hélice instalada) de la
siguiente manera.
1) Primeros 10 minutos:
El motor debe funcionar a la menor veloci-
dad posible. Se recomienda una velocidad
de ralentí rápida en punto muerto.
2) Siguientes 50 minutos:
No supere la posición media de aceleración
(aproximadamente 3.000 rpm). Varíe oca-
sionalmente la velocidad del motor. Si dis-
pone de una embarcación de planeo, acele-
re al máximo hasta situarse en el plano y
reduzca inmediatamente la aceleración a
3.000 rpm o menos.
3) Segunda hora:
Acelere al máximo hasta situarse en el
plano y reduzca la velocidad del motor a
tres cuartas partes de la aceleración máxi-
ma (aproximadamente 4.000 rpm). Varíe
ocasionalmente la velocidad del motor.
Navegue a plena aceleración durante un
minuto y, seguidamente, reduzca la mar-
cha durante 10 minutos a tres cuartas par-
tes de la aceleración máxima o menos, con
el fin de permitir que se enfríe el motor.
4) Tercera hora a décima hora:
Evite navegar a plena aceleración durante
más de 5 minutos seguidos. Permita que se
enfríe el motor entre los períodos de plena
aceleración. Varíe ocasionalmente la veloci-
dad del motor. Evite utilizar el motor a
2.000 rpm o menos durante más de 1 hora
seguida.
5) Después de las 10 primeras horas:
Utilice el motor de la manera normal. Use
sólo gasolina sin mezclar en el depósito de
combustible. El sistema de inyección de
aceite aporta una lubricación correcta para
una utilización normal.
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