Français
16
WILO AG 10/2006
Processus d’évacuation d’air avec une pompe en
charge (voir fig. 2) :
• Fermer la vanne au refoulement (3)
• Ouvrir le purgeur (5), ouvrir la vanne à l’aspiration (2)
et procéder au remplissage complet de la pompe.
• Ne refermer le purgeur qu’après l’eau est sortie et
qu’il n’y a plus d’air visible.
Processus d’évacuation d’air avec une pompe en
aspiration (voir fig. 5) :
Deux cas possibles :
1er cas (voir fig. 5.1)
-
Fermer la vanne au refoulement (3), ouvrir la
vanne à l’aspiration (2)
-
Retirer le bouchon-purgeur (5)
-
Dévisser de 4 à 5 tours le bouchon inférieur de
vidange-amorçage (6) situé sur le corps de
pompe.
-
A l’aide d’un entonnoir engagé dans l’orifice du
purgeur, remplir complètement la pompe et la
tuyauterie d’aspiration.
-
Après l’eau est sortie et il n’y a plus d’air visible,
le remplissage est terminé.
-
Revisser le bouchon-purgeur et le bouchon infé-
rieur de vidange amorçage.
2ème cas (voir fig. 5.2)
Le remplissage peut être facilité par l’installation sur
la tubulure d’aspiration de la pompe d’un tuyau ver-
tical muni d’un robinet à tournant sphérique Ø ½" et
d’un entonnoir.
REMARQUE :
La longueur du tuyau doit dépasser le niveau du pur-
geur d’au moins 2 pouces (50 mm).
-
Fermer la vanne au refoulement (3), ouvrir la
vanne à l’aspiration (2).
-
Ouvrir le robinet à tournant sphérique et le pur-
geur.
-
Dévisser de 4 à 5 tours le bouchon d’amorçage-
vidange (6).
-
Procéder au remplissage complet de la pompe et
de la conduite d’aspiration, jusqu’à écoulement
d’eau par le purgeur (5).
-
Fermer le robinet (celui-ci peut rester en place),
retirer le tuyau et fermer le purgeur (5) et revisser
le bouchon d’amorçage/vidange (6).
Protection manque d’eau
Pour éviter les désamorçages accidentels de la
pompe, nous recommandons sa protection par un
pressostat ou un interrupteur à flotteur.
8.3 Contrôle du sens de rotation
Avant de démarrer la pompe, assurer que les élé-
ments rotatifs ne sont pas coincés..
• Retirer soit un soit les deux protecteurs d’accouple-
ment.
• Faire tourner l’accouplement à la main pour s’assurer
que la pompe tourne librement sans point dur.
• Dès que le sens de rotation a été confirmé (cf. les
procédures pour les moteurs triphase et monophase
en-dessous), replacer les protecteurs d’accouple-
ment avant de rebrancher la pompe. .
MOTEUR TRIPHASE
• Mettre le moteur sous tension par une brève
impulsion sur le discontacteur et vérifier que celui-
ci tourne bien dans le sens indiqué par la flèche
située sur la lanterne ou sur l’étiquette d’identifi-
cation de la pompe.
• Si le moteur tourne dans le sens contraire, veiller à
mettre le moteur hors tension, connecter deux des
trois conducteurs du moteur et contrôler la rota-
tion. Une fois que vous vous êtes assuré que le
sens de rotation est correct, un équilibre d’ampé-
rage est recommandé à travers chacune des trois
phases (différence maximum autorisée : +/- 5%).
MOTEUR MONOPHASE
• Généralement, la rotation peut être correcte dans
les cas de moteurs monophasés, mais si la pompe
semble manquer de puissance, veuillez contrôler la
rotation. Si le moteur tourne en arrière, consulter la
plaque signalétique du moteur pour savoir com-
ment inverser le sens de rotation.
AVERTISSEMENT ! Blessure corporelle
Pompe sous pression ! En eau chaude, un jet d’eau
peut s’échapper de l’orifice de purge. Prendre
toutes les précautions nécessaires vis à vis des
personnes et du moteur.
AVERTISSEMENT! Risque de choc électrique
Il y a lieu d’exclure tous dangers liés à l’énergie
électrique.
Essayer le suivant uniquement s’il est de 100%
assuré que la pompe est débranchée.
ATTENTION! Risque d’endommager la pompe
Il doit être du fluide aux joints avant de démarrer
la pompe.
