POUR LE TECHNICIEN SEULEMENT
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NE PAS ENLEVER NI DÉTRUIRE
Si le panier et la roue tourne librement,
aller à l’étape 4.
Si le panier et/ou la roue ne tourne pas
librement, déterminer la cause de la friction
mécanique ou du blocage.
4.
Enlever la console pour accéder
à la commande principale.
5.
Vérifier visuellement que le connecteur
J4
est inséré complètement dans la commande
principale.
Si cette vérification visuelle est positive,
aller à l’étape 6.
Si le connecteur n’est pas correctement
inséré, reconnecter
J4
et répéter l’étape 1.
6.
Brancher la laveuse ou reconnecter
la source de courant électrique.
7.
Prendre un voltmètre réglé sur
AC
et
connecter l’antenne de couplage noire avec
J4-1 (N) et l’antenne de couplage rouge avec
J4-7 (L1). Activer le moteur du changeur de
vitesse en changeant les modes d’essorage
à agitation. Mettre les sorties sous tension
en utilisant le mode de commande des charges
pour service à la page 26.
NOTE :
Le moteur doit être arrêté pour activer/
désactiver le changeur de vitesse. Il est
également possible de commander l’essorage
et l’agitation pour qu’il/elle modifie l’état du
changeur de vitesse en mode de commande
des charges pour service.
IMPORTANT :
Le couvercle doit être fermé
et le système de verrouillage enclenché pour
effectuer les tests d’essorage et d’agitation.
S’il y a 120 VAC, passer à l’étape 8.
S’il n’y a pas 120 VAC, passer à l’étape 12.
8.
Débrancher la laveuse ou déconnecter
la source de courant électrique.
9.
Incliner la laveuse vers l’arrière et retirer
la plaque d’insonorisation pour avoir accès
au système d’entraînement (voir Figure 3a).
Figure 3a - Entraînement, vu de dessous, plaque
d’insonorisation enlevée (si présente)
Figure 3b - Couvercle du moteur enlevé
Couvercle du moteur
Boulon axial
du moteur
Pompe de recirculation
Pompe de
vidange
Connecteur du moteur/
changeur de vitesse
Stator
Connexion
du moteur
Connexion de changeur
de vitesse
10.
Vérifier visuellement les branchement
électriques sur le changeur de vitesse.
Si la vérification est positive, passer
à l’étape 11.
Si les connexions sont mauvaises,
reconnecter les branchements électriques
et répéter l’étape 1.
11.
Vérifier la continuité du harnais entre le
changeur de vitesse et la commande principale
à l’aide d’un ohmmètre en suivant le brochage
ci-dessous.
S’il y a continuité, passer à l’étape 12.
S’il n’y a pas continuité, remplacer le harnais
inférieur de la laveuse et répéter l’étape 1.
12.
Retirer le boulon du moteur, puis le
couvercle du moteur (voir Figure 3b). Retirer
le stator du moteur et la bobine du changeur
de vitesse, puis confirmer que le mécanisme
coulissant sur l’arbre moteur se déplace
librement (voir Figure 4).
Si le mécanisme coulissant se déplace
librement et s’il n’existe aucun signe de
frottement sur le diamètre intérieur de la bobine
du changeur de vitesse et sur le diamètre
extérieur du mécanisme coulissant, passer à
l’étape 13.
Harnais de connecteur de changeur de vitesse et de pompe
J4-1 (Fil blanc)
J4-7 (Fil orange)
Vers le connecteur de changeur de vitesse Broche 3 (Fil blanc)
Vers le connecteur de changeur de vitesse Broche 1 (Fil orange)
Figure 4 - Contrôle physique du mécanisme
coulissant et de sa mobilité
