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4.2 Analoger Betrieb 

Im analogen Betrieb schalten Sie das Signal mit 

geeigneten Tastenstellpulten, z. B. Art. 5546 (für 

Signale mit zwei ungekoppelten Flügeln) und Art. 

5547 (für Signale mit einem Flügel und Signale mit 

zwei gekoppelten Flügeln).
Schließen Sie das Signal und das Tastenstellpult 

wie in Abb. 5 bzw. Abb. 6 gezeigt an. Verwenden Sie 

einen geeigneten Transformator (z. B. Art. 5200). 

4.3 Digitalbetrieb

Dieser Decoder lässt sich als Schaltartikel ansteuern. 

Er bietet aber auch den Komfort, auf einer Lokad-

resse angesteuert werden zu können. Dies kommt 

den Modellbahnern entgegen, deren Zentrale 

keinen bequemen Zugriff auf Schaltartikel ermög-

licht, siehe Kapitel 5.6 (Digitalbetrieb auf einer 

Lokadresse). Details dazu finden Sie im Kapitel 7 

(Expertenmodus).
Im digitalen Betrieb schalten Sie das Signal über 

eine Digitalzentrale. Legen Sie als erstes eine 

Digitaldresse fest. Lesen Sie dazu die beiden fol-

genden Kapitel und beachten Sie Abb. 7. 
Nach Festlegung der Digitaladresse schließen Sie 

das Signal an (Abb. 8). 

4.4 Einrichtung mit DCC-Zentralen

Zur digitalen Steuerung des Signals müssen Sie 

diesem zunächst eine Digitaladresse zuweisen. Zur 

Steuerung im 

DCC-System 

gehen Sie wie folgt vor: 

1.

 Schalten Sie das Digitalsystem aus, z. B. Not-Aus. 

Es darf keine Spannung mehr am Gleis anliegen.

2.

 Verbinden Sie nur die 

rot markierte Steuerlei-

tung

 und die Stromversorgungsleitungen des 

Signalantriebs (braun und gelb, s. Abb. 7) mit 

dem Gleis – also nur 3 Kabel!

3.

  Schalten Sie das Digitalsystem ein. 

4.

  Verbinden Sie nun die 

zweite, bisher offene (grün 

markierte)

 Steuerleitung gleichfalls mit dem Gleis 

(s. Abb. 7).

5.

 Senden Sie mit der Digitalzentrale nun für die 

gewünschte DCC-Adresse einen Schaltbe-

fehl. Der Signalantrieb empfängt den Befehl, 

registriert die Adresse und quittiert dies durch 

Umschalten. 

Damit ist das Signal unter der neuen Adresse 

betriebsbereit. Falls Sie die Adresse künftig ändern 

möchten, wiederholen Sie die Prozedur einfach.

4.2 Operation in analogue mode

In case that you use the Viessmann signal on  

analogue layouts, use a push button panel item 

5546 (for signals with two uncoupled arms) or item 

5547 (for signals with one semaphore arm and sig-

nals with two coupled arms). 
Connect the signal and the push button panel as 

shown in fig. 5 and 6. Use a suitable transformer 

(e. g. item 5200). 

4.3 Operation in digital mode

This decoder can be controlled as a switching 

decoder. However, it also offers the option to be 

controlled with a locomotive address. This is par-

ticularly useful for modellers who do not have a 

command station with easy access to accessories; 

refer to chapter 5.6 (digital operation on a locomo-

tive address). You will find more details in chapter 

8 (Expert mode).
In the digital mode of operation, you use a digital 

command station to control the signal. Please read 

the following two chapters to learn how to set a 

digital address and observe fig. 7. 
Connect the signal to your digital layout as shown 

in fig. 8.

4.4 Configuration with DCC command stations

To use the signal in a digital environment, at first 

you have to assign a digital address. To control the 

signal with a 

DCC system

, observe the following 

instructions: 
1. Switch off the digital system (e. g. emergency 

off). There must not be any power at the rails. 

2.

  Connect only the 

blue wire with the red marker 

and the power supply wires of the signal (brown 

and yellow, see fig. 7) to the rails – just 3 cables!

3.

  Switch on the digital system. 

4.

  Connect the so far open 

second blue wire (green 

mark) 

to the track signal, too (fig. 7).

5.

 Use the digital command station to send a 

switching request for the desired DCC address. 

The decoder receives the request, registers the 

address as its own and as a receipt, it switches 

the signal. 

The signal is now ready to be used with the new 

digital address. Whenever you want to change the 

address, you just have to repeat the described 

procedure. 

Содержание H0 Digital semaphore home signals, coupled and uncoupled

Страница 1: ...ls coupled and uncoupled 1 Wichtige Hinweise Important information 2 2 Einleitung Introduction 3 3 Einbau Mounting 6 4 Einstellungen Settings 8 5 Betrieb Operation 14 6 CV Tabelle CV table 15 7 Expert...

Страница 2: ...nhalt berpr fen Kontrollieren Sie den Lieferumfang auf Vollst n digkeit Signalmodell mit Antriebseinheit 2 Schrauben Tafel mit selbstklebenden Bezeichnungsschildern 1 Important information Please read...

Страница 3: ...z B zur Versorgung von LEDs oder Schalten von Relais vorgesehen Sie d rfen keinesfalls mit dem Gleis verbunden werden Zerst rung der Baugruppe ist die Folge Eine Fahrstrombeeinflussung muss mittels Re...

Страница 4: ...r sollten Sie das Signal nie am Mast anfassen sondern immer nur an der Bodenplatte Abb 2 The DCC default address of the decoder is 1 In analogue mode the wire with the red marking of a single arm sema...

Страница 5: ...Der Antrieb wird durch mechanische berlastung nicht besch digt Zwei Schaltvorg nge gen gen dass sich das Antriebssystem wieder justiert Das System erkennt den Blockierzustand nicht Es kann also vor b...

Страница 6: ...egenden Befestigungsschrauben siehe Abb 4 Achtung Die K hlfl che am Signalfu darf nicht bedeckt werden 2 5 Feedback with RailCom RailCom is a protocol for bidirectional communica tion in digital model...

Страница 7: ...l geln 5547 z B e g 5200 Signal with one resp two coupled semaphore arms Fig 5 Abb 5 Tasten Stellpult 3 begriffig 5546 Viessmann Sekund r 0 10 16 V 16 V Prim r 230 V Gefertigt nach VDE 0570 EN 61558 L...

Страница 8: ...e Kabel mit gelber Markierung wird im Digitalbetrieb nicht ben tigt Signals with two uncoupled semaphore arms The blue wire with yellow marker is not required in digital mode braun brown gelb yellow b...

Страница 9: ...euen Adresse betriebsbereit Falls Sie die Adresse k nftig ndern m chten wiederholen Sie die Prozedur einfach 4 2 Operation in analogue mode In case that you use the Viessmann signal on analogue layout...

Страница 10: ...CV 1 you set the lower byte LSB of the address in CV 9 the upper byte MSB Please note that signals with two uncoupled semaphore arms require two addresses The address is established as described belo...

Страница 11: ...umstellen Dies geschieht dadurch dass auf der Adresse 9999 der Wert 80 in die CV 8 geschrieben wird Der Signaldecoder h rt dann auf normale POM Befehle f r Lokomotiven unter seiner aktuellen Adresse...

Страница 12: ...tching outputs The switching outputs can be configured to suit various functionalities CV 38 The outputs are intended for relays but can also power small loads such as LEDs 4 9 Feedback via relays The...

Страница 13: ...Schaltausgang mit blauer Leitung Bei Ansteuerung von Hp1 Hp2 ber gr n markierte Leitung oder Schaltbefehl gr n liegt hier f r ca 0 25 Sekun den nach Ende der Signalbewegung eine positive Spannung von...

Страница 14: ...e die Steuerleitungen vom Trafo trennen und wieder anschlie en wird nach ca 1 5 Sekunden das n chste Profil aktiviert 4 10 Other functions of the switching outputs Besides the switching pulse already...

Страница 15: ...und wieder anschlie en wird weitergeschaltet zum Profil 1 und alles wiederholt sich zyklisch Sie haben also gen gend Zeit die Bewegungsabl ufe anzuschauen und den zu w hlen der Ihnen zusagt Das Profil...

Страница 16: ...er bei Ansteuerung von Hp0 Er dient z B zum Schalten der Gleisspannung vor dem Signal Der Schaltausgang mit lilafarbener Leitung f hrt immer eine positive Spannung von ca 16 20 V solange Hp2 angesteu...

Страница 17: ...rung des Antriebs oder Verletzungen k nnen die Folge sein Der Viessmann Signalantrieb ist wartungsfrei 7 Expert mode 7 1 Digital mode with locomotive address Proceed as follows if you want to program...

Страница 18: ...ine Fehlermel dung Dies liegt an der geringen Stromaufnahme des Signals In solchen F llen legen Sie den beliegenden Widerstand parallel zu dem Signal an den Programmierausgang Ihrer Zentrale Damit wir...

Страница 19: ...g nicht bestimmungsge m en Gebrauch eigenm chtigen Eingriff bauliche Ver nderungen Gewalteinwirkung berhitzung u verursacht werden current to a level where the command station detects a decoder By the...

Страница 20: ...tromaufnahme Ruhestrom ca 30 mA Stromaufnahme im Schaltmoment 100 mA Datenformat DCC und M rklin Motorola R ckmeldeprotokoll RailCom Kontaktbelastbarkeit R ckmelderausg nge 50 mA Schutzart IP 00 Umgeb...

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