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Une tension de charge supérieure durant l'étape de remise en état peut récupérer/inverser la
dégradation de la batterie due à la sulfutation qui est généralement causée par un processus de
charge inadéquat, ou si la batterie reste profondément déchargée pendant une longue période
(si effectuée à temps).
L'étape de remise en état peut également être appliquée à l'occasion aux batteries à électrolyte
liquide pour égaliser les tensions des cellules individuelles et éviter la stratification de l'acide.
Durant l'étape de remise en état, le courant de charge est limité à 8 % du courant de charge
nominal (par exemple - 1,2 A pour un chargeur de 15 A). L'étape prend fin dès que la tension de
batterie atteint la tension de remise en état configurée, ou après une durée maximale d'une
heure (ou selon le paramètre configuré).
5. Float
La tension de batterie est maintenue à la tension Float configurée pour éviter des décharges.
Dès que l'étape Float commence, la batterie est entièrement rechargée et prête à l'emploi.
La durée de l'étape Float est également adaptative, et elle varie entre 4 et 8 heures en fonction
de la durée de l'étape de charge d'absorption, moment où le chargeur détermine que la batterie
doit passer à l'étape de veille.
6. Veille
La tension de batterie est maintenue au niveau de tension Veille configuré, soit légèrement
réduit par rapport à la tension Float pour minimiser les dégazages et prolonger la durée de vie
de la batterie pendant que celle-ci n'est pas utilisée et qu'elle est soumise à une charge
continue.
7. Rafraichissement
Pour rafraichir la batterie et éviter qu'elle ne se décharge toute seule lentement alors qu'elle est
en état de veille pendant une longue période de temps, une charge d'absorption d'une heure
s'exécutera automatiquement tous les 7 jours (ou selon le paramètre configuré).
3.2 Compensation de température
La gamme de
Chargeurs Blue Smart
de Victron compensera automatiquement la tension de
charge configurée selon la température ambiante (à moins que la fonction soit désactivée ou
l'appareil en mode Lithium-ion).
La tension de charge optimale pour les batteries au plomb varie de manière inverse à la température
de la batterie. La compensation automatique de la tension de charge en fonction de la température
évite d'avoir à configurer une tension de charge spéciale dans des environnements chauds ou froids.
Durant l'allumage, le chargeur mesurera sa température interne, et il utilisera cette valeur de
référence pour la compensation de température. Cependant, la mesure de température initiale est
limitée à 25 ºC, car on ne peut pas savoir si le chargeur est encore chaud suite à une utilisation
ultérieure.
Comme le chargeur produit de la chaleur quand il est en marche, la mesure de température interne
n'est utilisée de manière dynamique que si l'on considère que cette mesure est fiable : lorsque le
courant de charge a baissé à un niveau faible/négligeable, et que le temps adéquat s'est écoulé pour
que la température du chargeur se stabilise.
La tension de charge configurée est liée à la température nominale de 25 ºC, et la compensation de
température linéaire intervient entre les limites de 6 ºC et 50 ºC en se basant sur le coefficient de
compensation de température par défaut de 16,2 mV/°C (pour des chargeurs de 24 V, multipliez le
coefficient par deux) ou par celui paramétré.
