44
CV
Storingzoeken
Maximale warmte zonder regeling
Maximale warmte zonder regeling
Geen warmte
Geen warmte
CV ..-..-1PTEM / CV ..-..-1PTEML
CV ..-..-1PTU / CV ..-..-1PTUL
CV ..-..-1P / CV ..-..-1PL
CV ..-..-1PQEM / CV ..-..-1PQEML
CV ..-..-1PQU / CV ..-..-1PQUL
●
●
(CV ..-..-1PTEM / -1PTEML),
.
.
Inactiveer de begrenzingfunctie
indien die is geactiveerd, door ervoor te zorgen dat de bruggen "MIN" en "MAX"
worden ingesteld
Overbrug/sluit kort de ingang voor de hoofdsensor
.
Indien de verwarming nu afkoppelt, dan ligt de storing in het externe sensorcircuit
De oorzaak ligt niet in de verwarmer, controleer de externe regelaar/thermostaat.
●
●
●
.
Pulser.
.
0...30°C
10k
bij 30°C, 11,7k
bij 20°C en 15k
bij 0°C.
0...5k .
Controleer of het correcte type sensor is toegepast en of de koppelingen juist zijn
Controleer of de juiste functie is geïnstalleerd op de
Controleer of de instellingen van de sensor en de richtwaarde de juiste weerstand hebben. Maak deze los van de aansluitklemmen voordat u de
weerstand opmeet De sensor voor
moet een weerstand hebben van
Ω
Ω
Ω
De externe instelling van de richtwaarde moet een weerstand hebben van
Ω
●
●
:
Dezelfde procedure als hierboven voor de CV ..-..-1PTEM / -1PTEML / -1PTU / -1PTUL type verwarmer, maar daarnaast
Controleer of de luchtstroom door de verwarming voldoende is. De luchtstroom is onvoldoende wanneer de gele LED op de PCB brandt. Het kan
ook zijn dat de luchtstroom voldoende is, maar te turbulent is zodat de elektronica de luchtstroom niet goed kan waarnemen. In dat geval blijft
de gele LED branden en blijft er warmte verloren gaan. De apparaten die de luchtstroom waarnemen moeten echter eerst een paar minuten
opwarmen nadat de voedingsspanning is ingeschakeld. Tijdens die periode blijft de gele LED branden, ook als de luchtstroom door de verwarmer
voldoende is.
●
●
●
●
.
.
.
.
Controleer of de handmatig te resetten oververhittingbeveiliging is geactiveerd.
Reset eventueel nadat de oorzaak van de storing is vastgesteld. Zie onder "Oververhitting" op pagina 12
Meet de oververhittingbeveiliging en het verwarmingselement door
Controleer of er voedingsspanning staat op de aansluitklemmen van de verwarming. Controleer elkaar grijpende, zekeringen, verbrekers, enzv
Koppel de sensor los van de aansluitklemmen van de verwarming
●
●
●
.
.
.
Controleer of de handmatig te resetten oververhittingbeveiliging is geactiveerd.
Reset eventueel nadat de oorzaak van de storing is vastgesteld. Zie onder "Oververhitting" op pagina 12
Meet de oververhittingbeveiliging en het verwarmingselement door
Controleer of er voedingsspanning staat op de aansluitklemmen van de verwarming. Controleer elkaar grijpende, zekeringen, verbrekers, enzv
(Pulser).
Als de verwarming nu start, dan is de storing gelegen in het externe sensorcircuit. Zo niet dan zit de storing in de regelaar
Maximale warmte zonder regeling
Geen warmte
CV ..-..-1PTX / CV ..-..-1PTXL
CV ..-..-1PTY / CV ..-..-1PTYL
CV ..-..-1PTP / CV ..-..-1PTPL
CV ..-..-1PQX / CV ..-..-1PQXL
CV ..-..-1PQY / CV ..-..-1PQYL
CV ..-..-1PQP / CV ..-..-1PQPL
.
●
Koppel de kabels voor het stuursignaal los en overbrug/sluit kort de signaalingang
.
Indien de verwarming nu loskoppelt, dan is de storing gelegen in het externe stuursignaal
●
.
Controleer of het stuursignaal de juiste polariteit heeft
●
●
CV ..-..-1PTX / -1PTXL / -1PTY / -1PTYL / -1PTP / -1PTPL
:
Dezelfde procedure als hierboven voor de
type verwarmer, maar daarnaast
Controleer of de luchtstroom door de verwarming voldoende is. De luchtstroom is onvoldoende wanneer de gele LED op de PCB brandt. Het kan
ook zijn dat de luchtstroom voldoende is, maar te turbulent is zodat de elektronica de luchtstroom niet goed kan waarnemen. In dat geval blijft
de gele LED branden en blijft er warmte verloren gaan. De apparaten die de luchtstroom waarnemen moeten echter eerst een paar minuten
opwarmen nadat de voedingsspanning is ingeschakeld. Tijdens die periode blijft de gele LED branden, ook als de luchtstroom door de verwarmer
voldoende is.
●
●
●
●
.
.
.
.
Controleer of de handmatig te resetten oververhittingbeveiliging is geactiveerd.
Reset eventueel nadat de oorzaak van de storing is vastgesteld. Zie onder "Oververhitting" op pagina 12
Meet de oververhittingbeveiliging en het verwarmingselement door
Controleer of er voedingsspanning staat op de aansluitklemmen van de verwarming. Controleer elkaar grijpende, zekeringen, verbrekers, enzv
Koppel de kabels voor het stuursignaal los en sluit bijv. een 9V batterij aan als stuursignaal
(Pulser).
Indien de verwarming nu niet start, dan is de storing gelegen in de regelaar
Содержание CV Series
Страница 21: ...CV E MTEM R 21...
Страница 23: ...CV E MTEM R 23...
Страница 35: ...CV E MTEM R 35...
Страница 39: ...CV E MTEM R 39 RU CV E R...
Страница 62: ...CV M MTU MTX MTP 22...
Страница 67: ...CV M MTU MTX MTP 27 CV 1MTUL 230V...
Страница 88: ...CV M MTU MTX MTP 48 RU CV M...
Страница 89: ...CV M MTU MTX MTP 49...
Страница 90: ...CV M MTU MTX MTP 50...
Страница 91: ...CV M MTU MTX MTP 51...
Страница 116: ...24 CV...
Страница 126: ...34 CV...
Страница 139: ...47 CV...
Страница 151: ...59 CV...
Страница 183: ...31 CV...
Страница 187: ...35 CV...
Страница 191: ...39 CV...
Страница 198: ...46 CV...
Страница 199: ...47 CV...