IT
A
L
IA
N
O
5
Costa a gomma conduttiva: collegare i cavi della costa tra i
morsetti
L7
e
L8
della centrale.
ATTENZIONE:
il test di funzionamento sulle coste è
riservato alle coste ottiche e alle coste tradizionali (solo se
equipaggiate con apposita centralina).
NON abilitare la funzione di test se si utilizzano delle coste
a gomma conduttiva o delle coste tradizionali non
equipaggiate con apposita centralina per il controllo del
funzionamento.
NOTA:
per il collegamento di coste ottiche utilizzare
l’apposita interfaccia (codice 35A024) disattivando il test di
funzionamento sulle coste.
INGRESSO DI START
L’ingresso di START è predisposto per il collegamento di dispositivi
con contatto normalmente aperto.
La funzione dipende dalla modalità di funzionamento impostata
sul dip-switch 4.
Modalità passo-passo
Comandi successivi di start provocano nell'ordine:
쩚쩛
apertura
쩚쩛
stop
쩚쩛
chiusura
쩚쩛
stop
쩚
Modalità “ad inversione”
Lo Start durante l'apertura provoca la chiusura.
Lo Start durante la chiusura provoca l'apertura.
Lo Start a cancello aperto comanda sempre la chiusura;
l’unico caso in cui questo non si verifica immediatamente è
quando la chiusura automatica è abilitata e lo start in apertura
non è accettato: in questo caso specifico lo start fa ricominciare
da zero il conteggio del tempo di pausa, dopo il quale il cancello
richiuderà.
In entrambe le modalità si può disabilitare il comando di Start
durante l'apertura del cancello agendo sul dip-switch 3.
Collegare i cavi del dispositivo che comanda l’ingresso di start tra
i morsetti
L3
e
L8
della centrale.
START PEDONALE
Lo start pedonale, a cancello chiuso, provoca l’apertura parziale
(circa metà corsa) del cancello. Successivi comandi di start
pedonale funzioneranno secondo la logica passo-passo.
Durante un ciclo pedonale il comando di start provoca l’apertura
completa del cancello.
Collegare i cavi del dispositivo che comanda l’ingresso di start
pedonale tra i morsetti
L4
e
L8
della centrale.
STOP
L'ingresso di STOP è predisposto per dispositivi con contatto
normalmente chiuso.
Il comando di STOP provoca il blocco immediato del cancello.
Il successivo comando di START attiva il cancello nel verso di
marcia opposto.
Se il comando di STOP viene dato durante l'apertura o la pausa,
non ci sarà la successiva richiusura automatica.
Collegare i cavi del dispositivo che comanda l’ingresso di stop tra
i morsetti
L5
e
L8
della centrale.
INGRESSI FINECORSA
La centrale è predisposta per il collegamento di fine corsa con
contatto normalmente chiuso che viene aperto quando il cancello
raggiunge la posizione desiderata.
Collegare i cavi dei finecorsa come segue:
• Fine corsa in apertura tra i morsetti
A
e
D
.
• Fine corsa in chiusura tra i morsetti
B
e
D
.
RICEVITORE AD INNESTO
La centrale è predisposta per l'innesto di un ricevitore della serie
MR1 con architettura super-eterodina ad elevata sensibilità.
ATTENZIONE:
Prima di eseguire le seguenti operazioni
togliere alimentazione alla centrale. Porre la massima
attenzione al verso di innesto dei moduli estraibili.
Il modulo ricevitore MR1 ha a disposizione 4 canali ad ognuno dei
quali è associato un comando della centrale
CITY9
:
• CANALE 1
쩚
쩚쩛
쩛
START
• CANALE 2
쩚
쩚쩛
쩛
START PEDONALE
• CANALE 3
쩚
쩚쩛
쩛
STOP
• CANALE 4
쩚
쩚쩛
쩛
LUCI DI CORTESIA
ATTENZIONE:
Per la programmazione dei 4 canali e delle
logiche di funzionamento leggere attentamente le istruzioni
allegate al ricevitore MR1.
ANTENNA ESTERNA
Si consiglia di utilizzare l'antenna esterna per garantire la
massima portata radio.
Collegare il polo caldo dell’antenna al morsetto
L1
della centrale
e la calza al morsetto
L2
.