E
S
P
A
Ñ
O
L
23
Banda de seguridad de caucho conductivo: Conecte los cables de
la banda entre los bornes
L7
y
L8
de la centralita.
ATENCIÓN:
La prueba funcional de la banda está reservada
a las bandas ópticas y a las bandas tradicionales (sólo si están
equipadas con la centralita adecuada).
NO habilite la función de prueba si se utilizan bandas de
caucho conductivo o bandas tradicionales no equipadas con
la centralita adecuada para el mando del funcionamiento.
NOTA:
para la conexión de las bandas ópticas utilice la
correspondiente interfaz (código 35A024) desactivando la prueba
de funcionamiento de las bandas.
ENTRADA DE START (ACTIVACIÓN)
La entrada de START está predispuesta para la conexión de
dispositivos con contacto normalmente abierto.
La función depende de la modalidad de funcionamiento
configurada en el interruptor dip 4.
Modalidad paso a paso
Los comandos sucesivos de inicio provocan el orden:
쩚쩛
apertura
쩚쩛
paro
쩚쩛
cierre
쩚쩛
paro
쩚
Modalidad “por inversión”
El comando Start durante la apertura provoca el cierre.
El comando Start durante el cierre provoca la apertura.
El comando Start a cancela abierta comanda siempre el cierre.
El único caso en el que esto no se verifica inmediatamente es
cuando el cierre automático se habilita y el inicio en apertura no
se acepta: En este caso específico el inicio hace recomenzar desde
cero el conteo del tiempo de pausa, después del cual la cancela
se volverá a cerrar.
En ambas modalidades se puede inhabilitar el comando de Start
durante la apertura de la cancela actuando en el interruptor dip 3.
Conecte los cables del dispositivo que comanda la entrada del
comando Start entre los bornes
L3
y
L8
de la centralita.
START PEATONAL
El inicio peatonal, a cancela cerrada, provoca la apertura parcial
(aproximadamente la mitad de la carrera) de la cancela. Los
comandos peatonales sucesivos de inicio funcionan según la
lógica paso a paso.
Durante un ciclo peatonal el comando de inicio provoca la
apertura completa de la cancela.
Conecte los cables del dispositivo que comanda la entrada del
comando Start entre los bornes
L4
y
L8
de la centralita.
STOP (paro)
La entrada STOP (paro) está predispuesta para dispositivos con
contacto normalmente cerrado. El comando STOP (paro) provoca
el bloqueo inmediato de la cancela.
El sucesivo comando START (inicio) activa la cancela en el sentido
de marcha opuesto.
Si el comando STOP (paro) ocurre durante la apertura o la pausa,
no ocurrirá el sucesivo cierre automático.
Conecte los cables del dispositivo que comanda la entrada de
paro entre los bornes
L5
y
L8
de la centralita.
ENTRADAS DE LOS FINALES DE CARRERA
La centralita está predispuesta para la conexión de finales de
carrera con contacto normalmente cerrado que se abren cuando
la cancela alcanza la posición deseada.
Conecte los cables de los finales de carrera como se indica a
continuación:
• Final de carrera de apertura entre los bornes
A
y
D
.
• Final de carrera de cierre entre los bornes
B
y
D
.
RECEPTOR ENCHUFABLE
La centralita está predispuesta para la inserción de un receptor de
la serie MR1 con arquitectura superheterodina de elevada
sensibilidad.
ATENCIÓN:
Antes de ejecutar las siguientes operaciones
retire la alimentación a la centralita. Ponga máxima atención al
sentido de inserción de los módulos extraíbles.
El módulo receptor MR1 tiene a disposición cuatro canales a cada
uno de los cuales está asociado un comando de la centralita CITY9:
• CANAL 1
쩚
쩚쩛
쩛
START
• CANAL 2
쩚
쩚쩛
쩛
START PEATONAL
• CANAL 3
쩚
쩚쩛
쩛
STOP
• CANAL 4
쩚
쩚쩛
쩛
LUCES DE CORTESIA
ATENCIÓN:
Para la programación de los cuatro canales y la lógica de
funcionamiento lea atentamente las instrucciones anexas al
receptor MR1.
ANTENA EXTERNA
Se recomienda utilizar la antena externa para garantizar el
máximo alcance de radio.
Conecte el polo vivo de la antena al borne
L1
de la centralita y el
de tierra al borne
L2.