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REGULAÇÃO DO FIM DE CURSO
Versões SEM fim de curso eléctrico
Para regular o fim de curso, proceder da seguinte forma:
• Colocar a folha na posição de máxima abertura e
posicionar o batente mecânico
A
em contacto com a
porca.
• Bloquear o batente mecânico apertando o parafuso
com uma chave de 13mm.
• Colocar a folha na posição de máximo fecho e
posicionar o batente mecânico
B
em contacto com a
porca.
• Bloquear o batente mecânico apertando o parafuso
com uma chave de 13mm.
Versões COM fim de curso eléctrico
O fim de curso eléctrico (já com cablagem dentro do
motor) interrompe a alimentação no motor, evitando
esforços e sobreaquecimentos inúteis.
Para regular o fim de curso, proceder da seguinte forma:
• Retirar o cárter dianteiro do motor e desapertar a
porca que mantém o fim de curso eléctrico.
• Colocar a folha na posição de máxima abertura e
posicionar o fim de curso eléctrico de modo a que
intervenha o switch.
• Apertar a porca que segura o fim de curso.
• Inserir o cárter dianteiro, apertar o parafuso e inserir a
tampa.
• Posicionar o batente mecânico de forma a que o fim
de curso se bloqueie logo após a intervenção do
switch.
• Bloquear o batente mecânico apertando o parafuso
com uma chave de 13mm.
DESBLOQUEIO DE EMERGÊNCIA
1.
Abrir a protecção da fechadura
J
localizada na parte frontal
do motor.
2.
Introduzir a chave
K
na fechadura e rodar no sentido dos
ponteiros do relógio para permitir o acesso ao desbloqueio.
3.
Inserir a chave
L
no orifício e rodar no sentido dos ponteiros
do relógio até ao fim de curso.
Para restabelecer a automatização, proceder da seguinte forma:
1.
Rodar a chave
L
no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio até ao fim de curso e retirá-la;
2.
Rodar a chave
K
no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio de forma a fechar o acesso ao desbloqueio e retirá-la.
3.
Cobrir a fechadura com a tampa
J
.