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Consignes de sécurité d’ordre général
Il revient au conducteur du véhicule de veiller à ce que ses
capacités de voir et d’entendre ne soient pas affectées par le
chargement et l’état du véhicule. Il doit veiller à ce que le véhicule
et le chargement soient conformes aux directives et que le
chargement n’entrave pas la sécurité de circulation du véhicule.
L’éclairage et les systèmes d’éclairage prescrits doivent être
présents et en état de fonctionner, même pendant la journée.
La présente Notice de montage et d’utilisation contient l’homologation
du porte-vélos d’attelage et doit toujours se trouver dans le véhicule.
Se conformer aux dispositions légales correspondantes
concernant l’utilisation de porte-vélos dans le pays d’utilisation.
Prudence
Les travaux et consignes de sécurité indiqués dans la présente
Notice de montage et d’utilisation doivent impérativement
être respectés.
Le porte-vélos d’attelage doit être utilisé uniquement
pour le transport de vélos. Le porte-vélos ne convient
pas à une utilisation tous terrains.
Après chaque montage, avant chaque trajet et également
pendant un long voyage, contrôler que tous les raccords vissés
et toutes les fixations du porte-vélos et des vélos sont bien fixés
et les resserrer si nécessaire. Ce contrôle doit être répété
à intervalles réguliers, en fonction des caractéristiques
de la route.
Pendant le trajet, le conducteur doit vérifier, en regardant dans
le rétroviseur, que le porte-vélos et les vélos ne se décalent/
déplacent pas.
En cas de modifications, ralentir, poursuivre la route jusqu’au
prochain point d’arrêt possible et resserrer les raccords vissés
et fixations du porte-vélos et/ou des vélos.
En cas de non respect de ces consignes, le porte-vélos et
les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser
ainsi les passagers du véhicule et d’autres personnes et/ou
de provoquer un accident.
Prudence
Les pièces mobiles telles que les vis filetées du support
et des tendeurs rapides doivent être nettoyées et lubrifiées
régulièrement afin d’éviter que les poignées rotatives ne
se grippent.
Ne pas utiliser de lubrifiants sur les raccords vissés prémontés.
Les raccords vissés pourraient se défaire d’eux-mêmes et
le porte-vélos et les vélos montés risqueraient de se détacher
et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d’autres
personnes et/ou de provoquer un accident.
Prudence
Si le chargement (les vélos) dépasse de plus de 40 cm du
bord extérieur de la plage éclairante des feux de délimitation
du porte-vélos, il faut le rendre visible, latéralement à 40 cm
maximum de son bord et à 150 cm maximum au-dessus
de la voie, vers l’avant par une lampe à lumière blanche,
vers l’arrière par une lampe à lumière rouge.
Lors du transport de vélos, rendre reconnaissables les vélos
dépassant latéralement.
Lors des trajets de nuit, recouvrir les réflecteurs arrière des
vélos afin d’éviter de produire une image fausse de l’éclairage
arrière du véhicule et de gêner ou d’induire en erreur les
autres usagers de la route.
Le non respect de ces consignes pourrait provoquer un accident.
Prudence
Avant le début du trajet, contrôler le fonctionnement du
système d’éclairage. Au cas où le feu antibrouillard arrière du
porte-vélos est allumé, le feu antibrouillard arrière du véhicule
doit être éteint, c’est-à-dire que les deux feux antibrouillard
arrière ne doivent pas être allumés en même temps.
Pour les modèles de véhicules dont l’homologation fut délivrée
pour la première fois après le 01.10.1998, le porte-vélos ou le
chargement (les vélos) ne doivent pas recouvrir le troisième
feu stop du véhicule. Le troisième feu stop du véhicule doit être
visible : à droite et à gauche par rapport à l’axe longitudinal du
véhicule, à un angle horizontal de 10°, vers le haut (par rapport
au bord des lampes) à un angle vertical de 10° et vers le bas
(par rapport au bord inférieur des lampes) à un angle vertical
de 5°.
Si ces valeurs ne sont pas respectées, un troisième feu stop
« de rechange » doit être monté.
Le non respect de ces consignes pourrait provoquer un accident.
Prudence
Le montage du porte-vélos et des vélos entraîne des modifications
du comportement du véhicule pendant la conduite et le freinage,
ainsi que de sa sensibilité au vent latéral. La vitesse maximale
de 130 km/h ne doit pas être dépassée.
Ne pas recouvrir les vélos par des bâches, des revêtements
de protection, etc. cela modifie fortement la surface de prise
au vent et le comportement du véhicule sur la route.
Pousser autant que possible les charges lourdes vers l’avant
du coffre afin d’éviter que trop de poids ne repose sur l’arrière.
Toujours adapter la conduite aux caractéristiques de la route,
de la circulation et des conditions météo et conduire avec
une prudence particulière si le porte-vélos est chargé.
En cas de non respect de ces consignes, le porte-vélos et
les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser
ainsi les passagers du véhicule et d’autres personnes et/ou
de provoquer un accident.
Prudence
Si le véhicule est équipé d’un hayon électrique, veiller
à conserver l’espace nécessaire lorsque le porte-vélos est
monté. Si possible, le hayon électrique doit être désactivé
et commandé manuellement.
Avant l’utilisation de laveries automatiques, démonter le porte-
vélos. Le porte-vélos, le véhicule et/ou la laverie automatique
pourraient sinon être endommagés.
