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Die Fahrmotoren bewegen sich im Betrieb.
Zum
Ausgleich die
Kabel
in diesem Bereich
lose
mit etwas
Spielraum befestigen, um eine Dehnung der Kabel zu vermei-
den. Es darf
kein
Kabel über die Steuerung verlegt werden!
Kabel mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben am
Chassis bzw. Unterboden befestigen.
Loch im Fahrzeugboden mit plastischem Karosseriedichtmittel
abdichten.
Anschlussschema
(mit konventionellen Bremsleuchten)
Ansicht
von oben
Sicherheits-
steckdose
Pin 6
Pin 3
Einbau vor
der Achse
A
3
6
8
1
2
9
7
5
4
11
10
12
13
– + – +
+ –
– +
B
A
1
2
3
4
+
-
B
A
B
Pin 6
Pin 3
r
r
+ –
Anschwenk-
motoren
Fahr-
motor
Fahr-
motor
Batterie
Sicher-
heits-
kontakt
Sicherung
Ansicht
von oben
Sicherheits-
steckdose
Pin
6
Pin
3
Anschwenk-
motoren
Fahr-
motor
Fahr-
motor
Batterie
Einbau hinter
der Achse
Sicher-
heits-
kontakt
Sicherung
3
6
8
1
2
9
7
5
4
11
10
12
13
– + –
+
– +
– +
A
B
1
2
3
4
+
-
B
A
r
r
– +
A
B
Anschluss der Fahrmotoren
Die Motorkabel müssen so verlegt werden, dass ein Abreißen
bzw. eine Beschädigung der Kabel nicht möglich ist.
Aus technischen Gründen wurden die Anschlusskabel der
Fahrmotoren vorkonfektioniert (aufcrimpen entfällt) und dür-
fen nicht gekürzt / verlängert werden.
Die beiden Motorkabel der Fahrmotoren müssen gleich lang
sein, um eine einheitliche Fahrleistung des Movers sicherzu-
stellen! Überschüssiges Kabel muss ohne Schlaufe in Schlan-
genlinien verlegt werden.
Klappe der Anschlussleiste der Steuerung durch Drücken ent-
riegeln und Kabel gemäß Anschlussschema anklemmen
(rot =
Plus, schwarz = Minus).
Auf sorgfältigen Anschluss achten!
Anschluss der Anschwenkmotoren
An den 2-adrigen Kabeln der Motoranschlüsse ist der Plus-
Anschluss (r) durch eine rote Längslinie an der Kabelisolierung
gekennzeichnet.
Motorkabel A + B kennzeichnen und zur Steuerung verlegen
(Kabel gegebenenfalls um die gleiche Länge kürzen).
Die Flachsteckerhülsen-Isolierungen über die Kabel schie-
ben
(z. B. schwarz für Motor A und transparent für Motor B).
Flachsteckerhülsen aufcrimpen, Flachsteckerhülsen-Isolierungen
aufschieben und nach Anschlussschema anschließen.
Anschluss der Batterie
Die Batterieanschlusskabel (nur die im Lieferumfang enthal-
tenen Orginalkabel von Truma verwenden) zur Steuerung ver-
legen und mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben
sicher befestigen.
Die Batterieanschlusskabel dürfen nicht verlängert wer-
den. Sie müssen getrennt von den Motorkabeln geführt
werden und dürfen
nicht
über die Steuerung verlaufen.
Die Batterieanschlusskabel so verlegen, dass diese (insbeson-
dere bei Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern
können. Verwenden Sie zum Schutz geeignete Durchfüh-
rungstüllen, um Beschädigungen an den Kabeln zu vermei-
den. Die Batterie an schlusskabel an die vorhandenen Batterie-
klemmen an schließen
(rot = Plus, schwarz = Minus).
Der Anschluss an der Steuerung (gemäß Anschlussschema)
muss in der Reihenfolge – Mutter, Ringöse Batterieanschluss,
Mutter – erfolgen (Drehmoment 7 Nm ± 1).
Sicherung in der Plusleitung (150 A) nahe dem Pluspol
anschließen.
Anschluss der Sicherheitssteckdose
bei konventionellen Bremsleuchten
(gilt für 7-polige und 13-polige Steckdosen!)
Bei zwei konventionellen Bremsleuchten und einer drit-
ten Bremsleuchte in LED-Technik hat diese keinen Ein-
fluss auf diesen Anschluss.
Das beiliegende 2-adrige Kabel (10 m) mit den Aderendhül-
sen durch den Steckdosenhalter (g) und die Gummimuffe (h)
führen.
Deckel öffnen und Steckdosenanschluss aus dem Steckdo-
sengehäuse (i) herausdrücken.
Ader mit roter Längslinie an Pin 6 und schwarze Ader an Pin 3
anschließen (Pinbezeichnung am Anschluss und im Deckel
innen aufgedruckt).
Steckdosenanschluss wieder in das Steckdosengehäuse (i)
einsetzen.
Steckdosengehäuse (i) an den Steckdosenhalter (g) mit
3 Blech-Schrauben (j) anschrauben. (Durch Auswählen der
Befestigungslöcher am Steckdosenhalter und Drehen der
Gummidichtung sind mehrere Positionen möglich.)
Kabel locker durch die Zugentlastung (k) legen und mit den
2 Blech-Schrauben festschrauben. Das Kabel kann je nach
Einbausituation beliebig durch eine der drei Aussparungen
aus dem Steckdosenhalter geführt werden.
j
B 3,9 x 33
(3 x)
i
h
Pin 3
Pin 6
g
PT 4 x 10
k
