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• Connexion du câblage CC :
Puisque
votre chargeur-ond-
uleur est un conver-
tisseur hautement
efficace d'électric-
ité, sa capacité
nominale de sortie
est limitée par la
longueur et le cali-
bre du câblage
reliant la batterie à
l'unité. Uilisez le
câblage le plus
court et du plus
gros diamètre (calibre maximal 2/0) pour
fixer aux bornes CC de votre chargeur-ond-
uleur. Un câblage plus court et de plus gros
calibre réduit la baisse de tension CC et per-
met un transfert maximal de courant. Votre
chargeur-onduleur est capable de délivrer un
wattage de pointe jusqu'à 200 % de sa sortie
de wattage nominal continu pendant de
brèves périodes. Voir la page des spécifica-
tions pour les détails. Il faut utiliser un cali-
bre plus gros quand un équipement qui con-
somme beaucoup fonctionne continuelle-
ment dans ces conditions. Serrer vos bornes
de chargeur-onduleur et de batterie à envi-
ron 3,5 Newton/mètre de couple pour créer
une connexion efficace et empêcher un
réchauffement excessif à cette connexion.
Un serrage insuffisant des bornes peut
annuler votre garantie.
Voir la page des spé-
cifications pour le tableau des tailles min-
imales de câble recommandées.
• Connexion de mise à la terre :
À l'aide
d'un fil de calibre 8 (AWG) ou plus gros,
connectez la cosse principale de mise à la
terre au châssis du véhicule ou à la terre.
Voir la section Identification des caractéris-
tiques pour localiser la cosse principale de
mise à la terre sur votre modèle de chargeur-
onduleur. Toutes les installations doivent
être conformes aux codes et règlemens
locaux.
• Connexion de fusible :
L'article 551 du
code national de l'électricité (NEC) exige
que vous connectiez toutes les bornes CC
positives de votre chargeur-onduleur
directement à des fusibles et des bloc-
fusibles UL à moins de 457 mm (18 po) de
la batterie. Le calibre nominal du fusible
doit être égal ou supérieur au calibre mini-
mal de fusible CC inscrit dans les spécifica-
tions de votre CC. Voir les spécifications
pour les recommandations de fusible et de
bloc-fusibles. Voir les schémas ci-dessous
pour l'emplacement correct des fusibles.
Connexion de la batterie
Véhiculaire
La tension nominale d'entrée CC de votre chargeur-onduleur doit corespondre à la tension de votre ou de vos batteries—12 volts, dans la
plupart des application véhiculaires.
Il est possible de connecter votre chargeur-onduleur à la batterie principale dans le système électrique de votre véhicule. Dans la plupart
des véhicules, le chargeur-onduleur sera connecté à l'une ou plusieurs des batteries auxiliaires (stationnaires) dédiées qui sont isolées du
système de propulsion pour empêcher l'épuisement possible de la batterie principale.
12 Volt Inverter/Charger
12 Volts
12 Volts
3
5
Connexion 12 volts de la batterie principale
Alternateur 12 volts
Mise à la terre du véhicule
Batterie principale 12 volts
Batterie auxiliaire (stationnaire) 12 volts
Fusible & bloc-fusibles
UL(monté à moins de 457 mm (18 po) de la batterie)
Isolateur de batterte
Câblage de gros diamètre, calibre maximal 2/0 Gauge pour s'adapter aux
bornes
Fil de mise à la terre calibre 8 AWG (minimum)
REMARQUE : Les modèlesSelect possèdent deux terminaux positifs et deux terminaux négatifs CC. À l'aide de la même architecture de connexion illustrée sur les schémas, relier les deux bornes néga-
tives du chargeur-onduleur à l'unique borne négative de la batterie avec deux câbles de calibre 2/0; relier les deux bornes positives du chargeur-onduleur à l'unique borne positive de la batterie avec
deux câbles de calibre 2/0 par l'intermédiaire de deux fusibles ou bloc-fusibles UL ou équivalent. Utiliser l'équivalent de deux câbles 2/0 pour toutes les autres connexions dans le système de batterie.
Connexion aux deux bornes CC ; Il est acceptable d'utiliser deux câbles pour connecter votre batterie à un seul terminal CC positif et à un seul terminal CC négatif, cependant, votre chargeur-ond-
uleur fournira une alimentation de sortie réduite. Le choix de la borne positive ou négative pour la connexion ne fait aucune différence car les deux bornes positives sont liées à la masse intérieure-
ment comme le sont les deux bornes négatives. Dans cette connexion vous devez relier un câble positif par l'intermédiaire d'un fusible ou d'un bloc-fusibles UL fourni par l'utilisateur.
8
7
6
5
4
3
2
1
12 Volt Inverter/Charger
12 Volts
12 Volts
12 Volts
Connexion (en parallèle isolée) des batteries principale et auxiliaire 12 volt)
1
4
1
7
6
2
2
5
7
3
2
Connexion de votre chargeur-onduleur à vos batteries selon les procédures suivantes :
MISE EN GARDE! o Ne pas mettre votre chargeur-onduleur à la masse au châssis du véhicule ou à
la terre peut entraîner un risque de choc électrique mortel.
• Ne jamais essayer de faire fonctionner votre chargeur-onduleur en le connectant directement à la
sortie d'un alternateur plutôt qu'à une batterie ou un groupe de batterie.
• Observez la bonne polarité avec toutes les connexions CC.
Connecteurs CC
Connecteurs CC doubles (voir
remarque au bas de la page)
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