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Véhiculaire ou non- véhiculaire
Les applications non-véhiculaires comprennent des configurations stationnaires ainsi que mobiles qui ne sont pas intégrées dans le système
électrique d'un véhicule. En branchement parallèle, la tension nominale CC d'entrée de votre onduleur/chargeur (indiquée dans la section
spécification conne 12 V, 24 V ou 36 V)
doit correspondre
à la tension de vos batteries (12, 24 ou 36), Par exemple, un onduleur/chargeur
de 12 V CC exigera un 12 V CC de votre système de batterie.
En branchement en série, la tension d'entrée nominale CC de votre onduleur/chargeur
doit correspondre
au nombre de batteries multiplié
par leur tension. Par exemple, un onduleur/chargeur de 24 V CC exigera soit deux batteries de 12 V branchées en série (24 = 2 x 12) ou
quatre batteries de 6 V branchées en série (24 = 6 x 4)
Dans les application véhiculaires, la tension d'entrée nominale CC de votre onduleur/chargeur
doit correspondre
à la tension de votre ou
vos batterie(s)-12 volts. Bien qu'il soit possible de brancher votre onduleur/chargeur à la batterie principale du système électrique de votre
véhicule, dans un contexte véhiculaire, l'onduleur/chargeur sera branché à l'une ou plusieurs des batteries auxiliaires dédiées qui seront
isolées du système de propulsion pour empêcher l'épuisement possible de la batterie principale.
Communiquer avec le support technique de Tripp Lite pour de l'aide concernant les branchements supplémentaires en parallèle, en série ou
série/parallèle.
Remarque : X = Tension d'entrée nominale CC de votre onduleur/chargeur (indiquée dans la section spécifications
comme 12 V, 24 V ou 36 V)
Terre ou masse de la batterie du véhicule ou bateau
Batterie
Fusible & Groupe de fusibles homologués UL (montés à moins de 45 cm de la batterie)
Câblage de gros diamètre, calibre maximal 2/0 pour correspondre aux bornes
Alternateur (pour branchement sur véhicule ou bateau seulement)
5
4
3
2
1
X Volts Inverter/Charger
X Volts
Branchement d'une seule batterie
4
1
2
3
24 Volt Inverter/Charger
6 Volts
6 Volts
6 Volts
6 Volts
Branchement de plusieurs batteries (en série)—
exemple 24 Volts
1
2
2
2
2
4
3
Branchement des batteries
5
Branchement
supplémentaire pour
des applications
véhiculaires
seulement.
• Branchement du câblage CC :
Puisque
votre onduleur/
chargeur est un
c o n v e r t i s s e u r
hautement efficace
d'électricité, sa
puissance nominale
de sortie est limitée
par la longueur et le calibre des connecteurs
CC du câblage reliant la batterie à l'unité.
Utiliser le câblage le plus court et du plus
gros diamètre (maximum calibre 2/0) pour
fixer aux bornes d'entrée CC de votre ond-
uleur/chargeur. Un câblage plus court et de
plus gros calibre réduit la baisse de tension
CC et permet un transfert maximal de
courant. Votre onduleur/chargeur est capable
de délivrer un wattage de pointe jusqu'à 200
% de son wattage nominal de sortie continu
pour de brèves périodes. Il faut utiliser un
calibre plus gros quand un équipement qui
consomme beaucoup fonctionne contin-
uellement dans ces conditions. Serrer vos
bornes d'onduleur/chargeur et de batterie à
environ 3,5 Newton/mètre de couple pour
créer une connexion efficace et empêcher un
réchauffement excessif à cette connexion.
Un serrage insuffisant des bornes peut
annuler votre garantie.
Voir la page des
spécifications (incluse séparément) pour
le tableau des calibres minimaux de câble
recommandés.
• Branchement de mise à la terre :
À l'aide
d'un fil de calibre 8 (AWG) ou plus gros,
connectez la cosse principale de mise à la
terre au châssis du véhicule ou à la terre.
Voir la section Identification des caractéris-
tiques pour localiser la cosse principale de
mise à la terre sur votre modèle
d'onduleur/chargeur. Toutes les installations
doivent être conformes aux codes et règle-
ments locaux.
• Connexion de fusible :
Tripp Lire recom-
mande que vous connectiez toutes les bornes
CC positives de votre onduleur/chargeur
directement à des fusibles et des blocs de
fusibles à moins de 450 mm (18 po) de la
batterie. Le calibre nominal du fusible doit
être égal ou supérieur au calibre minimal de
fusible CC inscrit dans les spécifications de
votre CC. Voir les spécifications pour les
recommandations de fusible et de bloc-
fusible. Voir les schémas ci-dessous pour
l'emplacement correct des fusibles.
Branchement de votre onduleur/chargeur à vos batteries selon les procédures suivantes :
MISE EN GARDE! • Ne pas mettre à la terre votre onduleur/chargeur au châssis du véhicule ou à la
terre peut entraîner un risque de choc électrique mortel.
• Ne jamais essayer de faire fonctionner votre onduleur/chargeur en le connectant directement à la
sortie d'un alternateur plutôt qu'à une batterie ou un groupe de batterie.
• Observez la bonne polarité avec toutes les connexions CC.
bornes d'entrée CC
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