Telwin Magnum 400, Инструкция по эксплуатации

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quella erogata dalla presa ausiliaria.
- Collegare la spina dell’ utensile all’apposita presa della macchina
(Fig. B-16 o B-19).
ATTENZIONE!
- Il carico va applicato una volta avviato il motore.
- Prima di spegnere il motore è sempre necessario scollegare il
carico.
- Nel caso le prese AC siano sovraccaricate o vi sia un
malfunzionamento nell’apparecchiatura collegata, intervengono le
protezioni termiche (Fig. B-17 o B-18).
- Il ripristino non è automatico. Per rimettere il sistema in condizione
di funzionamento (RESET) è NECESSARIO riattivare la protezione
termica.
E’ vietato e pericoloso collegare la macchina e fornire
energia elettrica ad una rete elettrica di edificio.
8. MANUTENZIONE
ATTENZIONE! PRIMA DI ESEGUIRE LE OPERAZIONI
DI MANUTENZIONE, ACCERTARSI CHE LA MOTOSALDATRICE
SIA SPENTA.
MANUTENZIONE ORDINARIA
LE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE ORDINARIA POSSONO
ESSERE ESEGUITE DALL’OPERATORE.
MANUTENZIONE MOTORE A SCOPPIO
Eseguire i controlli e la manutenzione programmata riportata sul
MANUALE DELL’ UTENTE del costruttore del motore a scoppio.
Per quanto riguarda il cambio dell’olio si può utilizzare la
pompetta di scarico (Fig. N).
MANUTENZIONE STRAORDINARIA
LE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA DEVONO
ESSERE ESEGUITE ESCLUSIVAMENTE DA PERSONALE
ESPERTO O QUALIFICATO IN AMBITO ELETTRICO-MECCANICO
E NEL RISPETTO DELLA NORMA TECNICA IEC/EN 60974-4.
ATTENZIONE! PRIMA DI RIMUOVERE I PANNELLI
DELLA MOTOSALDATRICE ED ACCEDERE AL SUO INTERNO
ACCERTARSI CHE SIA SPENTA.
Eventuali controlli eseguiti sotto tensione all’interno della
motosaldatrice possono causare shock elettrico grave originato
da contatto diretto con parti in tensione e/o lesioni dovute al
contatto diretto con organi in movimento.
- Periodicamente e comunque con frequenza in funzione dell’utilizzo
e della polverosità dell’ambiente, ispezionare l’interno della
motosaldatrice e rimuovere la polvere depositatasi sull’alternatore,
reattanza mediante un getto d’aria compressa secca (massimo
10bar).
- Con l’occasione verificare che le connessioni elettriche siano ben
serrate ed i cablaggi non presentino danni all’isolamento.
- Al termine di dette operazioni rimontare i pannelli della
motosaldatrice serrando a fondo le viti di fissaggio.
- Evitare assolutamente di eseguire operazioni di saldatura a
motosaldatrice aperta.
- Dopo aver eseguito la manutenzione o la riparazione ripristinare
le connessioni ed i cablaggi com’erano in origine avendo cura
che questi non vadano a contatto con parti in movimento o parti
che possano raggiungere temperature elevate. Fascettare tutti i
conduttori com’erano in origine avendo cura di tenere ben separati
tra di loro i collegamenti del primario in alta tensione da quelli
secondari in bassa tensione.
Utilizzare tutte le rondelle e le viti originali per la richiusura della
carpenteria.
9. TRASPORTO E RIMESSAGGIO DELLA MOTOSALDATRICE
Per quanto riguarda il trasporto e il rimessaggio della motosaldatrice,
rifarsi al MANUALE DELL’ UTENTE del costruttore del motore a
scoppio.
10. RICERCA GUASTI
NELL’EVENTUALITA’ DI FUNZIONAMENTO INSODDISFACENTE,
E PRIMA DI ESEGUIRE VERIFICHE PIU’ SISTEMATICHE O
RIVOLGERVI AL VOSTRO CENTRO ASSISTENZA CONTROLLARE
CHE:
- La corrente di saldatura sia adeguata al diametro e al tipo di
elettrodo utilizzato.
- Assicurarsi di aver osservato il rapporto di intermittenza nominale;
in caso di intervento della protezione termostatica attendere
il raffreddamento naturale della motosaldatrice, verificare la
funzionalità del ventilatore.
- Controllare che non vi sia un cortocircuito all’uscita della
motosaldatrice: in tal caso procedere all’eliminazione
dell’inconveniente.
- I collegamenti del circuito di saldatura siano effettuati correttamente,
particolarmente che la pinza del cavo di massa sia effettivamente
collegata al pezzo e senza interposizione di materiali isolanti (es.
Vernici).
Per quanto riguarda la ricerca guasti del motore rifarsi al
MANUALE DELL’UTENTE del costruttore del motore a scoppio.
Nel caso di problemi con il motore a scoppio, rivolgersi al
rivenditore di motori più vicino.