Tanaka SF-PH230S, Инструкция по эксплуатации

Страница: 43 / 64

MONTAJ İŞ LEMLER İ
Donan ı m ı n tak ı lmas ı
1. Donan ı m ı yerine yerle ş tirin.
2. Tespit piminin (1) borudaki deli ğ e (2) uyaca ğ ı ndan ve borunun
ç ı kmayaca ğ ı ndan emin olun. ( Ş ekil 1 )
3. Dü ğ me somunu (3) s ı ms ı k ı s ı k ı n. ( Ş ekil 1 )
Kolun tak ı lmas ı
UYARI
Ünite üzerinde çelik/sert b ı çaklar kulland ı ğ ı n ı zda, daima bir
bariyer çubu ğ u (4) ve ilmikli bir omuz kay ı ş ı kullan ı n. ( Ş ekil 2 )
Kolu tahrik mili borusuna aç ı s ı motora do ğ ru gelecek ş ekilde tak ı n.
Yerini çal ı ş madan önce en rahat olacak konuma gelecek ş ekilde
ayarlay ı n.
NOT
Cihaz ı n ı z ı n tahrik mili borusunun üzerinde kol yer etiketi varsa
çizime uyun.
ÇALI Ş TIRMA
Yak ı t ( Ş ekil 3)
UYARI
Ünite, iki zamanl ı bir motora sahiptir. Motoru daima ya ğ ile
kar ı ş t ı r ı lm ı ş yak ı t ile çal ı ş t ı r ı n.
Yak ı t doldururken ve yak ı t ı kullan ı rken daima iyi bir havaland ı rma
sa ğ lay ı n.
Yak ı t
○
Daima 89 oktan kur ş unsuz markal ı benzin kullan ı n.
○ Orijinal iki zamanl ı ya ğ veya 25:1 ila 50:1 aras ı nda bir kar ı ş ı m
kullan ı n; oran için lütfen ya ğ ş i ş esine bak ı n veya Tanaka
sat ı c ı n ı za dan ı ş ı n.
○
Orijinal ya ğ yoksa, hava ile so ğ utulmu ş 2 zamanl ı motor
kullan ı m ı na yönelik üretildi ğ i aç ı kça ifade edilmi ş olan,
antioksidan katk ı l ı kaliteli bir ya ğ kullan ı n (JASO FC GRADE OIL
veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuru ş lu su so ğ utmal ı
tip) kar ı ş ı ml ı ya ğ kullanmay ı n.
○ Kesinlikle çok mevsimli ya ğ (10 W/30) ya da at ı k ya ğ kullanmay ı n.
○
Daima yak ı t ı ve ya ğ ı ayr ı ve temiz bir kapta kar ı ş t ı r ı n.
Daima kullan ı lacak olan yak ı t ı n yar ı s ı n ı doldurarak ba ş lay ı n, daha
sonra ya ğ ı n tamam ı n ı ekleyin. Yak ı t kar ı ş ı m ı n ı çalkalay ı n. Kalan
benzin miktar ı n ı ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yak ı t kar ı ş ı m ı n ı iyice çalkalay ı n.
Yak ı t doldurma
UYARI
○
Yak ı t doldurmadan önce motoru kapat ı n.
○ Olas ı bir a ş ı r ı bas ı nc ı n giderilmesi için, yak ı t doldurma s ı ras ı nda
yak ı t deposunu yava ş ça aç ı n.
○ Yak ı t doldurduktan sonra yak ı t kapa ğ ı n ı dikkatli bir ş ekilde
kapat ı n.
○ Çal ı ş t ı rmadan önce, kesiciyi yak ı t doldurma alan ı n ı n en az 3
metre d ı ş ı na ç ı kar ı n.
Yak ı t ı doldurmadan önce, depo kapa ğ ı alan ı n ı dikkatlice temizleyin
ve depoya herhangi bir pislik dü ş medi ğ inden emin olun. Yak ı t ı
doldurmadan önce, kab ı sallayarak yak ı t ı iyice kar ı ş t ı r ı n.
Çal ı ş t ı rma ( Ş ekil 4, 5)
UYARI
Ba ş lamadan önce, kesme donan ı m ı n ı n hiçbir ş eye
dokunmad ı ğ ı ndan emin olun.
1. Kontak anahtar ı n ı (5) ON (aç ı k) konumuna getirin. ( Ş ekil 4 )
* Ana hazneye (8) yak ı t haznenin içinden veya dönü ş borusunun
içinden akacak ş ekilde birkaç kez bast ı r ı n. (Bu donan ı ma
sahipse) ( Ş ekil 5 )
2. Emniyet teti ğ i (6) bas ı l ı olarak (bu donan ı ma sahipse), gaz teti ğ ini
çekin ve gaz kilidini (7) itin, daha sonra s ı ras ı yla gaz teti ğ ini ve
emniyet teti ğ ini yava ş ça b ı rak ı n. Bu, gaz kelebe ğ ini ba ş latma
konumunda kilitler.
3. Jikle kolunu CLOSED (kapal ı ) konuma (9) getirin. ( Ş ekil 5 )
4. Kolu iyice tuttu ğ unuzdan emin olarak ve geriye f ı rlamamas ı n ı
sa ğ layarak mar ş düzene ğ inin kolunu h ı zl ı ca çekin.
5. Motorun çal ı ş acak ş ekle geldi ğ ini anlad ı ğ ı n ı zda, jikle kolunu
RUN (çal ı ş t ı rma) konumuna getirin (aç ı k). Daha sonra mar ş
düzene ğ ini h ı zla tekrar çekin.
NOT
E ğ er motor çal ı ş mazsa, 2 ila 5 i ş lemlerini tekrarlay ı n.
6. Motoru çal ı ş t ı rd ı ktan sonra, gaz kilidini serbest b ı rakmak için
gaz teti ğ ini çekin. Daha sonra, herhangi bir i ş lem yapmadan
yakla ş ı k 2-3 dakika motorun ı s ı nmas ı n ı bekleyin.
Durdurma ( Ş ekil 6)
Motor h ı z ı n ı dü ş ürün, birkaç dakika süreyle rölantide çal ı ş t ı r ı n ve
daha sonra kontak anahtar ı n ı (5) kapat ı n.
BAKIM
EM İ SYON KONTROL C İ HAZLARININ VE S İ STEMLER İ N İ N BAKIMI,
YEN İ LENMES İ VEYA ONARIMI, HERHANG İ B İ R KARAYOLU
HAR İ C İ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA K İŞİ S İ TARAFINDAN
GERÇEKLE Ş T İ R İ LEB İ L İ R.
Karbüratörün ayarlanmas ı ( Ş ekil 7)
UYARI
○
Karbüratör ayarlamalar ı esnas ı nda kesme aksesuar ı dönebilir.
○ Motoru komple kavrama kapa ğ ı ve boru monte edilmeden
asla çal ı ş t ı rmay ı n! Aksi takdirde, kavrama gev ş eyebilir ve
yaralanman ı za neden olabilir.
Karbüratörde yak ı t hava ile kar ı ş ı r. Motor fabrikada test amaçl ı
çal ı ş t ı r ı l ı rken karbüratörün temel ayar ı yap ı l ı r. Ancak iklime ve rak ı ma
göre ilave bir ayar yap ı lmas ı gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama
imkan ı na sahiptir:
T = Rölanti h ı z ı ayar vidas ı .
Rölanti h ı z ı ayar ı (T)
Hava fi ltresinin temiz olup olmad ı ğ ı n ı kontrol edin. Rölanti h ı z ı do ğ ru
ise kesme parças ı dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çal ı ş ı rken
kesme parças ı dönmeye ba ş lay ı ncaya kadar T-vidas ı n ı (saat
yönünde) çevirerek s ı k ı n. Viday ı , kesme parças ı duruncaya kadar
(ters saat yönünde) çevirin. Kesme parças ı dönmeye ba ş lad ı ğ ı nda,
motor devir h ı z ı n ı n alt ı nda tüm konumlarda rahatça çal ı ş ı yorsa,
do ğ ru rölanti h ı z ı na ula ş m ı ş s ı n ı z demektir.
E ğ er rölanti h ı z ı ayar ı ndan sonra kesme parças ı dönmeye devam
ediyorsa, Tanaka sat ı c ı n ı zla irtibata geçin.
NOT
○ Standart Rölanti devri/ 2500-3000 devir/dakika’d ı r.
○
Kat ı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde
sat ı lan modellerden baz ı lar ı nda yüksek ve dü ş ük h ı z karbüratör
ayarlar ı bulunmamaktad ı r. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon
uyumluluk s ı n ı rlar ı d ı ş ı nda çal ı ş mas ı n ı sa ğ layabilir. Bu modeller
için tek karbüratör ayar ı rölanti h ı z ı d ı r.
Dü ş ük ve yüksek h ı z ayarlar ı yla donat ı lan baz ı modeller için
karbüratörler fabrikada ayarlan ı r. Küçük ayarlamalar iklim, rak ı m
vs’ye dayanan performans ı en iyi hale getirebilir. Yanl ı ş ayarlamadan
dolay ı motor hasar ı meydana gelebilece ğ i için ayar vidalar ı n ı asla
90 dereceden büyük aral ı klarla çevirmeyin. Bu tip ayarlamalar ı iyi
bilmiyorsan ı z Tanaka sat ı c ı n ı zdan yard ı m isteyin.
UYARI
Motor rölantideyken, kesme parças ı kesinlikle dönmemelidir.
Hava fi ltresi ( Ş ekil 8)
Hava fi ltresi a ş a ğ ı daki durumlara meydan vermemek için toz ve
kirden ar ı nd ı r ı lmal ı d ı r:
43
G
B
D
E
G
R
P
L
H
U
C
Z
T
R
R
O
S
I
000Book̲SF-PH230S̲EE.indb 43 000Book̲SF-PH230S̲EE.indb 43 2012/10/22 18:50:00 2012/10/22 18:50:00