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Cada 2 años (Sustituir si fuera
necesario) (3)
(2)
(3)
(3)
Periodo de Servicio Regular (1)
Componente
CADA
USO
Aceite del motor
Filtro de aire
Bujía
Amortiguador de chispas
Holgura de la válvula
Depósito de combustible y filtro
Tubería de alimentación
de combustible
Realizar en cada periodo mensual o intervalo de horas
indicados, sea cual sea el primero que ocurra.
PRIMER MES O 20 HORAS
CADA
3 MESES O
50 HORAS
CADA
6 MESES O
100 HORAS
CADA
AÑO O
200 HORAS
Comprobar nivel
Cambiar
Comprobar
Limpiar
Comprobar-ajustar
Limpiar
Comprobar-ajustar
Limpiar
Comprobar
Gradi di viscosità SAE
10W
Viscosità
singola
Viscosità
multipla
-20 -10 0 10 20 30 40ºC
0 20 40 60 80 100ºF
20W
20
30
40
20W - 40.20W-50
15W - 40.15W-50
100W - 30
10W - 40
Temperatura Ambiente
Il carburante è sufficiente?
Aggiungere carburante.
NO
SI
L’interruttore del motore e la valvola
del carburante sono “on”?
Portarli in posizione “on”.
NO
SI
L’olio lubrificante è sufficiente?
Aggiungere olio
NO
SI
C’è carburante nel carburatore?
Avviare alcune volte per accertarsi
che il carburante penetri nel
carburatore.
NO
SI
La candela funzionao
no?
Sostituire la candela
Portare il generatore
da un rivenditore autorizzato
NO
NO
NO
NO
SI
NO
SI
L’indicatore di uscita è
acceso?
L’indicatore di
sovraccarico è acceso?
Portare il generatore da
un rivenditore autorizzato.
L’apparecchio funziona
se collegato direttamente?
Riavviare dopo aver
spento l’indicatore di sovraccarico.
SI
Portare il generatore da
un rivenditore autorizzato.
Sostituire l’apparecchio.
Riparare l’apparecchio.
NO
SI
L'interruttore di circuito
è integro?
Sostituire l’interruttore di circuito.
Portare il generatore da
un rivenditore autorizzato.
Ogni 2 anni (se necessario
sostituire) (3)
(2)
(3)
(3)
Periodo di Assistenza Regolare (1)
Componenti
OGNI USO
Olio motore
Depurato re dell'aria
Candela
Parascintille
Gioco valvola
Serbatoio carburante e filtro
Linea carburante
Eseguire con la frequenza indicata in mesi o in ore di
servizio (la scadenza che arriva prima)
AL
PRIMO MESE O
DOPO 20 ORE DI ESERCIZIO
Controllo del livelo
Sostituzione
Controllo
Pulizia
Controllo regolazione
Pulizia
Controllo regolazione
Pulizia
Controllo
OGNI 3 MESI O DOPO 50 ORE DI ESERCIZIO OGNI 6 MESI O DOPO 100 ORE DI ESERCIZIO
OGNI
ANNO O
DOPO 200 ORE DI ESERCIZIO
Rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio e pulire l'asta
di livello con un panno pulito. Controllare il livello
dell'olio introducendo l'asta di livello nel bocchettone
di rifornimento senza avvitare il tappo.
Se il livello dell'olio non raggiunge l'estremità dell'asta,
rabboccare con l'olio raccomandato fino al bordo del
foro di rifornimento.
Il sistema di allarme olio blocca
automaticamente il motore prima che l'olio
scenda sotto al livello di sicurezza.
Tuttavia, per evitare l'inconveniente di uno
spegnimento improvviso
dell'apparecchiatura,
è
consigliabile
ispezionare visivamente il livello dell'olio
con frequenza regolare.
4.3 CAMBIO OLIO
Vuotare il serbatoio dell'olio quando il motore è ancora
caldo per garantire un drenaggio rapido e completo.
Prima di vuotare il serbatoio dell'olio,
ricordare di portare l'interruttore del
motore e la leva di sfiato del tappo del
serbatoio sulla posizione "OFF".
Inclinare il generatore.
- Allentare la vite.
- Vuotare completamente l’olio.
- Rabboccare con olio della qualità raccomandata e
verificare il livello.
Dopo aver manipolato l'olio esausto lavare
accuratamente le mani con acqua e
sapone.
Smaltire l'olio motore esausto secondo
modalità compatibili con il rispetto per
l'ambiente. Si suggerisce di trasferirlo in
un contenitore sigillato e consegnarlo alla
stazione di servizio più vicina. L'olio
esausto non deve essere gettato tra la
spazzatura né disperso nel suolo.
4.4 CARBURANTE
Prima di trasportare il generatore, portare la leva del
tappo del serbatoio sulla posizione "OFF".
Utilizzare carburante automobilistico (la qualità senza
piombo o a basso contenuto di piombo è preferibile
in quanto riduce al minimo i depositi nella camera di
combustione). La benzina viene usata senza olio.
!! Non usare combustibile a base di alcool!
Eventuali danni a carico del sistema di
combustione o problemi di prestazioni del
motore dovuti all'uso di combustibili a
base di alcool non sono coperti dalla
garanzia.
Dopo il rifornimento, riavvitare il tappo del serbatoio e
serrare a fondo.
La benzina è estremamente infiammabile e, in
determinate circostanze, è esplosiva. Effettuare il
rifornimento in un'area ben ventilata a motore pento.
Non fumare ed evitare la formazione di fiamme
o scintille nelle vicinanze del motore durante il
rifornimento o nel locale in cui è conservata la benzina.
Non riempire eccessivamente il serbatoio. Dopo il
rifornimento, richiudere con cura il tappo del serbatoio.
Fare attenzione a evitare fuoriuscite di benzina
durante il rifornimento. Eventuali fuoriuscite o vapori di
benzina possono incendiarsi. In caso di fuoriuscite di
benzina, pulire accuratamente l'area prima di avviare
il motore.
Evitare il contatto cutaneo ripetuto o prolungato con la
benzina e non respirarne i vapori.
Tenere lontano dalla portata dei bambini.
4.5 FILTRO ARIA
Controllare gli elementi del dispositivo di depurazione
dell'aria per verificare che siano puliti e in buone
condizioni.
Allentare la vite dello sportello per la manutenzione del
lato sinistro e rimuovere lo sportello.
Premere la linguetta di bloccaggio sulla sommità
del depuratore, rimuovere il coperchio e controllare
l'elemento.
Se necessario, sostituirlo.
Non azionare mai il motore senza il
depuratore. La penetrazione di
contaminanti quali polvere e sporcizia,
aspirati nel motore attraverso il
carburatore, provocherebbe una rapida
usura del motore.
4.6 MANUTENZIONE DEL FILTRO ARIA
La presenza di sporcizia sul depuratore limita il flusso
dell'aria al carburatore.
Per evitare il malfunzionamento del carburatore,
controllare regolarmente il depuratore dell'aria ed
eseguire gli interventi appropriati.
