7
the
3
holes
made
on
the
frame.
6.
Fix
DaVinci
onto
the
bracket
using
the
4
M3
‐
thread
rubber
insertions
with
the
specific
M3
screws.
Attention!
Never
remove
the
Silent
Block
supports
between
the
dashboard
and
the
bike
frame.
7.
Follow
the
connection
instructions
below.
8.
Once
the
connections
have
been
completed
insert
the
ignition
key
and
turn
it
in
the
ON
position.
DaVinci
will
be
switched
on.
ATTENTION!
The
connectors
at
the
back
of
DaVinci
can
be
the
same
as
those
used
on
some
mass
‐
produced
motorbikes,
anyway
never
connect
the
motorbike
harness
directly
with
the
main
connector
because
internal
contacts
are
different
and
the
connection
would
definitively
damage
DaVinci
and
motorbike
electronics.
DaVinci
power
supply
connection
Connect
the
Red
power
supply
wire
to
a
key
‐
switched
+12V
and
the
Black
GND
wire
to
the
chassis
or
to
any
ground
point,
such
as
the
Negative
of
the
battery.
Engine
RPM
wire
Connection
DaVinci
fits
to
different
inputs
for
the
engine
speed
reading,
respectively
connected
to
the
VIOLET
wire
for
elastici
nella
posizione
opportunamente
definita.
6.
Fissare
DaVinci
alla
staffa
con
i
quattro
inserti
elastici
tramite
le
apposite
viti
M3.
Attenzione!
Non
rimuovere
mai
i
supporti
Silent
Block
tra
il
cruscotto
e
il
telaietto.
7.
Seguire
le
istruzioni
di
connessione
del
presente
manuale.
8.
Una
volta
terminate
le
connessioni
inserire
la
chiave
di
accensione
e
portarla
in
posizione
ON.
DaVinci
si
accenderà.
ATTENZIONE!
I
connettori
sul
retro
di
DaVinci
possono
essere
dello
stesso
modello
di
quelli
usati
su
alcune
moto
di
serie,
in
ogni
caso
i
cablaggi
della
moto
non
vanno
mai
collegati
direttamente
al
connettore
principale
in
quanto
i
contatti
interni
sono
diversi
e
il
collegamento
danneggerebbe
irreparabilmente
DaVinci
e
l’elettronica
della
moto.
Connessione
dell’
alimentazione
di
DaVinci
Connettere
il
cavo
Rosso
di
alimentazione
ad
un
+12V
sotto
chiave
e
il
cavo
Nero
di
massa
al
telaio
o
ad
un
qualsiasi
punto
di
massa,
come
il
Negativo
della
batteria.
Connessione
cavo
lettura
Regime
Motore
DaVinci
è
dotato
di
due
ingressi
diversi
per
effettuare
la
lettura
del
regime
motore,
rispettivamente
collegati
al
filo
VIOLA
per
segnali
in
bassa
tensione
(onda
quadra
0
‐
5V
