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Lever direction notice
The direction selection is strongly related
to mechanical characteristics of each
kind of lever or rod.
Independently by your linkage allowing
or not the correct unidirectional
operating, it’s very important to set the
sensitivity to the higher threshold
working on your own vehicle, as stated
on the “Setting the Sensitivity”
paragraph, the sensitivity threshold must
be set to the highest working value that
still allows you the correct shifting.
If the threshold is set to a very sensitive
value the system will always cut in both
directions.
Please Note: For a easier setting and a
smoother operating it is recommended to
keep the system set to the bidirectional
mode.
Setting
the
Sensitivity
While
the
engine
is
off
move
by
hand
the
gearshift
lever,
in
upshift
direction,
till
you
feel
the
gear
“sticking”,
the
“Best”
LED
must
light
on
just
while
you
are
feeling
the
“stiffness”,
if
the
LED
keeps
off
you
must
reduce
the
Sensitivity
value,
if
it
lights
on
before
the
gear
is
engaged
you
must
increase
the
value.
The
correct
setting
is
reached
when
the
LED
lights
on
at
the
moment
of
the
gear
engaging.
Nota sul verso di funzionamento
La selezione del verso è strettamente
correlata alle caratteristiche meccaniche
di ogni leva o asta.
Indipendentemente dal fatto che la
propria installazione consenta il corretto
funzionamento della modalità
monodirezionale, è di primaria
importanza aver impostato la sensibilità
della soglia d’intervento al valore più
alto possibile per il proprio veicolo,
come descritto nel paragrafo
“Regolazione della sensibilità”.
Se la soglia d’intervento è impostata ad
un valore molto sensibile il sistema
taglierà sempre in entrambi i versi.
N.B: Per una più semplice taratura e
miglior fluidità di funzionamento è
consigliato comunque mantenere il
sistema sulla modalità bidirezionale.
Regolazione
della
sensibilità
A
motore
spento
azionare
con
la
mano
la
leva
del
cambio,
nel
senso
di
inserimento,
fino
a
che
si
sente
“puntare”
la
marcia,
il
LED
“Best“
si
attiverà
non
appena
raggiunto
tale
“puntamento”,
se
il
LED
resta
spento
il
valore
di
Sensitivity
dovrà
essere
abbassato,
se
invece
si
attiva
prima
che
la
marcia
punti
dovrà
essere
aumentato.
La
taratura
è
corretta
se
il
LED
si
attiva
nell’esatto
istante
del
“puntamento”.
