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FALLA
CAUSA
SOLUCIÓN
Falta tensión en vacío.
1) Mando de funcionamiento en posición
incorrecta.
2) Máquina desmagnetizada.
3) Velocidad reducida.
4) Diodos rotatorios defectuosos.
5) Condensador defectuoso.
6) Avería en los bobinados.
1) Colocar el mando en la posición justa.
1) Aplicar a los terminales de salida durante 1 segundo una tensión
continua de entre 6-12 V.
3) Comprobar las RPM del motor y llevarlas a su valor nominal .
3) Comprobar y sustituir.
3) Comprobar y sustituir.
6) Comprobar las resistencias de los bobinados, como se indica
en la tabla.
Tensión en vacio baja.
Corriente de soldadura baja.
1) Mandos en posición incorrecta.
2) Enchufe del cable en la gama
incorrecta.
3) Velocidad demasiado baja.
3) Puente de excitación defectuoso.
4) Diodos rotatorios defectuosos.
5) Condensador de valor incorrecto.
6) Avería en los bobinados.
1) Colocar los mandos en la posición justa.
2) Poner el enchufe en la posición justa.
3) Controlar la velocidad y ajustarla.
4) Comprobar y sustituir.
4) Comprobar y sustituir.
6) Comprobar las resistencias de los bobinados, como se indica
en la tabla.
Tensión en vacio demasiado alta.
Corriente de soldadura
demasiado alta.
1) Mandos en posición incorrecta.
2) Enchufe del cable en la gama incorrecta.
2) Velocidad del motor demasiado alta.
4) Condensador de valor incorrecto.
5) Rotor defectuoso.
1) Colocar los mandos en la posición justa.
2) Poner el enchufe en la posición justa.
3) Comprobar las RPM y regular.
4) Comprobar y sustituir.
5) Sustituir el rotor.
Tensión correcta en vacío,
demasiado baja en carga.
1) Posible sobrecarga.
2) El motor decelera.
3) Diodos rotatorios defectuosos.
1) Comprobar la corriente de carga.
2) Comprobar el dimensionamiento del motor.
3) Comprobar y sustituir.
Soldadura defectuosa
1) Avería en la impedancia.
1) Controlar la resistencia según la tabla y sustituir
Tensión inestable.
Corriente de soldadura inestable.
1) Contactos inciertos.
2) Irregularidad de rotación.
1) Controlar las conexiones.
2) Verificar la uniformidad de rotación.
Sobrecalentamiento de la
máquina.
1) Orificios de ventilación. parcialmente
obstruidos.
2) Posible sobrecarga.
1) Desmontar y limpiar las envolturas de aspiración y expulsión aire.
2) Comprobar la corriente de carga.
Ruido en la máquina.
1) Cojinetes defectuosos.
2) Acoplamiento defectuoso.
1) Comprobar y sustituir.
2) Comprobar y arreglar.
VERIFICA DEI DIODI
Con un ohmmetro controllare ogni sin-
golo diodo che dovrà indicare continuità
in un solo senso.
Oppure con una pila e una lampadina
invertendo la polarità della pila la lampa-
dina si deve accendere in un solo senso
come da figura 3.
ÜBERPRÜFUNG DES
GLEICHRICHTERS (DIODEN)
Die Dioden werden mit einem Wider-
standsmessgerät (Ohmmeter) geprüft.
Die Dioden müssen in einer Richtung
sperren und in der anderen durchlas-
sen. Die Messung kann auch mit einer
Glühlampe und einer Hilfsspannüng
(Batterie) durchgeführt werden. Die
Lampe muss in einer Stromrichtung
aufleuchten und in der anderen dunkel
bleiben (siehe Figur 3).
CONTRÔLE DES DIODES
A l’aide d’un ohmmètre, contrôler les
diodes une à une. Chacune d’elle devra
indiquer continuité en sens unique.
Ce test peut être réalisé avec une pile
et une ampoule. En inversant les pôles
de la pile, l’ampoule doit s’allumer dans
le seul sens indiqué sur la figure 3.
VERIFICACIÒN DE LOS DIODOS
Con un ohmniómetro comprobar cada
diodo que deberá indicar continuidad
en un sólo sentido. O bien, con una pila
y una bombilla, invirtiendo la polaridad
de la pila, la bombilla tiene que encen-
derse solo en un sentido, tal como se
indica en la figura 3.
CHECKING THE DIODES
Use an ohmmeter to check each indivi-
dual diode. Diodes must show continui-
ty in one direction only.
This check can also be done using a
battery and a light bulb. When inverting
battery polarity, the light bulb must turn
on and off, in one direction only, as
shown in the figure 3.
Содержание EW-AC
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