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Recherche des pannes
19
*
(Remarque :
Arrêter la
pompe;
puis vérifier
l’amorçage avant de
rechercher toute autre
cause. Dévisser le bou-
chon d’amorçage et
voir si le trou
d’amorçage contient de
l’eau.)
INCIDENTS
CAUSES PROBABLES
REMÈDES
Le moteur ne
fonctionne pas
Le sectionneur est ouvert
Le fusible est sauté ou le disjoncteur est
déclenché
L’interrupteur de démarrage est défectueux
Les fils côté moteur sont desserrés, débranchés
ou mal branchés
Les contacts du pressostat sont sales
S’assurer que le sectionneur est enclenché
Remplacer le fusible ou réenclencher le disjoncteur
COUPER L’ARRIVÉE DE COURANT; remplacer l’interrupteur de démarrage
Se reporter aux instructions concernant le câblage (page 16). COUPER L’ARRIVÉE DE
COURANT. Vérifier tout le câblage. Le resserrer
La tension du condensateur peut être dangereuse. Pour
décharger le condensateur du moteur, tenir un tournevis à
manche isolé PAR LE MANCHE et mettre en court-circuit les bornes du condensateur.
Ne pas toucher la lame métallique du tournevis ni les bornes du condensateur. En cas
de doutes, consulter un électricien qualifié.
COUPER L’ARRIVÉE DE COURANT et nettoyer les contacts avec un morceau de toile
émeri ou une lime à ongles.
Le moteur chauffe et le
dispositif de protection
contre les surcharges se
déclenche
Le moteur fonctionne,
mais l’eau n’est pas
pompée*
La pompe ne pompe pas
l’eau à pleine capacité
La pompe débite, mais
elle ne s’arrête pas ou
bien elle fonctionne trop
fréquemment
L’air jaillit des robinets
Dès que la pompe sera amorcée, tout l’air sera chassé
Le tuyau d’aspiration aspire de l’air. Vérifier tous les raccords.
S’adresser à l’usine concernant l’installation d’un manchon dans le puits
Dans la mesure du possible, abaisser le clapet de pied, sinon limiter le refoulement de
la pompe
Le pressostat est déréglé ou bien ses contacts
sont collés ensemble
Les robinets sont restés ouverts
Le venturi, la buse ou l’impulseur sont
bouchés
Le réservoir sous pression standard est saturé
d’eau et n’a plus de coussin d’air
Les tuyaux fuient
Le clapet de pied fuit
La charge d’air dans le réservoir préchargé est
trop basse
COUPER L’ARRIVÉE DE COURANT; régler le pressostat ou le remplacer
Les fermer
Les nettoyer
Vider le réservoir jusqu’à l’orifice du régulateur de débit d’air. S’assurer que le régula-
teur de débit d’air ne montre pas de défectuosités. S’assurer qu’aucun raccord
n’aspire de l’air
Vérifier les raccords
Le remplacer
COUPER L’ARRIVÉE DE COURANT et ouvrir les robinets jusqu’à ce que toute la
pression soit dissipée.Brancher un manomètre pour pneus sur la tige de la valve qui
se trouve sur le réservoir afin de pouvoir vérifier la pression d’air dans le réservoir. Si
la pression est inférieure au réglage de déclenchement du pressostat (de 30 à 50
lb/po
2
), pomper de l’air dans le réservoir à partir d’une source extérieure jusqu’à ce
que la pression de l’air dans le réservoir soit de 2 lb/po
2
inférieures au réglage de
déclenchement du pressostat. S’assurer que la valve ne fuit pas (utiliser une solution
savonneuse pour cela). Au besoin, remplacer l’obus de la valve.
Le niveau de l’eau dans le puits est plus bas
que celui estimé
La tuyauterie en acier (le cas échéant) est
corrodée ou bouchée par la chaux, ce qui
cause un frottement excessif de l’eau
Le diamètre de la tuyauterie est trop petit
La pointe filtrante est bouchée
Remplacer la buse et le venturi par la bonne combinaison en fonction du puits;
abaisser l’éjecteur dans le puits jusqu’au bon niveau.
Dans la mesure du possible, remplacer le tuyau par un tuyau en plastique, sinon
poser un tuyau en acier neuf
Utiliser une tuyauterie de plus grand diamètre
Rétro balayer la pointe filtrante ou enfoncer une nouvelle pointe
Dans le cas d’une installation neuve, la
pompe ne s’est pas amorcée :
1. À cause d’un mauvais amorçage;
2. Parce qu’il y a des prises d’air;
3. Parce que le clapet de non retour ou le
clapet de pied fuient
La pompe s’est désamorcée :
1. Parce qu’il y a des prises d’air;
2. Parce que le niveau de l’eau est plus bas
que la prise d’eau du tuyau d’aspiration
Le clapet de pied et/ou la crépine sont
bouchés
L’éjecteur ou l’impulseur sont bouchés
S’assurer que le clapet de non retour ou que
le clapet de pied ne sont pas grippés en posi-
tion fermée
Les tuyauteries sont gelées
Le clapet de pied et/ou la crépine sont enfouis
dans le sable ou la boue
Le niveau de l’eau est trop bas pour que la pompe
débite de l’eau. (L’installation a été faite d’après
les instructions pour un puits peu profond)
Dans le cas d’une installation neuve :
1. Réamorcer la pompe conformément aux instructions
2. Vérifier tous les raccords de la conduite d’aspiration, du régulateur de débit
d’air et l’éjecteur
3. Remplacer le clapet de pied ou le clapet de non retour
Dans le cas d’une installation déjà en utilisation :
1. Vérifier tous les raccords de la conduite d’aspiration et le joint de l’arbre
2. Abaisser la conduite d’aspiration dans l’eau et réamorcer la pompe. Si, dans le
puits, l’abaissement du niveau d’eau dépasse 7,60 mètres (25 pieds), utiliser une
pompe pour puits profond
Nettoyer le clapet de pied ou la crépine
Nettoyer l’éjecteur ou l’impulseur
Remplacer le clapet de non retour ou le clapet de pied.
Dégeler les tuyauteries. Enterrer les tuyauteries sous la limite du gel. Chauffer la fosse
ou le bâtiment où se trouve la pompe
Relever le clapet de pied et/ou la crépine plus haut que la source d’eau. Nettoyer le
clapet de pied et la crépine
Un éjecteur pour puits peu profond est peut-être requis (plus de 7,60 mètres [25 pieds]
jusqu’à l’eau) pour un débit d’eau à pleine capacité
Le moteur est mal branché
La tension est trop faible
La pompe se met en marche trop fréquemment
Se reporter aux instructions concernant le câblage
S’adresser à la compagnie d’électricité. Poser un câblage plus gros si le diamètre des
fils est trop petit (Se reporter à Électricité/ Tableau de câblage)
Se reporter ci-dessous en cas de démarrages trop fréquents
La pompe s’amorce
Le côté aspiration de la pompe fuit
Le puits est gazeux
Surpompage intermittent du puits. (L’eau est
pompée plus bas que le clapet de pied.)
