Electricité / Préparation avant de démarrer la pompe
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PRÉPARATION AVANT
DE DÉMARRER LA POMPE
Risque de brûlures.
Ne jamais faire fonction-
ner la pompe à sec
, sinon elle risque de surchauffer, ses joints
risquent d’être endommagés et les personnes qui la manip-
uleront risquent de se brûler. Remplir la pompe d’eau avant de
la démarrer.
Pression dangereuse. Risque d’explosion.
Ne jamais faire fonctionner la pompe pendant que le robinet
de refoulement est fermé, sinon l’eau risque de bouillir à l’in-
térieur de la pompe, une accumulation dangereuse de pression
risque de se produire, un danger d’explosion peut s’ensuivre et
les personnes se trouvant à proximité risquent d’être ébouil-
lantées.
1. Déposer le bouchon du té d’amorçage, puis faire le plein
de la pompe. Faire le plein de toutes les tuyauteries
branchées entre la pompe et le puits et s’assurer aussi que
toutes les tuyauteries descendant dans le puits sont pleines
d’eau. Si un té d’amorçage a été posé sur le tuyau d’aspira-
tion, déposer son bouchon, puis faire le plein du tuyau
d’aspiration. Se reporter à la Figure7.
2. Reposer tous les bouchons d’amorçage.
3.
Établir le courant.
Démarrer la pompe. Elle doit pomper
l’eau dans les 2 à 3 minutes qui suivent. Sinon l’arrêter,
puis déposer les bouchons d’amorçage. Refaire le plein de
la pompe et des tuyaux. Il faudra peut-être répéter cette
opération plusieurs fois jusqu’à ce que tout l’air emprison-
né dans les tuyaux soit chassé. Si la pompe aspire l’eau
d’une hauteur de 7,60 mètres (25 pieds), il lui faudra peut-
être 15 minutes pour s’amorcer.
4. Dés que la pression sera accumulée dans le système et que
la pompe se sera arrêtée, vérifier le fonctionnement du
pressostat en ouvrant un ou deux robinets du système et en
les laissant couler suffisamment longtemps pour que la
pression se dissipe et que la pompe redémarre. Elle doit
démarrer dès que la pression chute à 207 kPa (30 lb/po2) et
s’arrêter dès qu’elle atteint 345 kPa (50 lb/po2.) Faire fonc-
tionner la pompe pendant un ou deux cycles complets pour
confirmer son bon fonctionnement et chasser du système
toute la saleté et tout le tartre qui se seraient détachés pen-
dant l’installation.
Félicitations pour une installation réussie.
Si l’installation n’est pas réussie, se reporter à « Recherche des
pannes », page 19.
intensité en
DISTANCE EN PIEDS (EN MÈTRES) ENTRE LE MOTEUR ET LE COURANT
Puissance
Charge
ampères du
0 - 100
101 - 200
201 - 300
301 - 400
401 - 500
en cheval
maximale
fusible du
(0 - 30)
(31 - 61)
(62 - 91)
(92 - 122)
(123 - 152)
Modèles des moteurs
Volts
en ampères circuit séparé
DIAMÈTRE AWG (mm
2
) DES FILS
2805E-02
1/2
115
9,4
15
14(2)
10(5,5)
10(5,5)
6(14)
6(14)
2810E-02
3/4
115/230
12,4/6,2
20/15
12/14(3/2)
10/14(5,5/2)
8/14(8,4/2)
6/12(14/3)
6/12(14/3)
Tableau de câblage – Diamètres des fils et calibres des fusibles recommandés
Fill p
u
mp
and piping
thro
u
gh
priming tee.
Can fill do
w
npipe
separately thro
u
gh
priming tee.
Figure 7 : Amorçage de la pompe
Faire le plein de la pompe
et de la tuyauterie par le
té d’amorçage.
Le tuyau de descente peut
être rempli séparément
par le te d’amorçage.
