SIEBE APV ZMS 3, Руководство пользователя

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4.5.4 La vis de la bague de serrage (article 5, figure 4.c) doit etre resserree au
moyen d’une cle dynamometrique - 55 Nm.
Resserez la vis d’étanchéité (article 4, figure 4.c) avec le joint torique dans la
roue.
4.5.5 Vérifiez que le renfort en caoutchouc le long du bord de la plaque arrière du
corps de pompe est en place. Remettez la plaque frontale du corps de
pompe et resserrez-en les vis.
4.5.6 Remettez l’enveloppe de protection du moteur et resserrez-en les vis
conformément aux instructions fournies au paragraphe 3.8.3. La pompe est
prete a demarrer. Voir paragraphe 3.5 - 3.8.
4.5.7 Pour les moteurs électriques fournis par l’usine avec la pompe, le roulement
à bille destiné à positionner axialement le rotor est monté côté commande du
moteur.
Important: C’est également une exigence pour tous les moteurs
approvisionnés localement, lorsque la pompe est fournie sans moteur ou
lorsque le moteur doit être remplacé.
4.6 Lubrification et entretien du moteur. Le moteur est muni de boîtiers de paliers
fermés avec des paliers lubrifiés á vie, leur garantissant ainsi une durée de
vie de plusieurs années. Ouvrez les bâtis de paliers afin d’enlever la vieille
graisse avant d’appliquer une couche de nouvelle graisse.
Il est recommandé de procéder de cette manière tous les deux ou trois ans.
Il est préférable de remplacer les paliers. Les paliers doivent être remplis de
graisse pouvant supporter des températures entre -30°C et +140°C.
Les qualités suivantes sont vivement recommandées:
En outre, pour les moteurs dotés de graisseurs, veuillez prendre note des
recommandations suivantes: Lubrifiez soigneusement les paliers du moteur
en utilisant la meilleure qualité de graisse pour roulements à bille avant la
première mise en service. Pour les moteurs fonctionnant en permanence, les
paliers devront être lubrifiés tous les deux mois.
Si le moteur fonctionne à une cadence d’environ huit heures par jour,
lubrifiez les paliers tous les six mois. Le volume de graisse sera de 10-20
grammes à chaque fois.
Vous procéderez toujours à la lubrification en cours de fonctionnement. Voir
les instructions supplémentaires séparées concernant le moteur.
4 Entretien
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BP
Mobil
Shell
Castrol
Texaco
Statoil/Esso
Energrease LS-EP2
Mobiltemp SHC 100
Dolium Grease S
APS 2
Hytex EP2
Beacon EP2