SIEBE APV ZMS 3, Руководство пользователя

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4.4 Démontage des pompes ZMS 5 et ZMS 6
4.4.1 La garniture standard se compose d’une bague mobile en acier inoxydable,
d’une bague autoréglable à pression régulée au carbone et de joints toriques
en caoutchouc nitrile (voir la figure 4.a). La bague au carbone est maintenue
en place dans la bague de retenue au moyen de rainures baïonnette qui
maintiennent trois goujons dans la bague de retenue. Pour dégager la bague
au carbone de la bague de retenue, il suffit de la faire tourner.
4.4.2 Dès que les tuyaux d’entrée et de refoulement ont été déconnectés de la
pompe, retirez l’enveloppe de protection du moteur et la plaque frontale du
corps de pompe, conformément aux instructions fournies au paragraphe 3.4,
de même que la vis centrale (article 4, figure 4.c). Enlevez le joint torique se
trouvant en dessous de la vis. Desserrez la vis de la bride de serrage
(article 5, figure 4.c) et insérez un tournevis dans la rainure de la bague de
serrage afin de l’ouvrir.
4.4.3 Vissez un démonte-roue à marteau avec un filet M10 dans le trou fileté de la
roue et dégagez la roue de l’arbre du moteur (voir la figure 4.b).
4.4.4 Retirez la plaque arrière du corps de pompe, de même que la face avant de
l’enveloppe de protection du moteur en enlevant les vis (article 3, figure 4.c)
et en faisant basculer la plaque arrière hors du cadre de prolongement.
4.4.5 Il est très facile d’extraire de la plaque arrière la bague de retenue du joint
d’arbre, simplement en poussant dessus (voir la figure 4.a). Pour dégager la
bague au carbone, il suffit de faire tourner cette dernière afin de permettre
que le raccord à baïonnette libère les goujons de la bague de retenue.
4.4.6 Vous pouvez dégager la bague en acier inoxydable de la roue en faisant
basculer cette bague au moyen d’un tournevis.
4.4.7 Si les bagues au carbone et en acier présentent des signes d’usure
apparents, il y aura lieu de les remplacer.
4.5 Assemblage des pompes ZMS 5 et ZMS 6
Mettez la bague de retenue de la garniture en place dans la plaque arrière
du corps de pompe en appuyant sur cette bague, la bague au carbone se
trouvant dans la bague de retenue. La bague en acier inoxydable se place
dans la roue en appuyant dessus. Tous les joints toriques doivent être
lubrifiés à l’aide de lubrificant, alimentaire.
4.5.1 Avant de remonter la plaque arrière du corps de pompe dans le cadre de
prolongement, faites glisser la bague de serrage (article 5, figure 4.c) sur
l’arbre du moteur. Faites glisser le tuyau de refoulement sur la plaque arrière,
devant l’arbre du moteur, et placez la plaque arrière sur la bride intermédiaire
en même temps que l’enveloppe de protection du moteur. Resserrez les vis
de la plaque arrière.
4.5.2 Avant de mettre la roue en place, insérez un tournevis ou un outil similaire
dans la rainure de la bague de serrage. Faites glisser la roue sur l’arbre du
moteur en vous servant au besoin d’un marteau en plastique.
Assurez-vous que la bague de serrage s’engage bien à l’endroit prévu à cet
effet sur l’arbre.
4.5.3 La distance entre la Roue et la plaque arriere doit etre reglee a 0,2 mm pour
la pompe ZMS 5 et a 0,5 mm pour la pompe ZMS 6, et ce au moyen d’une
jauge d’épaisseur. Placez la jauge d’épaisseur entre le bord de l’ailette de la
roue et la surface de la plaque arrière.
4 Entretien
36
ZMS 5 - 6 Fig. 4.a
ZMS 5 - 6 Fig. 4.c
381467 Iss Q 05.96
381435 Iss Q 05.96
381465 Iss Q 05.96
Fig. 4.b
Bague de
retenue
Bague au
carbon
Rove
Bague en
acier
Rondelle