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2010-11-18
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Sicam srl società unipersonale
Instandhaltung | JUMBO TCS60 | 89
de
6. Instandhaltung
6.1 Empfohlene
Schmiermittel
Komponente
Schmiermittel
Norm
Untersetzungs-
getriebe
ESSO Spartan EP460 ISO 460
DIN 51502-CLP
ISO 34-98-CC
Hydraulikpumpe ESSO NUTO H 46
ISO 46
DIN 51502-HLP
DIN 51524 PART.2-
HLP
ISO 67-43-HM
Druckluftsystem
(Wartungsein-
heit)
ESSO FEBIS K 32
ISO VG 32
Tab. 1:
Schmiermittel-Tabelle.
!
Der Hersteller haftet in keiner Weise für Schäden,
die durch die Verwendung mit anderen Schmiermit-
teln entstehen.
6.2
Reinigung und Wartung
Vor jeder Reinigung und Wartung, die
JUMBO TCS60 durch Betätigung des Haupt-
schalters ausschalten und den Netzstecker
ziehen.
Um die Leistungsfähigkeit der JUMBO TCS60 zu ga-
rantieren und für deren einwandfreien Betrieb, ist es
unumgänglich, diese in regelmäßigen Abständen zu rei-
nigen und zu warten.
Die Wartung muss vom Bediener, in Übereinstimmung
mit den im Folgenden wiedergegebenen Herstellervor-
gaben, ausgeführt werden.
6.2.1 Wartungsintervalle
Wartung
w
ö
chentlich
monatlich
jährlich
Eine komplette Aufladung der Fernsteuerung
durchführen.
x
Bewegliche mechanische Teile säubern, mit
Sprühöl oder Kerosin reinigen und mit Motor-
öl oder geeignetem Fett schmieren.
x
Kondenswasser entfernen.
x
Ölstand im Nebelöler kontrollieren.
x
Richtige Spannung des Antriebsriemens prü-
fen, um eventuellen Schlupf zu vermeiden.
x
Ölstand im Hydraulik-Steuergerät kontrollie-
ren, immer zwischen Mindest- und Höchst-
stand halten.
x
Schmiermittelstand des Spannfutters und des
Montagearms prüfen und immer zwischen
Mindest- und Höchststand halten.
x
Wartung
w
ö
chentlich
monatlich
jährlich
Die Führung des Schlittens mit geeignetem
Schmiermittel schmieren.
x
Öl im Nebelöler kontrollieren.
x
Das Öl im Hydraulik-Steuergerät auswechseln.
x
Den Ölstand im Getriebe prüfen.
x
6.2.2
Kontrolle des Ölstands im Hydraulik-Steuer-
gerät
1.
Die Vorrichtung von der Stromversorgung trennen.
2.
Den Einfülldeckel mit Millimeterstab des Ölhydraulik-
Steuergeräts aufdrehen.
3.
Überprüfen, dass sich der Ölstand zwischen Min-
dest- und Höchststand befindet.
6.2.3
Austausch des Getriebeöls
1.
Behälter unter Getriebemotor stellen.
2.
Den Trägerarm des Spannflanschs vollständig absen-
ken.
3.
Ölablass-Schraube entfernen.
4.
Getriebeöl entleeren und entsorgen (siehe Kap. 7.3).
5.
Den Trägerarm des Spannflanschs vollständig nach
oben fahren.
6.
Mit neuem Getriebeöl befüllen (siehe Schmiermittel-
Tabelle).
7.
Ölablass-Schraube einschrauben.
6.2.4
Entfernung von Kondenswasser
1.
Roten Knopf unten am Wasserabscheider nach links
drehen.
2.
Angesammeltes Kondenswasser entfernen.
3.
Roten Knopf unten am Wasserabscheider zurückdre-
hen.
6.2.5
Öl im Nebelöler nachfüllen
1.
Druckluftanschluss entfernen.
2.
Behälter am Nebelöler aufschrauben.
3.
Öl nachfüllen (siehe Schmiermittel-Tabelle).
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