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2010-11-18
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Sicam srl società unipersonale
Bedienung | JUMBO TCS60 | 83
de
8.
Mit Hilfe der entsprechenden Steuerung den Monta-
gearm kippen und anschließend durch Drücken des
Pedals an die Reifenvorderseite fahren. Den Steck-
stift am Montagekopf herausziehen, den Montage-
kopf auf die andere Seite kippen und erneut von
Hand auf dem Schlitten feststellen.
9.
Die Steuerung Gleiten Betriebsarm betätigen und die
Abdrückscheibe in Entsprechung zum inneren Rand
der Felge positionieren.
10.
Nach Abschluss dieser Operation ist der Reifen un-
ter Spannung zu setzen, indem die Felge vom Mon-
tagekopf entfernt wird, so dass der Reifenwulst in
das Felgentiefbett läuft.
11.
Den entsprechenden Montierhebel (1) zwischen
Reifenwulst und Felge einführen, damit der Kontakt
zwischen Reifenwulst und Montagekopf gewährleis-
tet bleibt.
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1
12.
Den Montagekopf mit Hilfe der entsprechenden
Markierung am Felgenhorn nach außen fahren; die
Felge solange drehen, bis sich der vordere Reifen-
wulst aus dem Felgensitz gelöst hat.
13.
Das Rad auf der entsprechenden Plattform abset-
zen, um so für das Herausziehen des Luftschlauchs
– falls vorhanden - genügend Platz zu haben.
14.
Für die Demontage des hinteren Reifenwulstes wird
der Montagekopf um 180° gedreht, zwischen Felge
und Reifenwulst positioniert und an das Felgenhorn
angelegt; anschließend wird der Montierhebel (1)
eingefügt, wobei der Spannflansch bis zum Ab-
schluss der Operation kontinuierlich im Uhrzeiger-
sinn gedreht wird.
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Demontage von Reifen mit Felgenring
1.
Den Montagekopf mit Hilfe der Steuerung für die Be-
wegung des Montagekopfs so drehen, dass sich die
Abdrückscheibe auf der Seite des auszuwulstenden
Reifens befindet und, mit Hilfe der Steuerung des
Montagearms, den Montagearm einhaken.
2.
Die Steuerung Gleiten Betriebsarm betätigen und die
Abdrückscheibe in Entsprechung zum inneren Rand
der Felge positionieren..
3.
Den kippbaren Montagekopf mit dem entsprechen-
den Stift arretieren, nachdem die Reifenabdrück-
scheibe positioniert wurde.
4.
Die Steuerung Gleiten Betriebsarm betätigen und
mit der Abdrückscheibe den Felgenrand des Reifens
gegen den Felgenkanal drücken und mit dem Pedal
den Blockierungsflansch ohne Unterbrechung solan-
ge drehen bis der Blockierungsring freigesetzt ist.
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Montierpaste zur Hilfe nehmen, um die vollständige
Ablösung des Reifens von der Felge zu erleichtern.
