salmson NEX, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 75 / 92

РУССКИЙ
21

Проверка сальниковой набивки (при наличии таковой) на
отсутствие утечек и при необходимости регулировка набивки;

Проверка прокладок насоса и фланцевых уплотнений на
герметичность;

Проверка уровня смазки и состояния масла (подшипники с
масляной смазкой) в кронштейне подшипника;

Проверка наработки и периодичности замены
смазки/шарикоподшипников;

Проверка температуры поверхности корпуса кронштейна
подшипника в шарикоподшипником узле;

Проверка насоса и электродвигателя на отсутствие загрязнений
и пыли;

Проверка муфты на соосность валов (в зависимости от
исполнения насоса);

Проверка отсутствия необычного шума (хлопки, шипение,
ровный гул и т. п.) или чрезмерной вибрации.
Пункт проверки Периодичность
Состояние
вспомогательных
систем
Зависит от типа оборудования. См.
руководство по монтажу и эксплуатации
соответствующего оборудования
Электродвигатель См. руководство по монтажу и
эксплуатации, предоставляемое
производителем
Уплотнение вала Еженедельно
Утечки через
прокладки
Еженедельно
Уровень масла и
количество
консистентной смазки
Ежедневно/еженедельно/ежемесячно
Смазка
(шарикоподшипники)
Периодичность замены в зависимости от
типа шарикоподшипника и частоты
вращения вала
Температура
поверхности
подшипников
Ежемесячно
Очистка Два раза в год
Центровка и оценка
износа муфты
Два раза в год
Шум, вибрация Ежемесячно
Качество закрепления Ежегодно
Периодичность указана исключительно для справки. Периодичность
приведена исключительно для справки и может использоваться в
качестве основы для составления плана технического обслуживания
при запуске нового агрегата. Периодичность можно сокращать или
увеличивать в зависимости от типа агрегата и условий эксплуатации.
9.2.1 СМАЗКА
Рекомендуемые типы масляной смазки :
С
м
аз
ка
ц
е
н
троб
е
ж
н
о
го
н
асоса
Масло
Смазка разбрызгиванием/пресс-
смазка/смазка продувочным масляным
туманом
Вязкость,
сСт
при 40 °C
32 46 68
Диапазон
температур
масла*
от -5 до 65 °C
(от 23 до
149 °F)
от -5 до 78 °C
(от 23 до 172
°F)
от -5 до 80 °C
(от 23 до 176
°F)
Обозначени
е по ISO
3448
и DIN51524
ч. 2
ISO VG 32
32 HLP
ISO VG 46
46 HLP
ISO VG 68
68 HLP
Н
е
ф
тя
н
ы
е
к
ом
п
ан
и
и
и
ма
рки
масл
ян
ы
х с
м
аз
ок
BP Castrol *
Energol HLP-
HM 32
Energol HLP-
HM 46
Energol HLP-
HM 68
ESSO * NUTO HP 32 NUTO HP 46 NUTO HP 68
ELF/Total
ELFOLNA DS
32
Azolla ZS 32
ELFOLNA DS
46
Azolla ZS 46
ELFOLNA DS
68
Azolla ZS 68
LSC (для
масляного
тумана)
LSO 32
(синтетическ
ое масло)
LSO 46
(синтетическ
ое масло)
LSO 68
(синтетическ
ое масло)
ExxonMobil
*
Mobil DTE 24 Mobil DTE 25 Mobil DTE 26
Q8 * Q8 Haydn 32 Q8 Haydn 46 Q8 Haydn 68
Shell * Shell Tellus 32 Shell Tellus 46 Shell Tellus 68
Chevron
Texaco *
Rando HD 32 Rando HD 46 Rando HD 68
Wintershall
(BASF
Group)
Wiolan HS32 Wiolan HS46 Wiolan HS68
Fuchs * Renolin CL 32 Renolin CL 46 Renolin CL 68
(*) ВНИМАНИЕ: Температура подшипника стабилизируется, как
правило, в течение двух часов, а окончательная температура зависит
от
температуры окружающей среды, частоты вращения
электродвигателя, температуры рабочей среды и размера насоса.
При температуре окружающей среды ниже ‐5 ºC всегда проверять
марку масла. Точка потери текучести масла должна быть на 15 °C
ниже
температуры окружающей среды. Затем проверить
максимально допустимую температуру для выбранного типа масла.
Масло ISO VG 46, как правило, применяют в первоначальном плане
смазки.
Рекомендуемые типы консистентной смазки :
Консистентная смазка NLGI 2* NLGI 3
Темп. диапазон от -20 до +100 °C
(от -4 до +212 °F) от -20 до +100 °C
(от -4 до +212 °F)
Обозначение по DIN KP2K-25 KP2K-20
BP Energrease LS-EP2 Energrease LS-EP3
Elf Multis EP2 Multis EP3
Fuchs RENOLIT EP2 RE NOLIT EP3
ESSO Beacon EP2 Beacon EP3
Mobil Mobilux EP2 Mobilux EP3 **
Q8 Rembrandt EP2 Rembrandt EP3
Shell Alvania EP2 Alvania EP2
Texaco Multifak EP2 Multifak EP3
SKF LGEP2
(*) NLGI 2 —альтернативная марка смазки, которую не следует
смешивать с прочими марками.
(**) Стандартная смазка для заполнения антифрикционных
подшипников на заводе.