Sabo 43-A ECONOMY, Руководство оператора

Страница: 102 / 106

16
RU
Замена ножа
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Замена ножа должна выполняться сотрудниками уполномоченной мастерской. Неправильная сборка
ножевого механизма, а также избыточная или недостаточная затяжка винта могут привести к отсоединению
ножа, что может стать причиной тяжелых увечий.
– При замене использовать только оригинальные ножевые механизмы (№ для заказа см. в списке оригинальных
запчастей и комплектующих)!
– На поверхности сменного режущего механизма должна быть нанесена несмываемая маркировка с
наименованием и/или обозначением производителя или поставщика, а также с номером детали.
Техобслуживание передних колес
Смазка подшипников колес выполняется один раз в год или с интервалом в 20 часов эксплуатации.
– Снять крышки заглушек колес с обеих сторон.
– С помощью торцового гаечного ключа ослабить шестигранную гайку, снять подкладную шайбу, снять колесо
вместе с заглушкой и шайбой с буртиком с оси. Снять заглушку с колеса.
– После смазки подшипников надеть колеса на ось. Сначала вставить в колесо шайбу с буртиком, затем
установить заглушку и прижать таким образом, чтобы услышать щелчок. Надеть подкладную шайбу, установить
шестигранную гайку и затянуть ее таким образом, чтобы обеспечить легкость хода колес без люфта. Установить
крышку заглушки колеса.
Техобслуживание привода задних колес (рис. R )
– С обеих сторон снять крышку заглушки колеса, вынуть винт с подкладной шайбой и снять колесо вместе с
заглушкой и шайбой с буртиком с оси.
– Удалить загрязнения и остатки смазки с покрытия колес, подвижной шестерни на приводном валу и зубчатого
венца с обратной стороны колеса.
УКАЗАНИЕ
Не снимать подвижную шестерню с приводного вала!
– Смазать подвижную шестерню и зубчатый венец на колесе смазкой для подшипников качения "KAJO - Langzeitfett
LZR 2" таким образом, чтобы промежутки между зубьями были полностью заполнены смазкой.
– При установке приводного колеса добиться сцепления шестерни и зубчатого венца, при необходимости слегка
повернуть колесо по оси.
– Если с колеса снята заглушка, сначала вставить в колесо шайбу с буртиком согласно рисунку R , затем
установить заглушку и прижать ее таким образом, чтобы услышать щелчок. Надеть подкладную шайбу на винт и
ввинтить его в ось колеса. Установить крышку заглушки колеса.
Техобслуживание привода
– Для безупречной работы ременного привода необходимо обеспечить легкость хода троса Боудена, служащего
для включения и выключения привода.
– Смазывать трос Боудена жидким минеральным маслом с интервалом в 10 часов эксплуатации.
– Трос Боудена отрегулирован при изготовлении на заводе и не требует дополнительной настройки.
Замена приводного клинового ремня
Замена приводного клинового ремня должна выполняться сотрудниками уполномоченной мастерской.
16 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Указание по технике безопасности!
Расшифровку символов см. в таблице на стр. 3
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность телесных повреждений! Выхлопные газы содержат угарный газ и могут стать причиной
серьезных заболеваний вплоть до смертельного исхода.
Не включать двигатель в закрытых помещениях (например, гаражах), в т.ч. при открытых дверях и окнах.
Перед запуском двигателя вынести машину из помещения.
ВАЖНО
Для проведения очистки и техобслуживания положить двигатель и/или газонокосилку на левый бок (по
направлению движения), в противном случае могут возникнуть трудности с запуском двигателя.