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Kylsystem / Cooling system / Kühlsystem
Filter
Filter
Filter
Har filtret öppnats för rengöring är det
mycket viktigt att locket sluter tätt igen.
Sjövattenpumpen kan annars suga in luft
vilket stoppar vattencirkulationen och
snabbt förstör pumpens impeller.
Kontrollera att filterlocket sluter tätt på
följande sätt:
1. Starta en motor och håll handen på sjö-
vattenpumpen. Om pumpen blir het på
5 - 10 sek. går den torr.
2. Stoppa motorn omedelbart och täta
luftläckan.
3. Gör om provet.
Har sjövattenpumpens eller kylvätske-
pumpens impeller gått sönder får man
räkna med att gummibitar kan ha sugits
in i kylsystemet. Måste man byta en
impeller, bör man alltså vara noga med
att samtidigt avlägsna alla rester av den
gamla från systemet. Lägg pussel så att
inga bitar fattas. Glöm inte varmvatten-
beredare och defroster. En lös bit som
blivit kvar någonstans i systemet kan
snabbt skada den nya impellern eller ge
dålig cirkulation av kylvattnet, med
förhöjd motortemperatur som följd.
If the filter has been opened for cleaning,
it is vital that the cap is closed properly.
If this is not done, air could pass into the
seawater pump. This would stop water
circulation and rapidly destroy the
pump's impeller.
Use the following procedure to check
that the filter cap is tightly closed:
1. Start one engine and keep a hand on
the seawater pump. If the pump
becomes hot in 5 - 10 seconds then it
runs dry.
2. Stop the engine immediately and seal
the air leak.
3. Repeat the test.
If the seawater pump or coolant pump
impeller has been damaged, then it is
likely that pieces of rubber have been
drawn into the cooling system. If an
impeller has to be replaced, all frag-
ments of the old one must be completely
removed from the system at the same
time. Piece together the fragments to
ensure that nothing is missing. Do not
forget the hot water heater and
defroster. A loose piece remaining in the
system could damage the new impeller,
or cause poor circulation of coolant with
a resulting increase in engine tempera-
ture.
Wurde der Filter für die Reinigung geöffnet, ist
es sehr wichtig, dass der Deckel wieder dicht
schließt. Die Seewasserpumpe kann ansonsten
Luft ansaugen, wodurch der Wasserkreislauf
unterbrochen und der Impeller der Pumpe
schnell zerstört wird.
Dass der Filterdeckel dicht schließt, wird wie
folgt überprüft:
1. Einen Motor starten und die Hand auf die
Seewasserpumpe halten. Wenn die Pumpe in
5 - 10 s heiß wird, läuft sie trocken.
2. Den Motor sofort abstellen und das Luftleck
abdichten.
3. Den Test wiederholen.
Ist der Impeller der Seewasserpumpe oder der
Kühlflüssigkeitspumpe zerstört, ist davon aus-
zugehen, dass Gummistücke in das Kühlsystem
eingesaugt wurden. Wenn ein Impeller aus-
getauscht werden muss, gleichzeitig auch alle
Reste des alten sorgfältig aus dem System ent-
fernen. Legen Sie die Teile wie ein Puzzle
zusammen, sodass nichts fehlt. Warmwasser-
aufbereitungsanlage und Defroster nicht ver-
gessen. Ein loses Teil, das irgendwo im System
steckt, kann den neuen Impeller rasch beschä-
digen oder eine schlechte Zirkulation des Kühl-
wassers bewirken, was eine erhöhte
Motortemperatur zur Folge hat.
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