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Weiche 5 gestellt werden, genügt die Eingabe „5“:
Ohne weiteres Zutun werden nach 2 Sekunden (ver-
änderbare Voreinstellung) die fehlenden, führenden
Nullen selbständig auf „005“ ergänzt. Wird gleich
nach der Zifferneingabe „5“ die Richtungstaste
„Gerade“ oder „Abzweig“ gedrückt, erfolgt die
sofortige Ergänzung der führenden Nullen.
Fehlerhafte Eingaben werden einfach „überschrie-
ben“ durch eine erneute ein- bis dreistellige Num-
merneingabe oder eine Änderung durch die Cur-
sortasten. Mit den Richtungstasten „Gerade“ oder
„Abzweig“ läßt sich die Weichenstellung auslösen.
Bei längerer Betätigung der Richtungstaste blinkt
die jeweilige Leuchtdiode als Kennzeichen für einen
bereits ausgelösten Stellbefehl für diese Richtung.
Wird als erste Ziffer eine Null eingegeben, schaltet
das RouteControl auf
Fahrstraßenbetrieb
um:
An erster Stelle im Display steht „F..“! Ein nicht
zulässige Eintrag von „00“ in die Fahrstraße wird
automatisch in „01“ geändert. Nach ebenfalls 2 Se-
kunden wird selbständig ein fehlender Nummernein-
trag hinter „F. .“ zu „F.01“ oder beispielsweise ein
einstelliger Zifferneintrag „5“ auf „05“ hinter dem
„F..“ ergänzt. Eine fehlerhafte Eingabe der Fahrstra-
ßennummer läßt sich ebenfalls durch Überschreiben
mit der Nummerntastatur (zuerst „0“ eingeben!)
oder mittels der Cursortasten korrigieren. Mit der
Richtungstaste „Gerade“ wird die Fahrstraße ausge-
löst. Im Display zeigen sich die einzelnen Positionen
und deren Weichennummern. Für die dazugehörigen
Stellungen leuchten die LED’s kurz auf. Nach der
Einblendung „P.xy“ und „end“ zeigt das Display
wieder die aktuelle Fahrstaßennummer „F..“ . Der
Abruf einer Fahrstraße kann durch erneutes Drücken
und Gedrückthalten der Richtungstaste „Gerade/ok“
gestoppt oder durch einfaches, längeres Drücken der
Richtungstaste „Abzweig/esc“ abgebrochen werden
(Ein Abbruch erfolgt nach Anzeige der nächsten Posi-
tionsnummer). Ruft man eine „leere“ Fahrstraße auf,
wird dies durch drei waagerechte Striche im Display
signalisiert. Der Abruf einer nächsten Fahrstraße
kann erst nach Erledigung aller Schaltbefehle der
ersten Fahrstraße erfolgen.
Nothalt
Vom RouteControl aus kann der Nothalt weder akti-
viert, noch deaktiviert werden. Befindet sich jedoch
die Anlage im Nothalt-Zustand, so wird dies durch
Blinken der aktuellen Displayanzeige des Keyboards
angezeigt. Auch Kurzschluß und Überlast werden
im Maus-Bus-Betrieb auf diese Weise kenntlich
gemacht, im DatenBUS-Betrieb durch wechselnde
senkrechte Balken in Analogie zur Lokmaus
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.
Während des Nothalts ist ein Schalten der Weichen
oder der Abruf von Fahrstraßen nicht möglich. Wird
Nothalt oder Kurzschlußerkennung während eines
Fahrstraßenabrufs ausgelöst, so wird die weitere
Abarbeitung der Schaltbefehle angehalten und erst
nach Auflösung des Nothalts selbständig zu Ende
geführt.
Erfolgt im DatenBUS-Betrieb eine Programmierung
mittels Lokmaus
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(oder Lenz LH100), so erscheint
im Display die Anzeige „PA“ zur Kennzeichnung, daß
zur Zeit keine Schalt- oder Abfrageaktionen möglich
sind.
Einstellungen
(Änderungen werden dauerhaft gespeichert)
Um in das
RouteControl-Einstellungsmenü
zu gelangen, ist der Stecker daran abzuziehen, die
„Geradeaus/ok“-Taste zu drücken und gedrückt
zu halten, währenddessen der Stecker wieder
eingesteckt wird: Im Display erscheint „C0“. Die
„Geradeaus/ok“-Taste dient bei der Bewegung
durch das Menü für den Abruf von Einstellungswer-
ten bzw. nach deren Änderung für die Bestätigung
der Umprogrammierung. Die „Abzweig/esc“-Taste
wird für den Abbruch der Abfrage bzw. die Rückkehr
vom Menü zum Anlagenbetrieb genutzt. Werteände-
rungen der Menüeinstellungen können grundsätzlich
nur mit den Cursortasten, nicht mit der Nummernta-
statur durchgeführt werden!
Beispiel: Alle Fahrstraßen seien gerade programmiert
worden und die Sicherung gegen versehentliches
Verstellen soll aktiviert werden (Siehe die daran
anschließende Tabelle „Menüsystem“):
