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INSTRUCCIONES DE SERVICIO
En www.revell-control.de encontrará posibilidades
de realizar pedidos y consejos para cambiar piezas
de repuesto, así como información útil sobre todos
los modelos de Revell Control.
Encontrará más consejos en Internet en
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema: las palas de rotor no se mueven.
Causa:
1. el interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
2. la carga de la batería es insuficiente o la batería está descargada.
Solución:
1. coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
2. cargue la batería.
Problema: el helicóptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo y
pierde altura.
Causa:
• la carga de la batería es insuficiente.
Solución:
• cargue la batería.
Problema: el helicóptero no se puede controlar con la emisora.
Causa:
1. el interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
2. las baterías se han colocado incorrectamente;
3. la carga de las baterías es insuficiente.
Solución:
1. coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
2. compruebe si las baterías están colocadas correctamente;
3. sustituya las baterías.
Problema: el helicóptero solo rota a izquierdas o derechas sobre su propio
eje.
Causa:
• trimado excesivo a izquierdas o derechas.
Solución:
• restablezca el trimado izquierdo/derecho en sentido contrario
(véase el punto 6, Trimado del control).
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7 CONTROL DEL VUELO
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7B
Empuje la palanca de gas
2A
hacia
atrás para aterrizar o perder altura. Solo
se requieren correcciones mínimas en los
mandos para mantener la estabilidad del
vuelo del helicóptero.
7A
Empuje la palanca de gas
2A
con
cuidado hacia delante para despegar o
ganar altura.
7D
Empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro a derechas/izquierdas
2B
con cuidado hacia la derecha para volar
hacia la derecha, siempre y cuando la cola
del helicóptero apunte hacia el piloto.
7C
Empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro a derechas/izquierdas
2B
con cuidado hacia la izquierda para volar
hacia la izquierda, siempre y cuando la cola
del helicóptero apunte hacia el piloto.
7F
Empuje la palanca de vuelo hacia delante/
detrás y giro a derechas/izquierdas
2B
con
cuidado hacia atrás volar hacia atrás.
7E
Empuje la palanca de vuelo hacia delante/
detrás y giro a derechas/izquierdas
2B
con
cuidado hacia delante volar hacia delante.
CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO
CONSEJOS GENERALES DE VUELO
• Coloque el modelo siempre sobre una superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el despegue del modelo.
• Accione los mandos siempre con cuidado y tacto.
• Tenga el modelo siempre a la vista y no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el modelo despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el modelo pierde altura.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el modelo gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las veces es suficiente con pulsar la palanca de
vuelo hacia delante/detrás y giro a derechas/izquierdas solo un poco en la dirección
deseada. Las primeras veces que se vuela el modelo se tiende a accionar los mandos
con demasiada vehemencia. La palanca de vuelo hacia delante/detrás y giro a
derechas/izquierdas se debe accionar siempre de forma lenta y con cuidado. En
ningún caso de forma rápida o brusca.
• Los principiantes deben una vez finalizado el trimado familiarizarse con el manejo de
la palanca de gas. En los primeros vuelos la atención no debe dirigirse a mantener
una trayectoria recta, sino más bien a mantener una altura constante de aprox. un
metro pulsando según sea necesario la palanca de gas. Solo entonces se debe pasar
a maniobrar el modelo hacia la izquierda o la derecha.
ENTORNO DE VUELO APROPIADO
El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero debe cumplir los siguientes criterios.
• Debe tratarse de un lugar cerrado, sin viento. Siempre que sea posible no debe haber
instalaciones de aire acondicionado, ventiladores, etc. que puedan provocar la
circulación del aire.
• El lugar escogido debe tener como mínimo 10 metros de largo, 6 metros de ancho y
3 metros de alto.
• El espacio debe estar libre de obstáculos (ventiladores, lámparas, etc.).
• Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ningún ser vivo
(piloto incluido) a menos de 1–2 metros de la aeronave.
• Tenga la aeronave siempre a la vista para que no colisione con otros pilotos, personas
ni animales ocasionando lesiones.
