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9. Mise en service du modèle
a) Mise en place et branchement de l'accumulateur de propulsion
Introduisez l´accumulateur de propulsion par l´avant dans le fuselage après
avoir retiré la verrière et le fixer avec une bande autoagrippante.
Le centre de gravité détermine la position exacte de l´accu.
b) Réglage du centre de gravité
L'accumulateur de propulsion doit être fixé dans son logement de sorte que
le centre de gravité se trouve à env. 770-75 mm derrière l'arêtier de l'aile,
mesuré au centre de l'aile.
Pour le vol 3D, le centre de gravité peut être décalé ultérieurement en petites
étapes vers l'arrière jusqu'à ce que le meilleur comportement de vol soit
obtenu.
c) Mise en service du régulateur de vol
Allumez l'émetteur de la radiocommande et faites coulisser le levier de commande pour la fonction du moteur dans la position la plus inférieure « moteur
éteint ».
Si le réglage de l'émetteur est correct, trois rapides séquences sonores suivies par trois bips sonores individuels retentissent. À la fin, l'hélice démarrera
brièvement pour que vous puissiez vérifiez le sens de rotation correct. Si nécessaire, inversez deux des trois branchement du moteur pour modifier le sens de
rotation du moteur.
Nota :
Si après le branchement de l'accumulateur vous ne deviez entendre que quatre bips sonores individuels de hauteur différente, inversez le sens
d'effet du levier de commande pour la fonction du moteur à l'aide de la fonction Reverse.
Important !
L'alimentation BEC intégrée assure la tension de service nécessaire pour les servos et le récepteur. Lors du branchement de maximum 4 servos
la tension d'entrée doit s'élever à 12 V maxi. (10 éléments NiCd/NiMH ou 3 éléments LiPo).
Figure 29
70 - 75mm
Figure 30
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