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m) Montage de l´atterrisseur principal
Vous ne devriez monter les carénages des roues sur votre modèle réduit que
si vous avez la possibilité d'utiliser une piste de décollage et d'atterrissage
revêtue (en béton ou en goudron). Si vous ne pouvez utiliser qu'une piste en
herbe il est recommandé de monter le train d'atterrissage sans les carénages
des roues.
Découpez d'abord les 4 moitiés des carénages des roues et en collez chaque
fois deux ensemble. La rainure de guidage (1) avec le perçage pour le câble
du train d'atterrissage (2) doit se trouver toujours sur la face intérieure du
revêtement.
Coupez les 8 mm restants du tuyau en silicone qui vous reste du montage de
l'atterrisseur arrière en deux pièces de 4 mm.
Faites coulisser d'abord le revêtement de l'atterrisseur (3), ensuite le tuyau
de silicone de 4 mm (4) et puis la roue (5) sur l'axe de l'atterrisseur. La roue
est fixée alors à l'aide d'une bague de réglage (6). La bague de réglage doit
être montée sur l'axe de sorte que la roue puisse toujours être facilement
tournée.
Pour le montage sans carénage de roue, insérez d´abord le tuyau de silicone,
puis la roue et enfin la bague de réglage sur l´axe de roue.
Une fois les deux roues montées, insérez le fil de l´atterrisseur dans le
logement de l´atterrisseur et fixez-le à l´aide de deux vis 1,4 x 9 mm (7). Les
ouvertures pour les vis sont déjà préparées dans le logement de l'atterrisseur.
Placez le modèle réduit maintenant sur le train d'atterrissage et ajustez la
position exacte des carénages des roues les uns par rapport aux autres.
Pour fixer les carénages des roues, versez une goutte de la colle instantanée
dans la rainure de guidage (1) et ajustez parfaitement le carénage. Le collage
fixe avec le fil de l´atterrisseur se fait à la fin, par ex. avec "Stabilit Express".
Figure 19
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