Ransomes VA Series, Руководство по безопасности и эксплуатации

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NL F
GB-F-NL-55
RANSOMES T-PLEX 180
OPERATORS MANUAL
Snijcilinder-remafstelling (Afb.30)
Het is belangrijk voor de veiligheid van de bestuurder
dat de snijcilinderrem op de juiste wijze is afgesteld.
(a)
Draai de stelschroefverbinding (B. Afb.27.1)
twee volledige slagen linksom.
(b) Los de schroeven (A. Afb.30) die het remblok
tegen het hoofdgestel klemmen en schuif het
blok omlaag tot het contact met de poelie
maakt.
(c) Zet de schroeven weer vast.
(d) Draai de stelschroefverbinding twee volledige
slagen rechtsom.
STOEL (GRAMMER)
De stoel is verstelbaar voor wat betreft beenlengte
en rugleuninghoek, waardoor voor elke individuele
bestuurder een goede stand kan worden gevonden.
1. VOORWAARTS OF ACHTERWAARTS
VERSTELLEN
Het verstellen gaat als volgt:
De verstelhendel bevindt zich aan de rechter kant
van de zitting onder het zittingkussen (B in Fig. 31).
Wanneer de hendel van de zitting wordt
weggetrokken, kan de zitting naar voren en naar
achteren worden verschoven. Wanneer de zitting op
de gewenste plaats is, wordt de hendel losgelaten,
waardoor de zitting in één van de vooringestelde
standen schiet.
2. VERSTELLEN VAN DE RUGLEUNING
Het verstellen gaat als volgt:
De verstelhendel bevindt zich aan de linker kant van
de zitting (A in Fig. 32). Trek, terwijl u op de zitting
zit, de ontgrendelingshendel naar boven, waardoor
de rugleuning los komt te staan. De rugleuning is
zodanig geveerd dat hij naar het zittingkussen toe wil
klappen. Leun achterover om de gewenste stand
voor de rugleuning te vinden en laat de hendel weer
los, waardoor de leuning in één van de
vooringestelde standen schiet.
OPMERKING: De zitting is voorzien van een
microschakelaar, die de aanwezigheid van een
bestuurder opmerkt.
STOEL (GRAMMER MSG 20)
De stoel is verstelbaar voor wat betreft het gewicht
van de bediener en beenlengte, waardoor voor elke
individuele bestuurder een goede stand kan worden
gevonden.
Réglage du frein du cylindre de coupe (Schéma
30)
Il faut que le frein du cylindre de coupe soit réglé
correctement pour assurer la sécurité de l’opérateur.
(a)
Faites faire deux tours à l’attache du régleur
dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre (Schéma 27.1 “B”).
(b) Desserrez les vis (Schéma 30 “A”) maintenant
le segment du frein au châssis. Faites glisser
le segment vers le bas jusqu’à ce qu’il touche
la poulie.
(c) Serrez les vis.
(d) Faites faire deux tours à l’attache du régleur
dans le sens des aiguilles d’une montre.
SIEGE (GRAMMER)
Le siège est réglable en fonction de la longueur des
jambes de l’opérateur et selon l’inclinaison désirée
du dossier afin d’améliorer le confort lors du
fonctionnement de la machine.
1. REGLAGE AVANT ET ARRIERE
Réglage :
Le levier de réglage se trouve du côté droit du siège,
au-dessous du coussin (Fig. 31 “B”). Le siège glisse
et peut donc soit avancer ou reculer. Lorsqu’il se
trouve à la position requise, relâchez le levier pour le
fixer dans l’un des crans prévus.
2. REGLAGE DU DOSSIER
Réglage :
Le levier de déclenchement se trouve du côté
gauche du dossier (Fig. 32 “A”). Une fois assis,
déplacez le levier vers le haut pour faire avancer la
partie supérieure du dossier. (Le dossier est à
ressort et peut se replier sur le coussin du siège).
Penchez-vous en arrière pour obtenir la position
désirée et relâchez le levier pour le fixer dans l’un
des crans prévus.
REMARQUE : Le siège est muni d’un
microcontacteur qui détecte la présence de
l’opérateur.
SIEGE (GRAMMER MSG 20)
Le siège est réglable en fonction du poids et de la
longueur des jambes de l’opérateur afin d’améliorer
le confort lors du fonctionnement de la machine.