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Ce modèle de génératrice est offert avec des fonctions de démarrage
électrique ou de démarrage à rappel. Le chargeur est de type
entretien à faible niveau de courant électrique (1A). Il permet de
charger votre batterie lorsque votre génératrice est en marche.
Évitez les démarrages prolongés car ils risquent d'endommager le
moteur.

La batterie fournie en est une de type rechargeable au plomb étanche

d'une charge nominale de 12 volts pouvant fonctionner dans n'im-
porte quelle position sans risque de fuite. Elle est conforme aux
règlements relatifs aux batteries hermétiques. Son format pratique est
30 pour cent plus compact que celui des batteries traditionnelles.
Longueur = 18,13 cm (7.14 po), Largeur = 7,69 cm (3.03 po),
Hauteur = 16,73 cm (6.59 po), Poids = 27,63 lb (12.56 lb)
Régime nominal 18Ah
Reconnue par UL

Liste des pièces du nécessaire de batterie

Article

Description

Quantité

Boulon, M5 x M12

Écrou 5MM

Rondelle plate M5

* Toutes les pièces sont des pièces standards qui se trouvent à votre
quincaillerie locale.

NOTA : Les nouvelles génératrices sont expédiées avec les
connexions de batterie débranchées. Les bornes positive et
négative doivent être branchées à la batterie avant que la
fonction de démarrage électrique puisse fonctionner.

Branchement initial de la batterie - Reportez-vous aux directives
d'installation ci-dessous.

Dépose et pose de la batterie

Dépose. Enlevez les deux vis retenant le couvercle de la batterie.

Enlevez le couvercle en le soulevant à l'avant et en le tirant vers
l'arrière jusqu'à ce que les pattes permettent de voir les fentes qui
exposent la batterie.   Enlevez l'écrou et le boulon de la borne
négative et positive de batterie en prenant soin de ne pas
court-circuiter les bornes.  (Le fait de court-circuiter les bornes peut
causer des étincelles, des dommages à la batterie ou à la génératrice
ou même des blessures ou des explosions.)  Respectez toujours les
avertissements en matière de sécurité fournis avec la batterie.
Enlevez la batterie du bac. Recyclez et jetez la batterie de manière
appropriée.

Pose :

Si le couvercle du bac de la batterie n'est pas déjà enlevé,

retirez-le en enlevant les deux vis. Enlevez le couvercle. Insérez la
nouvelle batterie ou réinstallez la nouvelle batterie comme suit :
Branchez le fil métallique rouge no 10 à la borne positive (+) et le fil
métallique noir no 10 à la borne négative (-) à l'aide du boulon et de
l'écrou fournis. Assurez-vous que toutes les connexions sont bien

serrées.  Il est possible que vous ayez à courber les bornes après la
pose du boulon et de l'écrou pour avoir un meilleur jeu de fils sous le
couvercle supérieur.  Posez le couvercle du bac de batterie avec les
deux vis.  Votre batterie est maintenant branchée et prête à l'emploi.
Placez l'interrupteur à bascule de démarrage à la position de marche
et appuyez sur l'interrupteur pour faire démarrer le moteur.

NOTA :

Assurez-vous que de l'huile a été ajoutée au moteur, tel qu'il est
précisé dans le guide du propriétaire.

GROUPE ELECTROGENE: Les Balais

Les balais du groupe électrogène doivent être inspectés une fois

par an pour vérifier s’ils ne sont pas fendillés ou autrement abîmés. Il
faut par ailleurs les remplacer quand ils ne font plus que 7 mm.
Remarque : Toujours remplacer le jeu de balais et non pas un seul
balai à la fois.

INSPECTION DES BALAIS:

Enlever la plaque (R).

Enlever les 4 boulons du stator (U) et le couvre-enroulement.

Enlever les vis retenant la tôle protectrice logée à l'intérieur du
flasque d'extrémité.

Déconnecter les fils verts (-) ou bleus (+) des balais de la patte.

Enlever les vis de montage des balais (S)

Faire glisser les balais (T) des porte-balais.

Remplacer les balais s’ils ne font plus que 7 mm.

Ne pas trop resserrer les vis.

REMARQUE : Remplacer les balais uniquement avec les

balais de rechange spécifiés dans la liste des pièces

détachées.