316
คู่มือผู้ขับขี่
US
FC
ESM
PTB
TR
RU
UK
MON
VIE
HE
AR
JPN
KOR
CHS
CHT
THA
ไฟสัญลักษณ์
A
–
C
จะแสดงสภาวะการทํางานของหน่วย
ควบคุม
ดูได้ว่ามีการตั้งค่าจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จอยู่
หรือไม่
และข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นต่างๆ
จากสีที่แตกต่าง
กัน
การติดสว่าง
และการกะพริบ
f
โปรดดูที่บท
“
ไฟแสดงสถานะของหน่วยควบคุมและ
ข้อความแสดงข้อผิดพลาด
การชาร์จ
การเริ่มชาร์จ
1.
เสียบปลั๊กเข้าที่เต้ารับไฟฟ้า
ไฟสัญลักษณ์สว่างขึ้นเป็นสีแดงครู่หนึ่ง
2.
เสียบปลั๊กรถเข้ากับพอร์ตชาร์จรถ
ไฟสัญลักษณ์บนปุ่มเปิด
/
ปิด
จะสว่างขึ้นเป็นสีเหลือง
หลังจากที่ทําการทดสอบในตัวเป็นผลสําเร็จแล้ว
ไฟสัญลักษณ์ทั้งหมดจะติดสว่างเป็นสีเขียวเป็นเวลา
2
วินาที
สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับการเชื่อมต่อสายของรถเข้ากับ
พอร์ตชาร์จรถ
:
f
โปรดอ้างอิงจากคู่มือผู้ขับขี่
3.
การชาร์จจะเริ่มโดยอัตโนมัติ
ไฟสัญลักษณ์บนปุ่มเปิด
/
ปิด
จะสั่นเป็นสีเขียว
การชาร์จจะถูกควบคุมจากรถ
สถานะการชาร์จแสดง
อยู่ในรถ
การจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ
หน่วยควบคุมจะตรวจพบแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าที่มี
อยู่โดยอัตโนมัติ
เมื่อใช้การจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ
คุณสามารถตั้งค่า
ได้ว่าจะใช้กําลังชาร์จเต็มพิกัดหรือครึ่งหนึ่ง
(100%
หรือ
50%)
กระแสไฟฟ้าสําหรับชาร์จที่ตั้งไว้ล่าสุดจะถูกบันทึกค่า
กระแสไฟฟ้าสําหรับชาร์จจะจํากัดไว้ที่
50%
โดยอัตโนมัติ
ในวันที่ส่งมอบรถ
เพื่อป้องกันไม่ให้การติดตั้งทางไฟฟ้า
เกิดความร้อนสูงเกิน
การตั้งค่าการจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ
e
กดปุ่มเปิด
/
ปิด
ไว้อย่างน้อย
2
วินาที
หลังจากตั้งค่าการจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จสําเร็จ
แล้ว
ไฟสัญลักษณ์
B
จะกะพริบเป็นสีเขียวหนึ่งครั้ง
ค่าที่ตั้งไว้
(50%
หรือ
100%)
จะแสดงอยู่ทางด้านซ้าย
หรือด้านขวาของปุ่มเปิด
/
ปิด
การตรวจสอบสายดิน
การปิดระบบตรวจสอบสายดิน
b
การตรวจสอบสายดินขัดขวางกระบวนการชาร์จ
b
ข้อความเกี่ยวกับสายดินถูกขัดขวางหรือหายไปแสดงขึ้น
บนหน่วยควบคุม
:
1.
กดปุ่ม
ON/OFF
และปุ่ม
Reset
หลังจากที่
ไฟสัญลักษณ์หน่วยควบคุมกะพริบ
6
ครั้ง
ให้ปล่อยปุ่ม
อันตราย
ไฟดูด
,
ไฟไหม้
มีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตจาก
ไฟไหม้หรือไฟดูด
e
ปฏิบัติตามลําดับขั้นตอนที่กําหนดเสมอขณะชาร์จ
e
ห้าม
ถอดสายของรถออกจากพอร์ตชาร์จรถในระหว่าง
การชาร์จ
ทําตามขั้นตอนการชาร์จให้เสร็จสิ้นก่อนถอด
สายของรถออกจากพอร์ตชาร์จรถ
e
ห้าม
ถอดอุปกรณ์ชาร์จออกจากเต้ารับไฟฟ้าในระหว่าง
การชาร์จ
e
ข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นต่างๆ
จะแสดงให้ทราบด้วยสี
ที่แตกต่างกัน
การติดสว่าง
และการกะพริบของ
ไฟสัญญาณ
A
–
C
f
โปรดดูที่บท
“
ไฟแสดงสถานะของหน่วยควบคุมและ
ข้อความแสดงข้อผิดพลาด
อันตราย
ไฟดูด
ไฟฟ้าลัดวงจร
ไฟไหม้
ระเบิด
การใช้อุปกรณ์ชาร์จโดยที่ไม่มีการตรวจสอบการทํางานของ
สายดินอาจทําให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ไฟดูด
การระเบิด
ไฟไหม้
หรือการลุกไหม้ได้
e
ควรใช้งานอุปกรณ์ชาร์จในระบบจ่ายไฟหลักที่ต่อสายดิน
e
ควร
ปิด
ระบบตรวจสอบสายดินในระบบแหล่งจ่ายไฟที่
ไม่มีการต่อสายดิน
เท่านั้น
(
เช่น
เครือข่าย
IT)
e
ควร
เปิด
ระบบตรวจสอบสายดินในระบบแหล่งจ่ายไฟที่
ต่อสายดิน
เท่านั้น
f
เปิด
/
ปิด
สว่างขึ้นเป็นสีแดง
แหล่งจ่ายไฟ
/
การเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน
สว่างขึ้นเป็นสีแดง
รถยนต์สว่างขึ้นเป็นสีแดง
หน่วยควบคุมดับอยู่
รีเซ็ตดับอยู่
9Y0.000.003.B-ROW.book Page 316