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FP979 (06-08-20)
INSTALACIÓN
REQUISITOS DE LA BATERÍA
Instale la batería en la carcasa de la batería. Para evitar cortocircuitos
accidentales en los terminales de la batería, cierre y ajuste el pasador
de la carcasa de la batería. No deje la batería descubierta.
Corriente eléctrica peligrosa. Puede causar
quemaduras graves e iniciar incendios si los terminales de la batería
están en cortocircuito.
No permita que los niños jueguen cerca de la instalación del
sistema de batería auxiliar.
El rendimiento de la bomba de sumidero auxiliar depende de la batería
que se utilice para accionarla. Recomendamos usar nuestras BAT40.
También puede usar baterías de ciclo profundo de los grupos 24M
o 27M. Estas ofrecerán un rendimiento aceptable y resistirán largos
o cortos períodos de uso, o bien falta de uso.
El sistema está diseñado para funcionar con una batería AGM de
ácido-plomo sellada o con una de ácido-plomo inundada. No se
recomienda el uso de celdas de gel (a menudo se confunden con
AGM) ni tampoco baterías estándar para autos con este cargador. Es
probable que una batería para autos deba cargarse después de 1-2
horas de uso continuo y los ciclos de carga repetidos pueden causar
daños prematuros en la placa de la batería.
Use solamente baterías de ácido-plomo. Esta unidad no está
diseñada para usar baterías de iones de litio, NiMh, NiCAD,
polímero líquido, etc.
Use solamente la batería recomendada o una del mismo tipo
y tamaño, para que se ajuste a la caja de la batería (tamaño
máximo: 13” largo x 7” ancho x 10” alto (330.2 mm x 177.8 mm x 254
mm) incluyendo los terminales) y suministre suficiente voltaje
para un rendimiento completo.
MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA
Para proteger la carcasa de la batería y evitar astillamiento
y hendiduras, no ponga la batería en un suelo de concreto.
Instale la batería en un estante o almohadilla protectora (madera
contrachapada, listones de 2x4, etc.).
Siempre instale la batería en un lugar seco y protegido de
inundaciones.
Peligro de quemaduras graves. Una batería
de ácido-plomo estándar contiene ácido sulfúrico. Evite el contacto
con la piel, los ojos o la ropa.
PRUEBA DE PRECALIFICACIÓN - 1 Y 2
El cargador se está cargando a un nivel muy bajo para tratar de
reactivar una batería descargada.
Si la batería tarda demasiado, trate de reiniciar el cargador una
o dos veces (presione los botones
System Test
(prueba del sistema)
y
Silence Alarm
(apagar alarma) juntos para reiniciar el cargador).
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES
El cargador está equipado con protección contra inversión de
polaridad de la batería, cortocircuitos y “embalamiento térmico”.
POSIBLES PROBLEMAS Y SOLUCIONES
1.
Voltaje de la batería incorrecto: Reconectar el cargador a una
batería de 12 voltios.
2. Polaridad invertida en la batería: Controle todas las conexiones.
El terminal negativo (negro) de la batería debe estar conectado
al polo negativo (negro) del cargador, y el terminal positivo (rojo)
de la batería debe estar conectado al polo positivo (rojo) del
cargador. Si invierte las conexiones de la batería, las luces LED
de
System Alert
(alerta del sistema) y
Silenced Audible Alarm
(alarma sonora apagada) comenzarán a parpadear.
3. Condición de embalamiento térmico: El “embalamiento térmico”
es un término técnico para la condición de la batería cuando
algunas (o todas) sus celdas se han deteriorado hasta el punto
que no reciben carga. En este caso, reemplace la batería.
4. Monitor de tiempo de carga - 1 y 2: La batería demoró demasiado
tiempo para completar la carga. El monitor de tiempo de
carga desconectará el cargador después de 84 horas de carga
continua.
Posibles causas:
La bomba funcionó por un período largo de tiempo durante
la carga, o
La batería es muy grande para el cargador (incluido el caso
en el que haya varias baterías conectadas en un circuito en
paralelo).
DESCARGA EXCESIVA DE LA BATERÍA
Es probable que la bomba haya estado funcionando durante un
período de tiempo largo, por lo cual se ha descargado la batería.
1.
Si la alimentación de 115 VCA está desactivada, el cargador se
apagará hasta que retorne la alimentación eléctrica, pero la
bomba continuará funcionando hasta que la batería se agote.
Después de esto puede que necesite reemplazar la batería.
2. Si la alimentación eléctrica de 115 VCA está activada, el
cargador/controlador continuará tratando de cargar la batería a
una velocidad de carga de .5 AH hasta que la carga de la batería
sea mayor al 20%, punto en el cual el cargador reanudará la
carga a una velocidad de 2 AH.
3. Si la bomba está funcionando y la alimentación de CA está
activada, puede que necesite detener la bomba para permitir
que la batería se cargue.
Siga las recomendaciones del fabricante de la batería para
el mantenimiento y uso seguro de la batería.
