Nupower NPEGG2400, Руководство пользователя

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I
ARTICOLO NOTE
Verifiche di pre-
funzionamento
(giornaliero)
Ogni
mese od
ogni 20
Hr
Ogni 3
mesi
od ogni
50Hr
Ogni
6 mesi
od ogni
100Hr
Ogni 12
mesi
od ogni
300Hr
Tubazione
combustibile
Verificare che il tubo del combustibile non sia
rotto o danneggiato. Sostituire se necessario.
•
Sistema di
scarico
Verificare che non ci siano perdite. Stringere o
sostituire la guarnizione se necessario.
•
Controllare la schermatura della marmitta.
Pulire / sostituire se necessario.
•
Carburatore Controllare il funzionamento dell’aria. •
Sistema di
raffreddamento
Verificare che la ventola non sia danneggiata. •
Sistema di avvio
Controllare il funzionamento dell’avviatore
autoavvolgente.
•
Decarburazione
Più spesso se necessario.
•
Impianti /
Dispositivi di
chiusura
Controllare tutti gli impianti e i dispositivi di
chiusura; riparare se necessario.
•
2) SOSTITUZIONE DELL’OLIO MOTORE (FIG. 15 - FIG. 6)
1. Collocare la macchina su una superficie piana e riscaldare il
motore per alcuni minuti. Poi spegnere il motore.
2. Togliere il tappo di chiusura dell’olio
3. Mettere un recipiente idoneo sotto il motore. Togliere il tappo
di scarico dell’olio affinché l’olio esca completamente.
4. Controllare il tappo di scarico dell’olio, la guarnizione, il tappo
di riempimento e l’anello. Se sono danneggiati sostituire.
5. Reinstallare il tappo di scarico dell’olio.
6. Aggiungere l’olio motore fino al livello massimo.
Olio motore consigliato:
API Service «SE» o «SF», se non disponibile, «SD».
ATTENZIONE:
Assicurarsi che non entri nessun corpo estraneo nel carter.
3) FILTRO DELL’ARIA (FIG. 16)
Mantenere un filtro d’aria in buone condizioni è molto
importante. Lo sporco prodotto da un’installazione sbagliata,
una manutenzione inadeguata, o da elementi non adatti
danneggia e logora i motori. Tenere il filtro sempre pulito.
1. Estrarre il filtro d’aria, pulirlo bene con il cherosene e
asciugarlo.
2. Dopo aver bagnato il filtro con l’olio motore pulito, strizzarlo
forte con le mani.
3. Infine, mettere il filtro nella custodia e installarlo in modo
sicuro.
ATTENZIONE:
Il motore non dovrebbe mai funzionare senza il filtro dell’aria;
altrimenti si potrebbero usurare il pistone e/o il cilindro.
4) PULIZIA E REGOLAZIONE DELLA CANDELA (FIG.17)
Colore degli elettrodi standard: Marrone chiaro
Distanza degli elettrodi della candela: 0.7 - 0.8 mm (0.028-0.031
pollici)
5) RUBINETTO DEL COMBUSTIBILE (FIG. 18)
1. Spegnere il motore.
2. Girare la leva del rubinetto combustibile verso «OFF».
3. Pulire con solventi.
4. Asciugare.
5. Controllare la guarnizione. Sostituirla se è danneggiata.
ATTENZIONE !
ASSICURARSI che la coppa sotto al rubinetto del combustibile
sia stretta bene.
6) FILTRO DEL SERBATOIO COMBUSTIBILE (FIG. 19)
1) Pulire con solventi.
2) Asciugare.
3) Rimettere in posizione il filtro del serbatoio combustibile.
7) SCHERMATURA DELLA MARMITTA DI SCARICO (FIG. 20)
ATTENZIONE !
Il motore e la marmitta di scarico saranno molto caldi dopo il
funzionamento del motore.
Quando il motore e la marmitta di scarico sono ancora caldi
evitare di toccarli con i propri abiti o con qualsiasi parte del
corpo durante l’ispezione o l’intervento di riparazione.
1. Togliere il dispositivo di protezione e la schermatura della
marmitta di scarico.
2. Eliminare i depositi di carbonio dalla schermatura della
marmitta di scarico con una spazzola metallica.
3. Controllare la schermatura della marmitta. Sostituirla se è
danneggiata.
4.Installare la schermatura e il dispositivo di protezione della
marmitta di scarico.
(1) Dispositivo di protezione della marmitta di scarico
(2) Schermatura della marmitta di scarico