Nupower NPEGG2400, Руководство пользователя

Страница: 30 / 34

55
PL
Odległość
zaworu
Sprawdzić i wyregulować kiedy silnik
jest zimny.
•
Przewody
paliwa
Sprawdzić, czy przewód paliwa nie
jest pęknięty lub uszkodzony.
Wymienić jeżeli to konieczne.
•
Układ
wydechowy
Sprawdzić, czy nie występują
przecieki. Dokręcić lub wymienić
uszczelnienie jeżeli to konieczne.
•
Sprawdzić osłonę tłumika.
Wyczyścić / wymienić jeżeli to
konieczne.
•
Gaźnik Sprawdzić funkcjonowanie ssania. •
Układ
chłodzenia
Sprawdzić, czy wirnik nie jest
uszkodzony.
•
Układ
zapłonowy
Sprawdzić funkcjonowanie
rozrusznika z samoczynnym
nawijaniem linki.
•
Odwęglanie Częściej jeżeli jest to konieczne. •
Instalacje /
Urządzenia
zamykające
Sprawdzić wszystkie instalacje i
urządzenia ąą zamykające ąą ; naprawić
jeżeli to konieczne.
•
2) WYMIANA OLEJU SILNIKA (RYS. 15 - RYS. 6)
1. Ustawić urządzenie na płaskiej powierzchni i rozgrzać silnik
przez kilka minut. Następnie wyłączyć silnik.
2. Wyjąć korek zamykający dopływ oleju
3. Podłożyć odpowiedni pojemnik pod silnik. Wyjąć korek
spustowy oleju, aby spuścić cały olej.
4. Sprawdzić korek spustowy oleju, uszczelnienie, korek wlewu
i pierścień. Wymienić jeżeli są uszkodzone.
5. Ponownie włożyć korek spustowy oleju.
6. Dolać oleju silnikowego do maksymalnego poziomu.
Zalecany olej silnikowy:
API Service «SE» lub «SF», jeżeli nie znajduje się do
dyspozycji «SD».
UWAGA:
Upewnić się, czy do obudowy urządzenia nie przedostało się
żadne ciało obce.
3) FILTR POWIETRZA (RYS. 16)
Utrzymywanie oczyszczacza powietrza w dobrym stanie
jest bardzo ważne. Brud wytwarzany przez nieprawidłową
instalację, niewłaściwą konserwację lub przez zastosowanie
nieodpowiednich elementów powoduje uszkodzenie i zużycie
silników. Utrzymywać filtr powietrza zawsze w czystości.
1. Wyjąć oczyszczacz powietrza i dobrze wyczyścić kerosenem,
wysuszyć.
2. Po nasączeniu filtra w czystym oleju silnikowym mocno
wykręcić w rękach.
3. Ostatecznie włożyć element do pojemnika i prawidłowo
włożyć.
UWAGA:
Nie włączać nigdy silnika bez filtra powietrza; w przeciwnym
przypadku może zużyć się tłok i/lub cylinder.
4) CZYSZCZENIE I REGULACJA ŚWIECY (RYS.17)
Kolor elektrod standardowych: Jasny brąz
Odległość elektrod od świecy : 0.7 - 0.8 mm (0.028-0.031 cali)
5) KUREK PALIWA (RYS. 18)
1. Wyłączyć silnik.
2. Obrócić dźwignię kurka paliwa do położenia «OFF».
3. Wyczyścić rozpuszczalnikiem.
4. Wysuszyć.
5. Sprawdzić uszczelnienie. Wymienić jeżeli jest uszkodzone.
! UWAGA
UPEWNIĆ SIĘ, czy miska pod kurkiem paliwa jest dobrze
dociśnięta.
6) FILTR ZBIORNIKA PALIWA (RYS. 19)
1) Wyczyścić rozpuszczalnikiem.
2) Wysuszyć.
3) Filtr zbiornika paliwa.
7) OSŁONIĘCIE TŁUMIKA WYDECHU (RYS. 20)
! UWAGA
• Po wyłączeniu pojazdu silnik i tłumik wydechu są bardzo
gorące.
• Jeżeli silnik i tłumik są jeszcze gorące, podczas
przeprowadzania kontroli lub naprawy należy unikać
dotykania własną odzieżą lub jakąkolwiek częścią ciała.
1. Wyjąć urządzenie zabezpieczające oraz osłonę tłumika
wydechu.
2. Usunąć metalową szczotką osady węglowe z osłony
tłumika.
3. Sprawdzić osłonę tłumika. Wymienić jeżeli jest uszkodzona.
4. Zainstalować osłonę i urządzenie zabezpieczające tłumik.
(1)
Urządzenie zabezpieczające tłumik wydechu
(2) Osłona tłumika wydechu