Nilfisk-Advance rs 502, Руководство пользователя

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FRANÇAIS MANUEL D’UTILISATION
16 33019741(1)2009-03 A RS 502
UTILISATION
ATTENTION !
Des plaques adhésives appliquées sur certains points de la machine indiquent :
DANGER –
ATTENTION –
AVERTISSEMENT –
CONSULTATION –
Lors de la lecture de ce Manuel, l’opérateur doit bien comprendre le sens des symboles illustrés.
Ne pas couvrir les plaques et les remplacer immédiatement en cas d’endommagement.
AVERTISSEMENTS GENERAUX
La machine a été conçue comme balayeuse qui peut travailler dans des endroits restreints, à hautes performances et avec une
capacité de chargement exceptionnelle. Par conséquent, l’écartement et l’angle de braquage sont extrêmement réduits.
Dans certaines conditions, ces caractéristiques peuvent déterminer l’instabilité de la machine pendant le fonctionnement.
L’instabilité peut être causée par la vitesse, les manoeuvres brusques, le déplacement en pente, la basse pression des pneus, le
poids des déchets dans le réservoir ou le réservoir soulevé.
Par conséquent, l’opérateur doit être quali
fi é, dûment formé à l’utilisation de la machine et informé des risques potentiels.
Les conditions qui peuvent déterminer l’instabilité de la machine sont indiquées ci dessous ; on conseille pourtant de prêter la plus
grande attention :
Soulèvement du conteneur déchets avec la machine en pente –
Fonctionnement de la machine avec le conteneur déchets soulevé –
Braquages brusques –
Fonctionnement à haute vitesse, en pente et / ou avec le conteneur déchets plein –
Basse pression des pneus –
Une plaque d’attention (33, Fig. E) est disponible dans la cabine et informe l’opérateur sur les conditions potentielles d’instabilité et
sur les précautions à prendre pour éviter tout risque d’instabilité.
AVANT LA MISE EN MARCHE
Si besoin est, ouvrir le portillon supérieur gauche (4, Fig. G) en décrochant les dispositifs de retenue (5) à l’aide de la clé en 1.
dotation, donc ravitailler en carburant à travers la goulotte (28, Fig. F).
AVERTISSEMENT !
A fi n de permettre l’expansion du carburant, laisser une distance d’au moins 4 cm de l’ouverture de la goulotte
de remplissage du réservoir.
Véri fi er que le conteneur déchets (12, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (26, Fig. D) est éteint. 2.
Contrôler et, si besoin est, faire l’appoint d’eau du système d’abattage des poussières dans les réservoirs, en véri fi ant 3.
l’idéogramme (19, Fig. H) qui est visualisé :
• réservoir principal et réservoir secondaire pleins
• réservoir principal et réservoir secondaire vides.
Dans ces conditions, après environ 10 secondes, le système d’abattage des poussières s’arrête.
Si besoin est, effectuer le ravitaillement en eau en procédant comme suit : 4.
Dégager les dispositifs de retenue (5 ou 17, Fig. G) à l’aide de la clé en dotation, donc ouvrir le portillon gauche ou droit (4 •
ou 16).
Ravitailler en eau les réservoirs (17 et 21, Fig. F) à travers la goulotte (18 ou 22) : il suf
fi t de ravitailler à travers une seule •
goulotte puisque les deux réservoirs sont communicants.
Refermer la goulotte (18 ou 22, Fig. F).
•
Fermer le portillon gauche ou droit (4 ou 16, Fig. G) en engageant les dispositifs de retenue (5 ou 17) à l’aide de la clé en •
dotation.
Contrôler que la machine n’a pas de portillons / coffres ouverts et qu’elle se trouve dans des conditions normales d’utilisation. 5.
DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR DIESEL
Démarrage du moteur diesel
Activer la batterie en portant la clé du dispositif de débranchement (37, Fig. G) en position horizontale. 1.
S’asseoir en position de conduite sur le siège (17, Fig. E) et véri fi er que le frein de stationnement (7) est activé. 2.
REMARQUE
La machine est équipée d’un système de sécurité qui bloque le démarrage du moteur diesel si l’opérateur n’est pas assis
sur le siège de conduite. Si l’opérateur n’est pas assis sur le siège de conduite, le moteur diesel démarre seulement si le
frein de stationnement (7) est activé.
Véri fi er que le bouton-poussoir d’urgence (5, Fig. D) n’est pas activé. 3.
ATTENTION !
Le bouton-poussoir d’urgence bloque le démarrage du moteur diesel.