Nice L9BAR, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

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PLAN D'ENTRETIEN (à remettre à l’utilisateur final)
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Ce registre de maintenance doit être remis au propriétaire de l’automatisme après l’avoir dûment rempli.
Il faut prendre note dans ce Registre de toutes les activités de maintenance, de réparation et de modification effectuées. Le
Registre devra être mis à jour à chaque intervention et conservé avec soin pour être disponible pour d’éventuelles inspections de
la part d’organismes autorisés.
Le présent « Registre de maintenance » se réfère à l’automatisme suivant :
mod. M-BAR et L9BAR - n° de série............................ - installé en date du ..................... - chez ....................................................
.............
Le « Registre de maintenance » inclut les documents suivants :
1) - Plan d'entretien
2) - ............................................................................................
3) - ............................................................................................
4) - ............................................................................................
5) - ............................................................................................
6) - ............................................................................................
Sur la base du document joint « Plan de Maintenance », les opérations de maintenance doivent être effectuées en respectant la
fréquence suivante : tous les 6 mois ou bien 50.000 cycles de manœuvres , selon l’événement qui se vérifie en premier.
PLAN DE MAINTENANCE
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Attention ! – La maintenance de l’installation doit
être effectuée par du personnel technique et qualifié,
dans le plein respect des normes de sécurité
prévues par les lois en vigueur et des consignes de
sécurité qui figurent au chapitre « CONSIGNES ET
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ », au
début de ce manuel.
En général, la barrière ne requiert aucun entretien particulier ;
toutefois, un contrôle régulier permet de garantir le bon
fonctionnement de l’installation et l’efficacité des dispositifs de
sécurité installés.
Pour l'entretien des accessoires de la barrière, suivre les
dispositions prévues dans les plans de maintenance respectifs.
Il est généralement conseillé d'effectuer un contrôle périodique
tous les 6 mois ou toutes les 50.000 manœuvres.
À noter qu'en cas de rupture du ressort, la barrière reste
conforme à la condition requise au paragraphe « 4.3.4 de la
norme EN 12604: 2000 ».
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Le système d'équilibrage de la lisse doit être
contrôlé au moins 2 fois par an, de préférence lors
du changement de saison.
À l’échéance prévue pour la maintenance, il faut effectuer les
contrôles et les remplacements suivants :
1. déconnecter toutes les sources d'alimentation électrique
2. vérifier l'état de détérioration de tous les matériaux qui
composent la barrière avec une attention particulière
pour détecter les éventuels phénomènes de corrosion
ou d'oxydation des parties de la structure ; remplacer les
parties qui n'offrent pas de garanties suffisantes
3. s'assurer que les raccords vissés sont bien serrés (surtout
ceux du ressort d'équilibrage)
4. s'assurer de l'absence de jeu entre le levier d'équilibrage
et l'arbre de sortie. Dans le cas contraire, serrer à fond la
vis centrale
5. lubrifier la tête de joint articulée du ressort d'équilibrage
ainsi que le crochet inférieur
6. sur les versions M7BAR et L9BAR , s'assurer du
verrouillage parfait entre les deux segments de la lisse.
Agir éventuellement sur les vis d'expansion.
7. positionner la lisse à la verticale et s'assurer que le pas
entre les spires du ressort d'équilibrage est constant et
sans déformations
8. déverrouiller et contrôler l'équilibrage correct de la lisse
ainsi que tout éventuel obstacle durant l'ouverture et la
fermeture manuelle
9. verrouiller à nouveau et effectuer la procédure d'essai.
10. Contrôle de la protection contre le danger de levage :
sur les automatismes à mouvement vertical, s'assurer de
l'absence de tout danger de levage. Cet essai peut être
effectué de la façon suivante : suspendre, au milieu de la
lisse, un poids de 20 kg (ex. : sac de gravier), commander
une manœuvre d'« ouverture » et contrôler que durant
cette manœuvre la lisse ne dépasse pas la hauteur de
50 cm par rapport à sa position de fermeture. Si la lisse
dépasse cette hauteur, il faut réduire la force du moteur
(voir le paragraphe « Programmation de la centrale de
commande »).
11. Si l’on n’a pas remédié aux situations de risque liées au
mouvement de la lisse moyennant la limitation de la force
d’impact, il faut effectuer la mesure de la force d’impact
selon les prescriptions de la norme EN 12445. Si le
contrôle de la « force moteur » est utilisé pour aider le
système à réduire la force d’impact, essayer et trouver les
réglages qui donnent les meilleurs résultats.
12. Contrôle de l'efficacité du système de déverrouillage :
amener la lisse en position de « fermeture » et effectuer
le débrayage manuel de l’opérateur (voir le paragraphe
« Débrayer et bloquer manuellement l’opérateur »)
en contrôlant que cette opération a lieu sans aucune
difficulté. Contrôler que la force manuelle pour déplacer
la lisse en position d’« ouverture » ne dépasse pas 200 N
(environ 20 kg) ; la force est mesurée perpendiculairement
à la lisse et à 1 m de l'axe de rotation. S'assurer enfin de
la présence, à proximité de l'automatisme, de la clé de
déverrouillage manuelle.
13. Contrôle du système de mise hors tension : intervenir
sur le dispositif de mise hors tension et déconnecter
toute éventuelle batterie tampon ; s'assurer que toutes
les led prévues sur la centrale sont bien éteintes et qu'à
l'envoi d'une commande la lisse ne bouge pas. Contrôler
l'efficacité du système de verrouillage pour éviter la
connexion involontaire ou non autorisée.