13
OBECNÉ INFORMACE
Toto elektronické zařízení navržené s cílem ulehčit operace parkování vozidla signalizuje řidiči
případné překážky nacházející se za vozidlem během couvání.
Používání tohoto zařízení nezbavuje řidiče povinnosti dívat se směrem pohybu
vozidla.
PRINCIP FUNGOVÁNÍ
Snímač pro couvání vychází z principu odrazu zvukových vln, když narazí na překážku.
Na základě znalosti rychlosti šíření zvuku ve vzduchu a měření doby, která uplyne mezi emisí sady
impulzů a jejím přijetím po odrazu od překážky, lze vypočíst vzdálenost překážky od zdroje emise
zvuku.
V tomto konkrétním případě jsou k dispozici 4 zdroje zvukové energie, aby bylo možné rovnoměrně
pokrýt prostor za vozidlem.
Každý z těchto zdrojů je tvořen ultrazvukovým modulem, který funguje i jako přijímač odražené vlny.
Akustická signalizace společná pro všechny čtyři moduly pomocí vzrůstající frekvence až po souvislý
zvuk informuje o postupném přibližování překážky.
DIAGNOSTIKA SNÍMAČŮ
Tato funkce řidiče informuje, že jeden či několik snímačů vykazuje vadu.
Pokud budou po aktivaci systému zjištěny vady, vyšle se jedna či několik akustických signálů dle níže
uvedené logiky:
• Dlouhé PÍPNUTÍ s odlišným tónem + 1 x krátké PÍPNUTÍ = vada snímače A
• Dlouhé PÍPNUTÍ s odlišným tónem + 2 x krátká PÍPNUTÍ = vada snímače B
• Dlouhé PÍPNUTÍ s odlišným tónem + 3 x krátká PÍPNUTÍ = vada snímače C
• Dlouhé PÍPNUTÍ s odlišným tónem + 4 x krátká PÍPNUTÍ = vada snímače D
Po provedení signalizace systém začne fungovat tak, že deaktivuje vadné snímače a signalizaci zopa-
kuje až při následujícím zapnutí systému. Pokud k anomálii dojde během fungování, řídicí jednotka
přeruší standardní signalizaci zjišťování překážky a vyšle výše uvedený diagnostický signál.
UPOZORNĚNÍ
1. Fyzikálně vykazuje toto zařízení, stejně jako všechny ultrazvuková zařízení,
odpovídající mrtvý úhel, u tohoto použití obvykle na bočních koncích nárazníku.
Dále je možné narazit do předmětů, které jsou pro ultrazvukové zařízení na hraně
fyzikálního měření, jako velmi nízké, tenké nebo špičaté předměty. Je důležité
zohlednit, že toto zařízení představuje hodnotnou pomoc během fází couvání,
nicméně řidiče to neopravňuje k neopatrnému používání vozidla. Odpovědnost za
hodnocení překážek nese nadále v plném rozsahu řidič, které je povinen řídit pozorně
a opatrně, aby nezpůsobil škody lidem či na věcech..
2. Vysoká rychlost během couvání brání správnému fungování zařízení.
3. Výrobce nenese žádnou odpovědnost za škody způsobené na věcech nebo lidem v
důsledku nevhodného použití zařízení nebo jeho chybnou instalací.
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Napájení: ...........................................................................................................12 V cc (10 V-15 V)
Příkon při zařazené zpátečce: ...........................................................................................50 mA
CS
Содержание 71803466
Страница 7: ...7 4 n 1 A n 2 n 3 C n 4 D 1 2 3 12 Vcc 10V 15V 50 mA GR...
Страница 20: ...20 4 1 2 3 4 D 1 2 3 12 10 15 50 A RU...
Страница 21: ...21 AR...
Страница 32: ...32 2...
Страница 33: ...33 ISH SYSTEM B4 B3 B1 B9 3...
Страница 34: ...34 B6 B7 B6 M B9 B7 B8 B2 B1 B9 M ESH SYSTEM C B8 B5 4b 4a...
Страница 37: ...37 8 6 7 E A C N M Fiat 500 B4 33 B3 B9 B1...
Страница 39: ...39 11 10 Fiat 500L 235 mm 235 mm 430 mm 430 mm A A B B C C D D E A N B4 33 B3 B9 B1...
Страница 40: ...40 12 13 14 15 M C N A 40 mm 50 mm 40 mm 50 mm...
Страница 41: ...41 17 16 N N 3 2 3 31 18...
Страница 43: ...43 20 19 300 mm 300 mm 400 mm 400 mm A A B B C C D D E A N Fiat 500X B4 33 B3 B9 B1...
Страница 44: ...44 21 22 23 24 M C N 35 mm 35 mm 35 mm 35 mm...
Страница 45: ...45 26 25 N N 3 2 3 31...
Страница 47: ...47 30 28 Fiat Bravo C N E A M 29 B4 33 B3 B9 B1...
Страница 49: ...49 34 32 Fiat Sedici 33 E N A C M B4 33 B3 B9 B1...
Страница 51: ...51 37 36 Fiat Dobl E A Combi Panorama Cargo P M M M B4 33 B3 B9 B1...
Страница 52: ...52 N C A E D Q Q F 2 H 3 H 3 31 39 38...
Страница 54: ...54 P M M M E A 41 40 Fiat Ducato B6 34 B7 B8 B9...
Страница 55: ...55 42 N C M M N...
Страница 57: ...57 45 44 Fiat Scudo B6 34 B7 B8 B9 M E A...
Страница 58: ...58 N C M M N 46...
Страница 60: ...60 48 E A P M M M 49 Fiat Fiorino B6 34 B7 B8 B9...
Страница 61: ...61 50 N C M M N...
Страница 63: ...63 53 52 Fiat Panda 2012 180mm 180mm 500mm 500mm A A B B C C D D E A N B4 33 B3 B9 B1...
Страница 64: ...64 A A D D B B C C 180mm 180mm 20mm 30mm 20mm 30mm 25mm 70mm 25mm 70mm Pag 111 Pag 113 54 55...
Страница 65: ...65 M C A N 56 58 57...
Страница 66: ...66 N N 3 2 3 31 18 60 59...
Страница 68: ...68 360mm A A B B C C D D 360mm 375mm 375mm E A N 63 62 Fiat Grande Punto B4 33 B3 B9 B1...
Страница 69: ...69 65 64 C C D D 210mm 85mm N C A...
Страница 70: ...70 N N 3 2 3 31 N 67 66...
Страница 72: ...72 69 71 70 E A C N C M Lancia Ypsilon B4 33 B3 B9 B1...
Страница 74: ...74 73 75 74 E A C N M Lacia Ypsilon 2011 B4 33 B3 B9 B1...
Страница 76: ...76 79 78 A E C N M 77 Lancia Delta B4 33 B3 B9 B1...
Страница 78: ...78 81 83 82 E A C N Alfa Romeo Mi To B4 33 B3 B9 B1...
Страница 80: ...80 87 85 86 E A C N Alfa Romeo Giulietta B4 33 B3 B9 B1...
Страница 88: ...88 AR...
Страница 107: ...107 B TOW BAR 91 1 1 2 2 3 1 4 120 2 4 5 6 TOW BAR 15 TOW BAR Tow Bar 1 7 1 8 8 1 9 3 1 10 1 11 TOW BAR A 1 2 3 4 RU...
Страница 108: ...108 AR...
Страница 109: ...109 59 59 WARNING Blanking must be carried out with the engine running 91...
Страница 110: ...110...
Страница 111: ...111 ONLY FOR FIAT PANDA 2012...
Страница 112: ...112...
Страница 113: ...113 ONLY FOR FIAT PANDA 2012...
Страница 114: ...114...
Страница 115: ...115...
Страница 116: ...116...
Страница 117: ...117...
Страница 118: ...118...
Страница 119: ...119...
Страница 120: ...120...
Страница 121: ...121...
Страница 122: ...122...
Страница 123: ...123...
Страница 124: ...124...
Страница 125: ...125...
Страница 126: ...126...
Страница 127: ...127...