Mopar 71803466, Инструкция по монтажу

Страница: 87 / 128

87
Sett i kontaktene som kommer fra sensorene, høyttaleren og strømforsyningen (som vist i
Fig.1), fest kontrollenheten inni kjøretøyet og utfør
SLUTTKONTROLL .
NO
SLUTTKONTROLL: Kontroll av korrekt funksjon utføres ved å koble til revers og rygge
gradvis mot en gjenstand.
NB! For en funksjonskontroll som tilsvarer reelle brukertilstand for sensoren, må
prøvene utføres på asfalterte eller gruslagte underlag (f.eks. en parkeringsplass).
Unngå fl islagte eller andre svært glatte underlag.
Bruk hindringer som lyktestolper eller veiskilt for testen.
Når reversen tilkobles vil et PIP angi at sensorene er aktiverte. Et hinder indikeres av et inter-
mitterende lydsignal med økende frekvens jo nærmere den kommer hinderet.
Lydsignalet starter ved cirka 150 cm og blir kontinuerlig når den kommer veldig nært.
Frekvensen til lydsignalet reduseres når avstanden fra hinderet økes, inntil en avstand på
cirka 80/90 cm.
Hvis avstanden økes ytterligere vil lydsignalet opphøre.
För in kontakterna från sensorer, högtalare och tillförsel (såsom visas i Fig.1), fäst styrenhe-
ten inuti fordonet och utför
SLUTKONTROLLEN .
SV
SLUTKONTROLL: Kontrollen av den korrekta funktionen sker genom att lägga i backväxeln
och närma sig ett föremål gradvis.
OBS: För att få en funktionskontroll som så mycket som möjligt motsvarar sensorns
verkliga användningsvillkor ska du utföra testerna på asfalterade eller grusiga
ytor (t.ex. en parkeringsplats) och undvika alltför släta ytor såsom klinkergolv eller
kvartsbaserade golv. Använd hinder som lyktstolpar och vägskyltar för testet.
När backen läggs i signalerar ett PIP aktiveringen av sensorerna.
Förekomsten av ett hinder indikeras av en intermittent ljudsignal med ökande frekvens när
hindret närmar sig, från cirka 150 cm tills den blir kontinuerlig i närheten av detta.
Ljudsignalens frekvens minskar om hindret avlägsnar sig, fram till cirka 80/90 cm, efter vilka
systemet upphör med signalerna om hindret avlägsnas ytterligare.
Вставьте разъемы от датчиков, громкоговорителя и электропитания (как показано
на рис. 1), прикрепите блок управления внутри транспортного средства и проведите
КОНЕЧНУЮ ПРОВЕРКУ .
RU
ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА: Убедитесь, что срабатывает при подключении заднего
хода и при медленном приближении к объекту.
Примечание. Чтобы провести испытательные работы как можно ближе к
реальным условиям эксплуатации датчика, необходимо проводить проверку
на асфальтовой поверхности или гальки (например, парковка), не проводить
проверку на плитке, кварцевой поверхностью или слишком гладкой.
Использовать, для испытания такие препятствия, как фонарные столбы или
дорожные знаки.
При подключении заднего хода издаётся короткий световой СИГНАЛ подключения
датчиков. Наличие препятствия указывается пульсирующим звуковым сигналом с
нарастающей частотой при приближении к препятствию, начиная с расстояния 150
см, и становится непрерывном при непосредственной близости. Частота сигнала
в случае удаления от препятствия понижается до 80/90 см затем, при дальнейшем
удалении, сигнал прерывается.