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4-1. PROCEDURE DI SPURGO E VERIFICA DI PERDITE
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
3. SVASATURA E COLLEGAMENTO DEI TUBI
3-1. SVASATURA
Diametro tubo
(mm)
Dado
(mm)
A (mm)
Coppia di serraggio
Strumento
tipo frizione
per R410A
Strumen-
to tipo
frizione
per R22
Strumento
tipo dado
ad alette
per R22
N•m
kgf•cm
ø6,35 (1/4”)
17
0 - 0,5
1,0 - 1,5
1,5 - 2,0
13,7 - 17,7 140 - 180
ø9,52 (3/8”)
22
34,3 - 41,2 350 - 420
ø12,7 (1/2”)
26
2,0 - 2,5
49,0 - 56,4 500 - 575
ø15,88 (5/8”)
29
-
73,5 - 78,4 750 - 800
Corretto
Scorretto
3-2. COLLEGAMENTO DEI TUBI
• Stringere il dado svasato con una chiave dinamometrica come indicato nella
tabella.
• In caso sia stato stretto eccessivamente, trascorso un lungo periodo, il dado
svasato si può rompere e causare perdite di refrigerante.
Collegamento unità esterna
Collegare i tubi ai giunti della valvola di arresto seguendo le stesse indicazioni per
l’unità interna.
8WLOL]]DQGRXQDFKLDYHGLQDPRPHWULFDRXQDFKLDYH¿VVDVWULQJHUHDOODVWHVVD
coppia di serraggio utilizzata per l’unità interna.
3-3. ISOLAMENTO E NASTRATURA
1) Coprire i giunti delle tubazioni con isolante.
2) All’esterno, isolare tutte le tubazioni, valvole incluse.
3) Utilizzando nastro per tubi (E), nastrare iniziando dall’ingresso dell’unità esterna.
• Fermare l’estremità del nastro per tubi (E) con nastro adesivo.
6HOHWXED]LRQLGHYRQRYHQLUHIDWWHSDVVDUHVRSUDLOVRI¿WWRRSHUXQOXRJR
umido e caldo, avvolgere su di esse altro isolante termico del tipo disponibile
in commercio così da evitare la formazione di condensa.
Coperchio del pas-
saggio di servizio
(Coppia da 13,7 a
17,7 N•m, da 140 a
180 kgf•cm)
Valvola di
arresto per
GAS
Coperchio della
valvola di arresto
(Coppia da 19,6 a
29,4 N•m, da 200 a
NJIƒFP
Valvola del raccor-
do del manometro
(per R410A)
Manometro della miscela
(per R410A)
–0,101 MPa
(–760 mmHg)
Maniglia Lo
Maniglia Hi
Pompa a depressione
(per R410A)
7XERÀHVVLELOHGL
carica (per R410A)
*Chiuso
*Aperto
Chiave esagonale
*4 o 5 giri
Valvola di
arresto per
LIQUIDO
4. PROCEDURE DI SPURGO, VERIFICA DI PERDITE E FUNZIONAMENTO DI PROVA
Manometro
(per R410A)
Precauzioni per l’utilizzo
della valvola di controllo
$OPRPHQWRGHO¿VVDJJLRGHOODYDOYR
-
la di controllo al passaggio di servizio,
lo spillo della valvola può deformarsi
o allentarsi nel caso venga esercitata
una pressione eccessiva. Ciò può
causare perdite di gas.
Passaggio di
servizio
7XERÀHVVLELOH
di carica (per
R410A)
Corpo
Chiuso
Aperto
Valvola di
controllo
A
$OPRPHQWRGHO¿VVDJJLRGHOOD
valvola di controllo al passaggio di
servizio, assicurarsi che lo spillo della
valvola sia in posizione chiusa, quindi
stringere la parte A. Non stringere la
parte A né ruotare il corpo quando
lo spillo della valvola è in posizione
aperta.
Tubo di
rame
1) Tagliare il tubo di rame in modo corretto con un tagliatubi. (Fig. 1, 2)
2) Rimuovere completamente tutte le sbavature dalla sezione di taglio del tubo.
(Fig. 3)
• Quando si rimuovono le sbavature, rivolgere l’estremità del tubo di rame
verso il basso onde evitare che le sbavature penetrino nel tubo stesso.
3) Rimuovere i dadi svasati applicati alle unità interna ed esterna, quindi inserirli
sul tubo dopo aver rimosso completamente le sbavature. (I dadi non possono
essere inseriti una volta che l’estremità del tubo è stata svasata.)
4) Svasatura (Fig. 4, 5). Tenere saldamente il tubo in rame delle dimensioni in-
dicate nella tabella. Selezionare i mm di A dalla tabella in base allo strumento
utilizzato.
5) Controllo
• Confrontare la svasatura con la Fig. 6.
• Se la svasatura dovesse risultare difettosa, tagliare la parte svasata ed
eseguire una nuova svasatura.
1) Rimuovere il coperchio del passaggio di servizio della valvola di ar-
resto sul lato della tubazione del gas dell’unità esterna. (La valvola di
arresto non funziona nelle condizioni in cui viene inviata dalla fabbrica,
completamente chiusa con il coperchio installato).
2) Collegare la valvola del raccordo del manometro e la pompa a depres-
sione all’apertura di servizio della valvola di arresto sul lato del tubo
del gas dell’unità esterna.
3) Far funzionare la pompa a depressione. (Depressurizzare per più di
15 minuti).
4) Controllare la depressione con la valvola del raccordo del manometro,
chiudere quindi la valvola del raccordo del manometro e arrestare la
pompa a depressione.
5) Attendere uno o due minuti. Accertarsi che l’indicatore del raccordo
del manometro rimanga nella stessa posizione. Controllare che il ma-
nometro indichi –0,101 MPa [Manometro] (–760 mmHg).
6) Rimuovere rapidamente la valvola del raccordo del manometro dal
passaggio di servizio della valvola di arresto.
7) Dopo aver collegato e svuotato i tubi del refrigerante, aprire comple-
tamente tutte le valvole d’arresto su entrambi i lati dei tubi del gas e
del liquido. Il funzionamento con le valvole non completamente aperte
riduce le prestazioni e può causare problemi.
8) Fare riferimento al paragrafo 1-3. e caricare la quantità di refrigerante
prescritto se necessario. Avere cura di caricare lentamente il refrige-
rante liquido. In caso contrario, la composizione del refrigerante nel
VLVWHPD SXz ULVXOWDUH PRGL¿FDWD H LQÀXLUH VXOOH SUHVWD]LRQL GHO FRQGL
-
zionatore d’aria.
9) Stringere il coperchio del passaggio di servizio per ottenere lo stato
iniziale.
9HUL¿FDSHUGLWH
Sbavato
Inclinato Non uni-
forme
Sbava-
tura
Tubo di rame
Alesatore
Tagliatubi
Tipo frizione
Utensile per sbavature
Tipo dado ad alette
Dado svasato
Filiera
Tubo di rame
Perimetro
regolare
Lunghezza
uniforme
su tutta la
circonferenza
Interno lucido e
SULYRGLJUDI¿
AVVERTENZA
Installando l’unità, collegare salda-
mente i tubi del refrigerante prima di
azionare il compressore.
