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4.11 CONTROLLI PERIODICI
- Verificare periodicamente lo stato di efficienza delle protezioni, lo stato di usura (even-
tuale presenza di giochi) di: leveraggi, perni, boccole, bulloni, spine di sicurezza e punti
di attacco macchina.
- Controllare il corretto funzionamento della ventola dello scambiatore di calore per evita-
re il surriscaldamento dell’olio e di conseguenza un calo di resa della macchina.
- Controllare sempre il buono stato di conservazione dei comandi macchina.
- Controllare lo stato dei cuscinetti del rotore ponendo attenzione ad insoliti rumori che
dovessero insorgere segno di usura degli stessi. In questo caso sostituirli eventulamente
rivolgendosi al personale specializzato.
ATTENZIONE
Comandi non in perfetto stato di conservazione potrebbero causare ingovernabili-
tà dei movimenti della macchina.
Controllare lo stato dei tubi idraulici e delle loro protezioni: qualora i tubi idraulici presen-
tassero screpolature o segni evidenti di usura devono essere sostituiti con ricambi origi-
nali.
PERICOLO
Sostituire i tubi con l’impianto in pressione è molto pericoloso: prima di procedere
alla sostituzione è necessario verificare che l’impianto non sia in pressione, even-
tualmente contattando il personale specializzato.
PERICOLO
Se il danno avesse intaccato la treccia metallica del tubo, potrebbe avvenire lo scop-
pio del tubo stesso.
Verificare periodicamente che sulla griglia dello scambiatore di calore o del soffiatore (se
installato) non si sia depositato materiale: se necessario pulire la griglia con aria compres-
sa. Se lo sporco accumulato è oleoso o grasso, può essere rimosso con getto di vapore o
acqua calda, prestando sempre attenzione alla direzione del getto, proteggendo
preventivamente il motore che deve essere scollegato elettricamente.
4.12 SCHEMA MANUTENZIONE
Lo schema manutenzione si trova applicato sul lato esterno del serbatoio (1 Fig. 47) e
riassume le operazioni di manutenzione ordinaria da eseguire per mantenere in ottimo
stato di efficienza la macchina.
4.11 PERIODICAL INSPECTIONS
- Periodically check to make sure that the protections are efficient. Also check the state of
wear (whether any play has been created) of: linkages, plugs, bushes, bolts, safety pins
and the machine’s hitching points.
- Make sure that the fan of the heat exchanger operates correctly so as to prevent the oil
from overheating, as this could impair the performance of the machine.
- Always check to make sure that the machine’s controls are in a good condition.
- Check the condition of the rotor bearings. Pay particular attention to any unusual noises
that could denote bearing wear. In this case, have the bearings replaced by specialized
personnel.
WARNING
Controls in a less than perfect condition could make the machine’s movements
difficult to control.
Check the condition of the hydraulic pipes and their protections: if the pipes appear cracked
or with evident signs of wear, they must be replaced with genuine spares.
DANGER
It is very dangerous to replace pipes when the circuit is under pressure: before
replacing the pipes, make sure that the circuit is not under pressure. Contact spe-
cialized personnel if in doubt.
DANGER
The pipe could burst if the damage has affected its metal plait.
Periodically check to make sure that no material has built up on the grille of the heat
exchanger or fan (if installed): clean the grille with compressed air if necessary. If the dirt
build-up is oily or grease, it can be removed with a jet of vapour or hot water. Always take
great care to direct the jet correctly by protecting the motor, which must be disconnected
from the electric power source.
4.12 MAINTENANCE LAYOUT
The maintenance layout is applied to the outer side of the tank (1 Fig. 47) and outlines the
routine maintenance operations that must be carried out in order to ensure that the ma-
chine is always perfectly efficient.
