49
4.
istēmas daļa pastāvīgi jāizmanto tā, ka potenciāla nokrišanas riska zonu tuvumā
neveidojas nenospriegoti virves posmi. Iestatāmu savienošanas elementu nedrīkst
iestatīt, ja lietotājs tajā brīdī kustās nokrišanas riska zonas virzienā.
5.
Lai ierobežotu krītošās personas svārsta kustības, darba zona vai sāņus novirze no vidus
ass uz abām pusēm nedrīkst b t tālāka par 1, 0 m.
6.
Ja šo savienošanas elementu ar iestrādātu atplēšamo kritiena amortizatoru izmanto kopā
ar
EN 795
norādītai klasei atbilstošu enkurošanas ietaisi, tad, nosakot zem lietotāja
nepieciešamo augstumu, ir jāņem vērā arī horizontālās kustīgās vadotnes pārvietojums.
7.
Norāde.
Krītot pāri malai, pastāv risks, ka krītošais g st traumas, uztveršanas kustībā
uztriecoties b velementiem vai konstrukciju daļām.
8.
ār malu pārkritušā glābšanai ir jānosaka un jāiemācās īpašas darbības.
Izmantotās sastāvda as
avienošanas elements kā jostas lente:
poliesteris (
P ES
)
Vītās virves:
poliamīds
(P A )
Alpīnisma vir
ves:
poliesteris (
P ES
)
Šujamie diegi
poliesteris (
P ES
)
Karabīnes āķi:
pēc izvēles no cinkota tērauda, alumīnija vai
ner sējošā tērauda
ārplēšamais kritiena amortizators:
poliesteris poliamīds
(P ES / P A )
Šī lietošanas instrukcija sastāv no 1.daļas (izstrādājuma apraksts), 2.daļas (vispārīgā
informācija) un attiecīgās kontrollapas (pārbaudes žurnāla).
Kopā ar šo lietošanas instrukciju pielikumā ir nodrošināts pārbaudes žurnāls (kontrollapa).
Šis pārbaudes žurnāls lietotājam pirms pirmās lietošanas
ir jāaizpilda patstāvīgi, norādot
attiecīgi nepieciešamo informāciju.
ārbaudes iestāde un ražošanas kontrole
Specializētā noda a Individuālās aizsardzības līdzek i
Z en tr u m f ü r S i c h er h ei ts tec h n i k (Drošības tehnikas centrs),
Adrese: Z w en g en b er g er S tr a ß e 68 ,
427 8 1 H a a n ( āne), identi ikācijas Nr. 02
Turklāt jāpārbauda, vai drošības karabīņu āķi pareizi noslēdzas. avienošanas elementam
jāb t bez plaisām, noberzumiem vai defektiem. Šī sistēmas daļa ir jānomaina arī, ja ir bojāts
atplēšamā kritiena amortizatora aizargapvalks.
rīva telpa zem lietotāja
em lietotāja nepieciešamās brīvās telpas lielumu aprēķina šādi:
BFD
Modelis:
aksimālais
garums
rīvā telpa zem lietotāja, ja enkurošanas punkts atrodas
aizmugurējā uztveršanas
gredzena augstumā
stāvēšanas virsmas (pēdu)
augstumā
FlexBelt
2 m
4,75 m
6,75 m
3
2 m
4,75 m
6,75 m
4
2 m
4,75 m
6,75 m
5
2 m
4,75 m
6,75 m
6
2 m
4,75 m
6,75 m
avienošanas elementa ar iestrādātu atplēšamo kritien
a amortizatoru modelis
X X L
ir
pārbaudīts un sertificēts kopsvaram līdz 1 6 kg.
epieciešamās brīvās telpas lielumu atkarībā no kopsvara un enkurojuma punkta
izvietojuma nosaka šādi:
BFD
Modelis:
aksimālais
garums
Kopsvars
(kg)
rīvā telpa zem lietotāja, ja enkurošanas punkts
atrodas
aizmugurējā
uztveršanas
gredzena augstumā
stāvēšanas virsmas
(pēdu) augstumā
XXL
2 m
100
4,75 m
6,75 m
XXL
2 m
136
5,75 m
7,75 m
Norādes pielietojumam horizontālā noslodzē
Šie savienošanas elementi ar iestrādātu atplēšamo kritiena amortizatoru ir pārbaudīti arī
saistībā ar izmantošanu horizontālā noslodzē un attiecīgi simulētu kritienu pār malu.
ārbaudē tika izmantota tērauda mala bez apmales, kuras rādiuss r
= 0,5 mm. Pamatojoties
uz šo pārbaudi, šo aprīkojumu var izmantot, kur tas var saskarties ar priekšmetiem, kam ir
līdzīgas šķautnes, piemēram, velmētiem tērauda profiliem, koka sijām vai apš tu, noapaļotu
jumta parapetu.
Ja pastāv risks nokrist pār malu, aprīkojumam uzņemot horizontālu vai slīpu slodzi, nedrīkst
ņem vērā iepriekš minēto pārbaudi, un obligāti ir jānodrošina turpmāk minētais.
1.
Ja pirms darbu uzsākšanas veiktajā risku izvērtējumā ir noskaidrots, ka mala, pār ko var
pārkrist, ir īpaši griežoša un vai ar asmaliņu (piemēram, neapš ts jumta parapets
,
trapecveida loksnes vai asa betona mala), tad:
•
pirms darbu uzsākšanas ir jāveic atbilstoši pasākumi, lai kritiens pār malu neb tu
iespējams vai
•
pirms darbu uzsākšanas ir jāuzstāda malas aizsargi, vai
•
ir jāsazinās ar ražotāju.
2.
avienošanas elements ir pārbaudīts uz malas st ra, kura leņķis ir 0 . Lietotājam ir
jāapzinās paaugstinātie riski, kas pastāv, ja vien iespējams, saistībā ar kritienu pār malu
ar st ri, kura leņķis ir mazāks par 0 (mērot starp abiem savienošanas elementa galiem,
piemēram, ja enkurošanas punkts atrodas zemāk par lietotāja pēdām, vai, ja jumts ir
slīps uz augšu), un, ka var b t nepieciešami papildu drošības pasākumi vai papildu
pārbaudes.
3.
Nepieciešamās brīvās telpas izmērs
zem malas ir:
➢
visiem mode iem - 100 kg kopsvaram
vismaz 5,25 m
➢
XXL modelim - 136 kg kopsvaram
vismaz 6,25 m
Turklāt jāpārbauda, vai drošības karabīņu āķi pareizi noslēdzas. avienošanas elementam
jāb t bez plaisām, noberzumiem vai defektiem. Šī sistēmas daļa ir jānomaina arī, ja ir bojāts
atplēšamā kritiena amortizatora aizargapvalks.
rīva telpa zem lietotāja
em lietotāja nepieciešamās brīvās telpas lielumu aprēķina šādi:
BFD
Modelis:
aksimālais
garums
rīvā telpa zem lietotāja, ja enkurošanas punkts atrodas
aizmugurējā uztveršanas
gredzena augstumā
stāvēšanas virsmas (pēdu)
augstumā
FlexBelt
2 m
4,75 m
6,75 m
3
2 m
4,75 m
6,75 m
4
2 m
4,75 m
6,75 m
5
2 m
4,75 m
6,75 m
6
2 m
4,75 m
6,75 m
avienošanas elementa ar iestrādātu atplēšamo kritien
a amortizatoru modelis
X X L
ir
pārbaudīts un sertificēts kopsvaram līdz 1 6 kg.
epieciešamās brīvās telpas lielumu atkarībā no kopsvara un enkurojuma punkta
izvietojuma nosaka šādi:
BFD
Modelis:
aksimālais
garums
Kopsvars
(kg)
rīvā telpa zem lietotāja, ja enkurošanas punkts
atrodas
aizmugurējā
uztveršanas
gredzena augstumā
stāvēšanas virsmas
(pēdu) augstumā
XXL
2 m
100
4,75 m
6,75 m
XXL
2 m
136
5,75 m
7,75 m
Norādes pielietojumam horizontālā noslodzē
Šie savienošanas elementi ar iestrādātu atplēšamo kritiena amortizatoru ir pārbaudīti arī
saistībā ar izmantošanu horizontālā noslodzē un attiecīgi simulētu kritienu pār malu.
ārbaudē tika izmantota tērauda mala bez apmales, kuras rādiuss r
= 0,5 mm. Pamatojoties
uz šo pārbaudi, šo aprīkojumu var izmantot, kur tas var saskarties ar priekšmetiem, kam ir
līdzīgas šķautnes, piemēram, velmētiem tērauda profiliem, koka sijām vai apš tu, noapaļotu
jumta parapetu.
Ja pastāv risks nokrist pār malu, aprīkojumam uzņemot horizontālu vai slīpu slodzi, nedrīkst
ņem vērā iepriekš minēto pārbaudi, un obligāti ir jānodrošina turpmāk minētais.
1.
Ja pirms darbu uzsākšanas veiktajā risku izvērtējumā ir noskaidrots, ka mala, pār ko var
pārkrist, ir īpaši griežoša un vai ar asmaliņu (piemēram, neapš ts jumta parapets
,
trapecveida loksnes vai asa betona mala), tad:
•
pirms darbu uzsākšanas ir jāveic atbilstoši pasākumi, lai kritiens pār malu neb tu
iespējams vai
•
pirms darbu uzsākšanas ir jāuzstāda malas aizsargi, vai
•
ir jāsazinās ar ražotāju.
2.
avienošanas elements ir pārbaudīts uz malas st ra, kura leņķis ir 0 . Lietotājam ir
jāapzinās paaugstinātie riski, kas pastāv, ja vien iespējams, saistībā ar kritienu pār malu
ar st ri, kura leņķis ir mazāks par 0 (mērot starp abiem savienošanas elementa galiem,
piemēram, ja enkurošanas punkts atrodas zemāk par lietotāja pēdām, vai, ja jumts ir
slīps uz augšu), un, ka var b t nepieciešami papildu drošības pasākumi vai papildu
pārbaudes.
3.
Nepieciešamās brīvās telpas izmērs
zem malas ir:
➢
visiem mode iem - 100 kg kopsvaram
vismaz 5,25 m
➢
XXL modelim - 136 kg kopsvaram
vismaz 6,25 m
BFD 3-5-6 FlexBelt XXL.indd 49
16.05.19 11:39
Содержание BFD 3
Страница 87: ......