Marzocchi TENNECO 9001387, Руководство пользователя

Страница: 79 / 88

79
special pentru acest stil. Frânele disc trebuie ata ş ate la punctele
de montare create pe bifurca ţ ie. Nu realiza ţ i nici o modi fi care la
bifurca ţ ia dumneavoastr ă când ata ş ati un echipament.
4X/S ă ritorul de pe teren cu noroi: Acest „BMX” sau „motorcros”
stil de mers cu bicicleta este numai pentru cei mai experimenta ţ i
bicicli ş ti, ş i implic ă s ă ritul de pe o movil ă cu noroi pe alta. Include
de asemenea ş i mersul cu bicicleta peste sau printre „obstacole
urbane” precum cele realizate de om, sau alte betoane, structuri,
sau concurarea pe un traseu care const ă în s ă rituri de pe movile cu
noroi pe care biciclistul trebuie s ă le treac ă s ă rind sau întorcându-
se în vitez ă . Aceste bifurca ţ ii trebuie folosite numai cu frâne disc,
ş i acele cadre, ro ţ i ş i alte componente create special pentru acest
stil. Frânele disc trebuie ata ş ate la punctele de montare create pe
bifurca ţ ie. Nu realiza ţ i nici o modi fi care la bifurca ţ ia dumneavoastr ă
când ata ş ati un echipament.
Mersul liber extrem/La vale: Aceast ă disciplin ă este numai pentru
bicicli ş tii profesioni ş ti sau foarte experimenta ţ i. Include s ă rituri destul
de înalte sau „c ă z ă turi” ş i treceri peste obstacole mai mari precum
bolovani, pomi c ă zu ţ i, sau g ă uri. Aceste alternative ar trebui folosite
numai cu frâne disc, ş i acele cadre, ro ţ i ş i alte componente create
special pentru acest stil. Frânele disc trebuie ata ş ate la punctele
de montare create pe bifurca ţ ie. Nu realiza ţ i nici o modi fi care la
alternativa dumneavoastr ă când ata ş ati un echipament.
A
TEN Ţ IE
!
Nereu ş ita de a dep ăş i obstacolele de pe traseu, sau nereu ş ita
de a ateriza corespunz ă tor dup ă o s ă ritur ă sau c ă z ă tur ă , poate
face ca suspensiile s ă cedeze, ceea ce duce la pierderea
controlului asupra bicicletei, r ă ni grave, sau moartea
biciclistului.
Înv ăţ a ţ i cum s ă evita ţ i adecvat obstacolele de pe traseu. Lovind
obstacole precum roci, pomi sau g ă uri se apas ă îndat ă pe
suspensie cu for ţ e pe care nu a fost creat ă s ă le absoarb ă .
Aterizând necorespunz ă tor dup ă o s ă ritur ă sau c ă z ă tur ă se apas ă
de asemenea pe suspensie cu for ţ e pe care nu a fost creat ă s ă
le absoarb ă .
Ar trebui s ă realiza ţ i s ă rituri sau c ă z ă turi numai când este
disponibil ă o tranzi ţ ie, sau o ramp ă de coborâre, pentru a v ă ajuta
bicicleta s ă absoarb ă for ţ ele de impact care au fost generate în
timpul ateriz ă rii, prin faptul ca ambele ro ţ i fac în acela ş i timp contact
cu tranzi ţ ia, sau rampa de coborâre. Orice alt timp de aterizare este
periculoas ă , deoarece poate provoca accidente sau deterior ă ri ale
componentelor.
Asigura
ţ i-v ă c ă lungimea ş i caracterul abrupt al tranzi ţ iei, sau al
r ă mpii de coborâre, sunt adecvate pentru în ă l ţ imea de la care s ă ri ţ i
sau c ă de ţ i ş i c ă sunte ţ i su fi cient de experimentat s ă le realiza ţ i.
POLSKI
I. U Ż YWANIE INSTRUKCJI
I.I Ogólne ostrze ż enia
U
WAGA
!
Opisy poprzedzane tym symbolem zawieraj ą informacje,
instrukcje albo procedury, których nieprzestrzeganie mo ż e
prowadzi ć do z ł ego dzia ł ania lub zniszczenia amortyzatora, co
mo ż e mie ć niekorzystny wp ł yw na ś rodowisko lub prowadzi ć
do wypadku, kontuzji a nawet ś mierci.
P
AMI Ę TAJ
Opisy poprzedzane tym symbolem zawieraj ą informacje, instrukcje
albo procedury, których przestrzeganie Tenneco Marzocchi zaleca
dla optymalnego u ż ywania tego amortyzatora.
U
WAGA
!
W przypadku niedok ł adnego przestrzegania procedur i
informacji poni ż szej instrukcji mo ż e doj ść do wypadku,
obra ż e ń cia ł a lub ś mierci.
U
WAGA
!
Z ł e zamocowanie amortyzatorów w ramie roweru mo ż e
prowadzi ć do jego zniszczenia, co w konsekwencji mo ż e
prowadzi ć do utraty kontroli nad rowerem, w wyniku czego
mo ż e doj ść do powa ż nej kontuzji a nawet ś mierci rowerzysty.
Dodatkowo niew ł a ś ciwe dopasowanie skutkuje utrat ą
gwarancji.
Prosz ę zwróci ć uwag ę , ż e przez niniejsz ą instrukcj ę przewija si ę
okre ś lenie „wypadek”. Ka ż dy wypadek mo ż e prowadzi ć do utraty
kontroli nad rowerem, zniszczenia roweru lub jego cz ęś ci. Mog ą
one prowadzi ć bezpo ś rednio do zagro ż enia i wypadku z udzia ł em
osób postronnych ich kontuzji a nawet ś mierci.
Informujemy, ż e instalacja i naprawy wymagaj ą specjalistycznej
wiedzy, narz ę dzi i do ś wiadczenia. Ogólna znajomo ść techniki
mo ż e by ć niewystarczaj ą ca do monta ż u, naprawy lub serwisowania
zaawansowanego technologicznie amortyzatora Marzocchi.
W przypadku jakichkolwiek w ą tpliwo ś ci dotycz ą cych monta ż u,
serwisowania czy naprawy widelca nale ż y skontaktowa ć si ę z
autoryzowanym centrum serwisowym Marzocchi.
Monta
ż , serwisowanie i naprawy widelców Marzocchi zalecamy
przeprowadza ć w autoryzowanym centrum serwisowym Marzocchi.
Niew ł a ś ciwy monta ż i/lub serwisowanie widelca mo ż e prowadzi ć do
wypadku, kontuzji a nawet ś mierci.
W razie jakichkolwiek w ą tpliwo ś ci dotycz ą cych dba ł o ś ci,
serwisowania lub u ż ytkowania systemu amortyzacji Marzocchi
prosz ę zwróci ć si ę z pytaniem do najbli ż szego serwisu Marzocchi.
Adresy serwisów mo ż na uzyska ć u dystrybutora Marzocchi w
Polsce fi rmie F.H. Gregorio , ul. 3 Maja 24, 43 450 Ustro ń , tel./fax
(0-33) 854-48-02, e-mail: gregorio@post.pl, www.gregorio.pl
I.II Ogólne zalecenia bezpiecze ń stwa
Wszelkie mody fi kacje amortyzatora i jego cz ęś ci s ą
niedopuszczalne. Komponenty Marzocchi wspó ł pracuj ą ze sob ą
w jednym zintegrowanym systemie. Zast ę powanie komponentów
Marzocchi cz ęś ciami innych producentów mo ż e niekorzystnie
wp ł yn ąć na bezpiecze ń stwo, dzia ł anie, funkcje i wytrzyma ł o ść
widelca oraz mo ż e spowodowa ć utrat ę gwarancji.
Ucz si ę je ź dzi ć bezpiecznie i nigdy nie przekraczaj granic swoich
umiej ę tno ś ci. U ż ywaj zalecanego ekwipunku zabezpieczaj ą cego
i upewnij si ę czy sprz ę t, którego u ż ywasz, jest w doskona ł ym
stanie.
Uderzenie w dowoln
ą przeszkod ę rowerem przewo ż onym na
samochodzie mo ż e zniszczy ć lub powa ż nie uszkodzi ć widelec
roweru. Uszkodzenie amortyzatora mo ż e nast ą pi ć po uderzeniu
w wiadukt, gara ż , ga łąź drzewa lub inn ą przeszkod ę , w czasie
gdy rower jest zamocowany na baga ż niku dachowym samochodu
poruszaj ą cego si ę z dowoln ą pr ę dko ś ci ą .
Zalecamy regularne przegl ą dy i sprawdzanie zawieszenia pod
wzgl ę dem wygi ęć , deformacji, p ę kni ęć , wycieków oleju, ś ladów
zm ę czenia materia ł u czy zu ż ycia. Wszelkie niepokoj ą ce znaki
powinny by ć sprawdzane przez autoryzowane centrum serwisowe
Marzocchi.
Wraz z up
ł ywem czasu amortyzatory b ę d ą nabywa ł y ś lady zu ż ycia
. Podczas okresowych przegl ą dów i czynno ś ci serwisowych nale ż y
informowa ć o nich autoryzowany serwis Marzocchi.
U ż ywaj ą c baga ż nika rowerowego (dachowego lub umieszczanego
z ty ł u samochodu) upewnij si ę , ż e podczas zak ł adania lub
zdejmowania roweru z baga ż nika, mocowanie z szybkozamykaczem