Marzocchi TENNECO 9001387, Руководство пользователя

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3. INSTALACIÓN
3.1 Instalación en el cuadro
La horquilla está dotada de un tubo de dirección de tipo “A-Head
Set” que deberá ser cortado para adaptarlo al cuadro sobre el cual
será instalada. La instalación de la horquilla en el cuadro de la
bicicleta representa una operación muy delicada que debe ser
efectuada sólo por personal experto y cuali fi cado.
¡A
TENCIÓN
!
La instalación del sistema de suspensión requiere un
conocimiento especí fi co, herramientas adecuadas y
experiencia. Nociones generales de mecánica podrían no ser
su fi cientes para instalar de manera correcta el sistema de
suspensión. Se aconseja hacer instalar la suspensión sólo por
un Centro Suspensiones autorizado Marzocchi. Una instalación
incorrecta puede dañar el sistema de suspensión Marzocchi y
provocar accidentes y lesiones graves o mortales.
La interferencia del manguito según la base y el juego entre manguito
y bastidor son factores particularmente críticos para la seguridad
del utilizador. Por este motivo las operaciones de mantenimiento y
de instalación deben ser efectuadas exclusivamente en un centro
de asistencia técnica autorizado que dispone de herramientas y
conocimientos especí fi cos.
¡A
TENCIÓN
!
En los modelos de doble pletina Marzocchi, la cabeza está
acoplada a las barras mediante tornillos. En este caso,
durante la instalación, es necesario atenerse a las siguientes
instrucciones.
En presencia de zonas de diámetro mayor sobre las barras, la
sujeción de las pletinas puede ser efectuada sólo en la zona
sombreada que se evidencia en la Figura 2A .
En presencia de muescas de referencia sobre las barras, la
parte inferior de la cabeza debe colocarse sobre dicha muesca,
por encima de la muesca MIN y un máximo 7 mm sobre de la
referencia.
La distancia entre el neumático in
fl ado y la parte inferior de la cabeza,
con la horquilla al fi nal de recorrido, debe ser al menos 4 mm.
En las horquillas de doble pletina, el largo máximo del tubo de
dirección entre las dos pletinas (ver Figura 2B ) debe resultar
inferior a los valores (H) de la Tabla 1 .
R
ECUERDE
Los adhesivos están protegidos por una película protectora que
debe quitarse antes del uso.
A
B
H
Figura 2 - Instalación de horquillas de dos pletinas en el cuadro: (2A) Fijación de las
pletinas de dirección, (2B) Largo máximo del tubo de dirección entre las pletinas.
Modelo Largo máx. entre las pletinas de dirección
888 (excepto 888 RV) 160 mm (180 mm con placa superior alta,
opcional)
888 RV 158 mm
Tabla 1 - Largo máximo del tubo de dirección entre las pletinas
3.2 Instalación del sistema de frenado
La instalación del sistema de frenado es una operación muy
delicada y critica y, por lo tanto, debe ser efectuada sólo por
personal cuali fi cado.
¡A
TENCIÓN
!
La instalación del sistema de frenado requiere un conocimiento
especí fi co, herramientas adecuadas y experiencia. Nociones
generales de mecánica podrían no ser su fi cientes para
instalar de manera correcta el sistema de frenado. Se
aconseja hacer instalar el sistema de frenado sólo por un
Centro Suspensiones autorizado Marzocchi. Una instalación
incorrecta del sistema de frenado puede generar tensiones
y provocar la rotura de los soporte de la pinza provocando
la pérdida de control de la bicicleta, accidentes y lesiones
graves o mortales. Además es necesario comprobar que la
instalación esté efectuada conformemente a las instrucciones
proporcionadas por el fabricante del sistema de frenado.
Utilice sólo sistemas de frenado conformes con las especi fi caciones
de la horquilla ateniéndose a las indicaciones proporcionadas en
las tablas de resumen del presente manual.
¡A
TENCIÓN
!
En el roscado de los pernos (véase 2A 2B en Tabla 2)
está aplicado un tratamiento especial anti-desenrosque.
Los pernos montados y después extraídos pierden dicho
tratamiento y, por consiguiente, no deben nunca ser utilizados
de nuevo.
¡A
TENCIÓN
!
Antes de cada uso, compruebe que el cable de mando del
freno de disco esté bien conectado al especial soporte (véase
2E, 2F, 2G y 2H en Tabla 2).
¡A
TENCIÓN
!
El cable del freno no debe nunca entrar en contacto con la
cabeza de dirección o con las barras de horquilla.
¡A
TENCIÓN
!
Antes de instalar el sistema de frenado de tipo Post Mount,
compruebe que se haya quitado el fi lm de protección de las
super fi cies de apoyo de la pinza-soporte.
¡A
TENCIÓN
!
En los tornillos de fi jación de la zapata del freno de disco se
deben tener 10 mm de rosca por lo menos atornillados sobre
el soporte del freno de la pieza monolítica que compone la
horquilla. Comprobar que los tornillos de fi jación no resulten
dañados y que estén apretados mediante llave dinamométrica,
tal y como previsto por las especi fi caciones del fabricante del
sistema de frenos. El apriete de los tornillos no debe nunca
exceder el par máximo de 10 Nm.