
Owners Manual
238
Section 7 - Engine
Check timing
To check this you will need a diesel strobe timing light tool. There is a timing market on
the harmonic balancer on the front of the engine.
Timing should be set at 6-7 degrees at 1200rpm.
If timing is incorrect then you need to loosen the three nuts on the injection pump and
set the timing. Finally tighten all three nuts again.
Check operation of crank case depression regulator
The CDR cannister, affectionately known as the "tuna can", is a Positive Crankcase
Ventilation system for Diesels. It provides regulated low-vacuum, about 1" at idle to 4 to
6 inches WC at full load, from the engine air intake path to remove blow-by gases from
the crankcase, and prevent oil leaks. To verify operation you need to measure the crank
case pressure, this is normally done by removing the dipstick and connecting the
manometer to the dipstick tube (make sure to get a good seal).
CDR valve circled
Содержание 5L V8
Страница 10: ...8 Air intake adaptor mounts with 6pcs M8 X 25 hexagon socket head bolts Clamps CDR valve Bolted bracket ...
Страница 15: ......
Страница 16: ......
Страница 17: ......
Страница 18: ......
Страница 19: ......
Страница 20: ......
Страница 21: ......
Страница 22: ......
Страница 23: ......
Страница 24: ......
Страница 25: ......
Страница 26: ......
Страница 27: ......
Страница 28: ......
Страница 29: ......
Страница 30: ......
Страница 31: ......
Страница 32: ......
Страница 33: ......
Страница 34: ......
Страница 35: ......
Страница 37: ......
Страница 38: ......
Страница 39: ......
Страница 40: ......
Страница 41: ......
Страница 42: ......
Страница 43: ......
Страница 44: ......
Страница 45: ......
Страница 46: ......
Страница 47: ......
Страница 48: ......
Страница 49: ......
Страница 50: ......
Страница 51: ......
Страница 52: ......
Страница 53: ......
Страница 54: ......
Страница 55: ......
Страница 56: ......
Страница 57: ......
Страница 58: ......
Страница 59: ......
Страница 60: ......
Страница 61: ......
Страница 62: ......
Страница 63: ......
Страница 64: ......
Страница 65: ......
Страница 66: ......
Страница 67: ......
Страница 68: ......
Страница 69: ......
Страница 70: ......
Страница 71: ......
Страница 72: ......
Страница 73: ......
Страница 74: ......
Страница 75: ......
Страница 76: ......
Страница 77: ......
Страница 78: ......
Страница 79: ......
Страница 80: ......
Страница 81: ......
Страница 82: ......
Страница 83: ......
Страница 84: ......
Страница 85: ......
Страница 86: ......
Страница 87: ......
Страница 88: ......
Страница 89: ......
Страница 90: ......
Страница 91: ......
Страница 92: ......
Страница 93: ......
Страница 94: ......
Страница 95: ......
Страница 96: ......
Страница 97: ......
Страница 98: ......
Страница 99: ......
Страница 100: ......
Страница 101: ......
Страница 102: ......
Страница 103: ......
Страница 104: ......
Страница 105: ......
Страница 106: ......
Страница 107: ......
Страница 108: ......
Страница 109: ......
Страница 110: ......
Страница 111: ......
Страница 112: ......
Страница 113: ......
Страница 114: ......
Страница 115: ......
Страница 116: ......
Страница 117: ......
Страница 118: ......
Страница 119: ......
Страница 120: ......
Страница 121: ......
Страница 122: ......
Страница 123: ......
Страница 124: ......
Страница 125: ......
Страница 126: ......
Страница 127: ......
Страница 128: ......
Страница 129: ......
Страница 130: ......
Страница 131: ......
Страница 132: ......
Страница 133: ......
Страница 134: ......
Страница 135: ......
Страница 136: ......
Страница 137: ......
Страница 138: ......
Страница 139: ......
Страница 140: ......
Страница 141: ......
Страница 142: ......
Страница 143: ......
Страница 144: ......
Страница 145: ......
Страница 146: ......
Страница 147: ......
Страница 148: ......
Страница 149: ......
Страница 150: ......
Страница 151: ......
Страница 181: ...Owners Manual 179 Section 2 Engine Merc Style Through Propeller Exhaust Volvo Y pipe need to be cut to duplicate this ...
Страница 246: ......