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La entrada de ARRANQUE/PARADA (clavija 7) y la entrada VELOCIDAD A DISTANCIA/LOCAL (clavija 4) son entradas digitales.
Aumenta internamente a +15 V con respecto al común lógico (RETORNOS). Pueden ser excitados alternativamente con lógica de
colector abierto. Para mayor inmunidad contra el ruido, se recomienda el uso de cierres de contactos.
JACK DE RUN STATUS (ESTADO DE FUNCIONAMIENTO)
El jack de RUN STATUS (estado de funcionamiento) está ubicado en el panel trasero junto al interruptor FRONT PANEL/REMOTE.
El jack proporciona un contacto de relé normalmente abierto con unos valores nominales de 24 V a 1 A que se cierra siempre que
la bomba esté funcionando. Los contactos se establecen entre la punta y el primer cilindro del jack. El contacto más exterior del
jack está conectado a tierra. Se puede pedir un enchufe estéreo de 3,5 mm (No. de pieza B-3968, no incluido con la bomba) para
facilitar el acceso a los contactos de RUN STATUS (estado de funcionamiento).
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA:
Desconecte la corriente de la bomba antes de tratar de efectuar el mantenimiento.
El circuito de control de velocidad tiene componentes de estado sólido que no requieren servicio. No obstante, una carga excesiva
en el sistema puede fundir el fusible. Una indicación de esto sería que el interruptor no se enciende al suministrar corriente a la
bomba y el interruptor de encendido/apagado está en la posición de encendido. Si se produce esta condición, desconecte la
corriente de la unidad y quite el fusible del portafusibles ubicado en la parte de atrás de la bomba. Reemplace el fusible solamente
por otro del mismo tipo y características. Esta información está impresa en la parte trasera de la unidad.
PRECAUCIÓN:
Reemplace el fusible solamente por otro del mismo tipo y características. Las características y tipo
de fusible se indican en el panel trasero.
La duración de la escobilla del motor depende del ciclo de trabajo y velocidad de operación. Las escobillas deben inspeccionarse
cada seis meses o 2000 horas, lo que ocurra primero, o si se observa un funcionamiento irregular. Reemplácelas cuando midan
menos de 7,6 mm de largo.
Estos modelos están equipados con una correa dentada que debe inspeccionarse para ver si está desgastada en el mismo
intervalo que las escobillas. La presencia de algo polvo de la correa o dentro de la bomba es normal y no surte efecto en la
operación de la bomba. Si la correa patina, ajuste la tensión aflojando las tuercas del motor que lo sujetan al soporte del motor y
gire el motor apartándolo de la tarjeta de la computadora personal. Una vez ajustado, apriete la tuerca. No apriete excesivamente
la correa, ya que esto causa un desgaste excesivo de la correa de impulsión, desgaste de los cojinetes y ruido. Reemplace la
correa si está deshilachada o desgarrada. (Vea
PIEZAS DE REPUESTO
).
LIMPIEZA
PELIGRO:
Desconecte la corriente de la bomba antes de empezar una operación de limpieza.
Mantenga limpio el recinto de la bomba usando un detergente suave. No sumerja ni use nunca una cantidad excesiva de fluido al
limpiar la bomba.
Содержание VARISTALTIC KATE 72-620-000
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