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1
2
3
4
5
6
ITALIANO
Fig. 26
A
MAX 250
MAX 125
Fig. 27
B
5.3 OLIO TRASMISSIONE
Controllo livello ogni 10.000 km o 20 mesi
1) Posizionare il veicolo su una superficie piana e metterlo sul
cavalletto centrale.
2) Svitare l’ astina (A - Fig. 26), pulirla, quindi reinserirla
avvitandola
completamente.
3) Estrarla nuovamente e controllare che il livello dell’olio sia
compreso tra le tacche MAX e MIN.
4) Se il livello è scarso, rabboccare fino a sfiorare la tacca MAX.
5) Rifornire il carter con olio:
Q8 T35 - 80W
Capacità carter circa:
250 cc. (150 cc. per vers. 125cc)
Sostituzione dopo i primi 1.000 e ogni 20.000 km
•
Effettuare le operazioni sopra descritte ai punti: 1 - 2 senza
reinserire l’astina graduata; quindi, inserire una vaschetta sotto
il carter motore e svitare la vite di scarico (B-Fig.27), facendo
attenzione alla rondella di guarnizione.
•
Lasciare defluire tutto l’olio per alcuni minuti, nella vaschetta
(attenzione alle scottature).
•
Reinserire il tappo di scarico con guarnizione e rifornire con
circa
250 cc (150 cc. per vers. 125cc)
di olio nuovo (
Q8 T35
- 80W
); quindi, inserire il tappo di chiusura con asta (A - Fig.
26).
•
A questo punto, ripetere le operazioni 3-4-5 di controllo.
Se la guarnizione della vite di scarico risulta rovinata, sostituirla.
Periodicamente, verificare che non ci siano perdite di
olio in corrispondenza della zona tappo di scarico, ruota
posteriore. In tal caso, consultare con urgenza un Centro
Autorizzato MALAGUTI.
Evitare che materiale estraneo penetri nel carter della
trasmissione durante il controllo o il cambio olio. Non far
cadere olio sul pneumatico o sulla ruota.
(6.000 km o 12 mesi per vers. 125cc)
(dopo i primi 1.000 e ogni 24.000 km per vers. 125cc)
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